ยุทโธปกรณ์กองทัพ

ยุทโธปกรณ์กองทัพ เพจนี้สร้างขึ้นเพื่อนำเสนอข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับวงการทหาร โดยจะเสนอข่าวสารทางการทหารจากต่างประเทศเป็นหลัก และข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร

JDAM-LR ของ Boeing ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำและคุ้มค่า สำหรับเครื่องบินรุ่นเก่าและรุ่นใหม่ ...
22/06/2026

JDAM-LR ของ Boeing ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำและคุ้มค่า สำหรับเครื่องบินรุ่นเก่าและรุ่นใหม่

อาวุธโจมตีโดยตรงร่วมพิสัยไกล (JDAM-LR) ของ Boeing เป็นกระสุนนำวิถีพิสัยไกลที่มีความแม่นยำสูง ออกแบบมาเพื่อให้มีมวลมากและระยะทำการที่ไกลขึ้นในภารกิจต่าง ๆ ในราคาที่เหมาะสม JDAM-LR มีจุดประสงค์เพื่อมอบอำนาจการรบจากนอกระยะทำการของระบบป้องกันการเข้าถึงและการปิดกั้นพื้นที่ของศัตรู

ระบบนี้ประกอบด้วยเทคโนโลยีขับเคลื่อนด้วยอากาศแบบแยกส่วนขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการเพิ่มประสิทธิภาพแบบแยกส่วนเพิ่มเติมโดยใช้ส่วนต่อประสานสถาปัตยกรรมระบบเปิดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำลายล้าง

JDAM-LR ถูกออกแบบมาเพื่อการบูรณาการอย่างรวดเร็วทั้งบนแพลตฟอร์มรุ่นเก่าและรุ่นใหม่ Boeing กล่าวว่าระบบนี้ยังคงรักษาความแม่นยำและการควบคุมสภาวะการกระแทกของ JDAM ไว้ ชุดอุปกรณ์ชนิดนี้สามารถรองรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 500 ปอนด์ สามารถใช้งานร่วมกับระเบิดแบบ MK-82 และยังสามารถใช้ถังเชื้อเพลิงราคาประหยัดได้อีกด้วย

ระบบนี้มีพิสัยทำการมากกว่า 500 กิโลเมตร เมื่อใช้กับระเบิดหนัก 500 ปอนด์ และหากใช้ถังเชื้อราคาประหยัดพิสัยทำการจะเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,200 กิโลเมตร ระบบเสริมเพิ่มเติมที่ได้รับการสนับสนุนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 1.5 กิโลวัตต์ ได้แก่ ระบบค้นหาเป้าหมาย ระบบเชื่อมโยงข้อมูล และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับภารกิจอื่น ๆ ระบบนี้สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องบินที่ติดตั้งระบบ JDAM ที่มีอยู่ได้ทั้งหมดผ่านทางอินเทอร์เฟซเครื่องบิน และขอบเขตการรับรองการยิงภายในอาวุธที่มีอยู่

เอกสารดังกล่าวอธิบายว่า JDAM-LR เป็นการพัฒนาที่พลิกโฉมวงการการโจมตีเป้าหมายอย่างแม่นยำ โดยระบุว่ากระสุนนำวิถีพิสัยไกลราคาประหยัดนี้สามารถช่วยเสริมการป้องกันปัญหาการขาดแคลนอาวุธปล่อยนำวิถีพิสัยไกลราคาแพง และช่วยให้แพลตฟอร์มยุคที่ 4 สามารถเสริมกำลังในปฏิบัติการต่อต้านการเข้าถึงและการปิดกั้นพื้นที่ได้มากขึ้น

จากข้อมูลเบื้องต้น กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯรายงานเมื่อเดือนเมษายนว่า การทดสอบใช้งานครั้งแรกของโมดูล JDAM รุ่นใหม่สำหรับระเบิดประเภทต่าง ๆ ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว รุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า JDAM-LR โดยได้รับการทดสอบโดยใช้เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์แบบ Boeing F/A-18E/F Super Hornet ในช่วงต้นเดือนเมษายน

ในการทดสอบทั้งสองครั้ง ระเบิดที่ติดตั้งโมดูลดังกล่าวสามารถยิงได้ไกลประมาณ 320 กิโลเมตร ข้อมูลเบื้องต้นระบุว่ารุ่นใหม่นี้เปิดทางให้กับการดัดแปลงระเบิดธรรมดาทัวไปแบบเดิมให้กลายเป็นอาวุธยิงพิสัยไกลที่มีความแม่นยำสูง และยังคุ้มค่าต่อผู้ใช้งานอีกด้วย

กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯระบุว่า โครงการดังกล่าวซึ่งดำเนินการโดยกองบัญชาการระบบอากาศยานของกองทัพเรือสหรัฐฯ จะยังคงดำเนินการบูรณาการ JDAM-LR และทดสอบการใช้งานต่อไป ความพยายามนี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของตระกูล JDAM โดย Boeing และกระทรวงกลาโหม

โมดูล JDAM ที่ผลิตโดย Boeing เป็นหนึ่งในส่วนประกอบอาวุธที่มีความแม่นยำสูงแบบมาตรฐานที่ใช้โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ และประเทศสมาชิก NATO และพันธมิตรของสหรัฐฯจำนวนมาก Boeing ได้ส่งมอบโมดูลไปแล้วกว่า 400,000 ชุด ซึ่งหลายชุดถูกนำไปใช้ในการปฏิบัติการรบในหลายพื้นที่ทั่วโลก

ข้อมูลเบื้องต้นอ้างถึงปฏิบัติการล่าสุดในการต่อต้านอิหร่าน กลุ่มกบฏฮูตี และกองกำลังรัสเซียในยูเครน นอกจากนี้ยังระบุว่า Boeing และกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯยังคงพัฒนาตระกูล JDAM อย่างต่อเนื่อง รวมถึงโมดูล JDAM-LR, LJDAM, และ Quicksink ด้วย

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก Boeing

Hanwha Aerospace และ Thales จะผสานรวมอาวุธปล่อยนำวิถี Chunmoo เข้ากับแท่นยิง X-Fire เพื่อการโจมตีระยะไกลที่แม่นยำ    บริ...
20/06/2026

Hanwha Aerospace และ Thales จะผสานรวมอาวุธปล่อยนำวิถี Chunmoo เข้ากับแท่นยิง X-Fire เพื่อการโจมตีระยะไกลที่แม่นยำ

บริษัท Hanwha Aerospace ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับบริษัท Thales เพื่อร่วมมือกันในการพัฒนาระบบโจมตีระยะไกลที่มีความแม่นยำสูงสำหรับใช้งานบนภาคพื้นดิน โดยข้อตกลงนี้จะทำให้อาวุธปล่อยนำวิถี Chunmoo ของ Hanwha สามารถใช้งานร่วมกับแท่นยิง X-Fire ของ Thales ได้

ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ที่งาน Eurosatory 2026 ในกรุงปารีส โดยมี Kyoung-hoon Kang หัวหน้าทีมธุรกิจประจำยุโรปของ Hanwha Aerospace และ Julien Assoun รองประธานแผนกยานยนต์และระบบยุทธวิธีของ Thales เข้าร่วมในพิธีลงนาม พร้อมคณะตัวแทนจากทั้งสองบริษัท

ภายใต้ข้อตกลงนี้ ทั้งสองบริษัทจะร่วมมือกันเพื่อบูรณาการอาวุธปล่อยแบบ CGR-080, CTM-MR, และ CTM-290 ของ Hanwha เข้ากับแท่นยิงของ Thales บริษัท Hanwha กล่าวว่าความร่วมมือครั้งนี้จะเสริมสร้างความสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของฝรั่งเศส และสนับสนุนการขยายตลาดในวงกว้างทั่วยุโรป

CGR-080 เป็นจรวดนำวิถีขนาด 239 มม. มีพิสัยทำการประมาณ 80 กิโลเมตร ส่วน CTM-MR เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีพิสัยกลาง มีพิสัยทำการประมาณ 160 กิโลเมตร ขณะที่ CTM-290 เป็นขีปนาวุธทางยุทธวิธี มีพิสัยทำการสูงสุด 290 กิโลเมตร

เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้ว อาวุธปล่อยเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถยิงได้อย่างแม่นยำในระยะใกล้ กลาง และไกล จากแท่นยิง Thales X-Fire บริษัท Hanwha กล่าวว่า งานนี้ต่อยอดมาจากความร่วมมือที่เพิ่มมากขึ้นกับบริษัทด้านการป้องกันประเทศของยุโรป จากการร่วมมือกับ Thales นั้น Hanwha ตั้งเป้าที่จะเสริมสร้างความสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมของฝรั่งเศส บริษัทยังกล่าวอีกว่ามีแผนที่จะพัฒนาโอกาสความร่วมมือเพิ่มเติมในฝรั่งเศสและตลาดอื่น ๆ ในยุโรป

“บันทึกความเข้าใจฉบับนี้เสริมสร้างความร่วมมือของเราและเพิ่มขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายระยะไกลอย่างแม่นยำ เพื่อเสริมสร้างความร่วมมือในตลาดระหว่างประเทศ เราจะร่วมกันส่งมอบโซลูชันที่ยืดหยุ่นและใช้งานร่วมกันได้ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการด้านปฏิบัติการในปัจจุบันในการโจมตีเป้าหมายระยะไกล” Julien Assoun รองประธานแผนกยานยนต์และระบบยุทธวิธีของ Thales กล่าว

“บันทึกความเข้าใจฉบับนี้เป็นก้าวแรกสู่การบูรณาการอาวุธปล่อยนำวิถีของ Hanwha Aerospace เข้ากับระบบยิงของ Thales เรามุ่งมั่นที่จะขยายความร่วมมือกับบริษัทด้านการป้องกันประเทศของฝรั่งเศสและยุโรป และสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับอุตสาหกรรมในท้องถิ่น” Kyoung-hoon Kang หัวหน้าทีมธุรกิจประจำยุโรปของ Hanwha Aerospace กล่าว

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก Thales

Airbus จะพัฒนา Parallel Mission System สำหรับเครื่องบิน A400M ของฝรั่งเศส เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการลาดตระเวน การเฝ้...
19/06/2026

Airbus จะพัฒนา Parallel Mission System สำหรับเครื่องบิน A400M ของฝรั่งเศส เพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง และการบัญชาการทางยุทธวิธี

บริษัท Airbus Defence and Space ได้ลงนามในสัญญากับ OCCAR เพื่อพัฒนาขีดความสามารถใหม่สำหรับเครื่องบินลำเลียงแบบ A400M โดย OCCAR ทำหน้าที่ในนามของกรมยุทธภัณฑ์ของฝรั่งเศส (DGA)

การอัปเกรดดังกล่าวเรียกว่า Parallel Mission System (PMS) โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้เครื่องบิน A400M ของฝรั่งเศสมีขีดความสามารถในการปฏิบัติภารกิจหลากหลายด้าน ทั้งด้านงานข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน

“เครื่องบิน A400M เปรียบเสมือนมีดพับสวิส มันมีขีดความสามารถและศักยภาพที่จะขยายขอบเขตภารกิจต่อไป” Jean-Brice Dumont รองประธานบริหารแผนกกำลังทางอากาศของ Airbus Defence and Space กล่าว “ด้วยการพัฒนาครั้งนี้ กองทัพอากาศของฝรั่งเศสกำลังได้รับเครื่องบินที่สามารถกลายเป็นเครื่องมือควบคุมและบัญชาการทางยุทธวิธี (C2) ในอากาศได้” Dumont กล่าว ความสามารถใหม่นี้มีจุดประสงค์เพื่อขยายบทบาทการปฏิบัติการของเครื่องบินให้กว้างไกลกว่าภารกิจขนส่ง

การพัฒนา PMS จะมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระบบภารกิจใหม่บนเครื่องบิน นอกจากนี้ยังจะรวมถึงคอนโซลการรับรู้สถานการณ์ทางยุทธวิธีที่ติดตั้งในห้องเก็บสัมภาระเพื่อตรวจสอบเซ็นเซอร์ต่าง ๆ และประสานงานภารกิจ

การอัปเกรดนี้ยังมีเป้าหมายเพื่อบูรณาการเซ็นเซอร์ออปโทรนิกส์เข้ากับเครื่องบินด้วย Airbus กล่าวว่าระบบภารกิจใหม่นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อบูรณาการเซ็นเซอร์และระบบสื่อสารเพิ่มเติม ระบบนี้ยังออกแบบมาเพื่อจัดการโดรนและอาวุธปล่อยที่ยิงจากห้องเก็บสัมภาระของเครื่องบินด้วย ท้ายที่สุดแล้วลูกเรือจะสามารถประสานงานภารกิจที่เกี่ยวข้องกับทหารราบ เฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินขับไล่ ในรูปแบบการรบแบบร่วมกันได้

เฮลิคอปเตอร์ที่ระบุไว้สำหรับบทบาทนี้ ได้แก่ Tiger และ Caracal H225M Airbus กล่าวว่าความสามารถนี้จะช่วยสนับสนุนการประสานงานระหว่างทรัพย์สินต่าง ๆ ในระหว่างปฏิบัติการ

หลังจากผ่านขั้นตอนการพัฒนาแล้ว อุปกรณ์ใหม่นี้จะถูกติดตั้งบนเครื่องบิน A400M ลำแรกของฝรั่งเศสในปี 2027 และมีแผนจะทำการทดสอบการบินในปี 2028 เครื่องบินจำนวนหนึ่งในกองทัพอากาศฝรั่งเศสจะได้รับการดัดแปลงเพื่อรองรับชุดอุปกรณ์ PMS Airbus ไม่ได้ระบุจำนวนที่แน่นอนของเครื่องบินที่จะได้รับการดัดแปลง

บริษัท Airbus Defence and Space กำลังสำรวจศักยภาพการพัฒนาเพิ่มเติมอื่น ๆ ของเครื่องบิน A400M ซึ่งรวมถึงการรบกวนสัญญาณระยะไกล และฟังก์ชันเครื่องบินแม่สำหรับการปล่อยโดรนและอาวุธปล่อยขณะบิน ตัวเลือกอื่น ๆ ที่อยู่ระหว่างการศึกษา ได้แก่ การเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกเป็น 40 ตัน และการเพิ่มขีดความสามารถในการดับเพลิง Airbus กล่าวว่าการพัฒนาเหล่านี้จะช่วยขยายภารกิจของ A400M และช่วยตอบสนองต่อความต้องการในปัจจุบันและอนาคตของกองทัพได้ดียิ่งขึ้น

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก Airbus

KNDS นำเสนอการพัฒนาเพิ่มเติมของแนวคิด Leopard 2 A-RC 3.0    KNDS กำลังนำเสนอการพัฒนาเพิ่มเติมของแนวคิดทางเทคโนโลยี Leopa...
18/06/2026

KNDS นำเสนอการพัฒนาเพิ่มเติมของแนวคิด Leopard 2 A-RC 3.0

KNDS กำลังนำเสนอการพัฒนาเพิ่มเติมของแนวคิดทางเทคโนโลยี Leopard 2 A-RC 3.0 ซึ่งใช้ทุนพัฒนาของตนเองทั้งหมดในงาน Eurosatory 2026 แนวคิดนี้ประกอบด้วยป้อมปืนควบคุมจากระยะไกลและใช้พลประจำรถเพียง 3 นาย ระบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นถึงแนวทางเทคโนโลยีใหม่สำหรับการทำสงครามรถถังในอนาคต บริษัท KNDS กล่าวว่าแนวคิดหลักอยู่ที่การออกแบบป้อมปืนไร้พลประจำที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และแนวคิดการติดตั้งอาวุธที่ไม่เหมือนใคร

แนวคิดการติดตั้งอาวุธนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ปืนจมลงไปในตัวรถ KNDS กล่าวว่าสิ่งนี้สร้างความเป็นไปได้ในการใช้พื้นที่ภายในตัวถังในรูปแบบใหม่โดยพื้นฐาน การจัดวางกำลังพลที่กะทัดรัดยังช่วยลดปริมาตรพื้นที่ป้องกันของตัวรถลงด้วย บริษัทกล่าวว่า การจัดวางเช่นนี้เมื่อรวมกับการลดน้ำหนักและอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีขึ้น จะช่วยเพิ่มความคล่องตัวทางยุทธวิธี

รถถัง Leopard 2 A-RC 3.0 ได้รับการออกแบบให้สามารถใช้กระสุนได้หลายขนาด บริษัท KNDS กล่าวว่าสามารถติดตั้งอาวุธขนาด 120 มม., 130 มม., และ 140 มม. เข้ากับรถถังรุ่นนี้ได้ การป้องกันโดรนได้รับความสนใจมากขึ้นในการพัฒนาต่อไป แนวคิดการศึกษาดังกล่าวจะติดตั้งอาวุธรองที่ทันสมัย ฐานติดตั้งนี้สามารถใช้ในการเปลี่ยนอาวุธและกระสุนได้ โครงสร้างของมันยังช่วยให้สามารถพับเก็บได้ ทำให้การขนส่ง Leopard 2 A-RC 3.0 บนรางรถไฟทำได้ง่ายขึ้น

KNDS กล่าวว่า สถาปัตยกรรมด้านไอทีของยานพาหนะได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อเครือข่ายที่ดียิ่งขึ้น ซึ่งสนับสนุนบทบาทของแนวคิดนี้ในฐานะผู้สาธิตเทคโนโลยีสำหรับระบบการรบหุ้มเกราะในอนาคต ด้วย Leopard 2 A-RC 3.0 บริษัท KNDS กำลังแสดงให้เห็นถึงเทคโนโลยีสำคัญสำหรับระบบการรบหุ้มเกราะรุ่นต่อไป บริษัทกล่าวว่าแนวคิดใหม่นี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถถังหลัก Leopard 2

ปัจจุบันรถถัง Leopard 2 อยู่ภายใต้สัญญากับ 24 ประเทศทั่วโลก บริษัท KNDS กล่าวว่าการลงทุนอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีใหม่ ๆ มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาและความสำเร็จในระยะยาวของรถถังรุ่นนี้

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก Defence Industry Europe

KNDS นำเสนอรถถังหลัก CAPINT และตระกูลปืนใหญ่พิสัยไกลมาก LORAS ในงาน Eurosatory 2026    KNDS ได้เปิดตัวขีดความสามารถในการ...
18/06/2026

KNDS นำเสนอรถถังหลัก CAPINT และตระกูลปืนใหญ่พิสัยไกลมาก LORAS ในงาน Eurosatory 2026

KNDS ได้เปิดตัวขีดความสามารถในการรบภาคพื้นดินแบบใหม่ที่ใช้รถถังเป็นหลักภายใต้ชื่อ CAPINT และระบบปืนใหญ่พิสัยไกลมากภายใต้ชื่อ LORAS โดยบริษัทได้นำเสนอระบบทั้งสองในงาน Eurosatory 2026 ที่กรุงปารีส

KNDS กล่าวว่า CAPINT และ LORAS มีจุดประสงค์เพื่อกำหนดอนาคตของการป้องกันทางบกของยุโรป บริษัทอธิบายว่านี่เป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในการผสานรวมทรัพย์สินและความเชี่ยวชาญของฝรั่งเศสและเยอรมนีเข้าไว้ในผลิตภัณฑ์ร่วมกัน

“ระบบเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์ของ KNDS ในการออกแบบและประสานงานระบบแบบบูรณาการ โดยเชื่อมต่อแพลตฟอร์ม เซ็นเซอร์ อุปกรณ์ และโซลูชันดิจิทัล เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในสนามรบ” Jean-Paul Alary ซีอีโอของ KNDS กล่าว “เราได้รวบรวมศักยภาพของฝรั่งเศสและเยอรมนีเข้าไว้ในโซลูชันเดียวที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์ ซึ่งได้รับการออกแบบ พัฒนา และสนับสนุนโดยบริษัทเดียว แสดงให้เห็นถึงความสามารถของเราในการเปลี่ยนความร่วมมือทางอุตสาหกรรมของยุโรปให้เป็นศักยภาพที่เป็นรูปธรรมสำหรับลูกค้าของเรา”

CAPINT ซึ่งย่อมาจาก CAPacité INTermédiaire คือข้อเสนอของ KNDS สำหรับขีดความสามารถของรถถังหลักรุ่นต่อไปของฝรั่งเศส KNDS กล่าวว่าโครงการนี้มีจุดประสงค์เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถของกองทัพฝรั่งเศสในด้านรถถังหลัก และปูทางไปสู่ระบบการรบภาคพื้นดินหลัก (MGCS) บริษัทกล่าวว่า CAPINT จะตอบสนองต่อความต้องการใหม่ ๆ ในสนามรบในด้านอำนาจการยิง ความสามารถในการต่อต้านโดรน การป้องกัน สถาปัตยกรรมดิจิทัลแบบเปิด และการเชื่อมต่อกับหุ่นยนต์คุ้มกัน KNDS อธิบายว่าระบบนี้เป็นมากกว่ารถถังคันเดียว โดยมีแพลตฟอร์มส่วนกลางและปีกหุ่นยนต์ที่เชื่อมต่อกันด้วยแกนดิจิทัลแบบเปิด ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อรองรับความสามารถในการปรับขนาดและปรับตัว

โครงสร้างพื้นฐานในข้อเสนอของ KNDS คือการใช้แชสซี KNDS Deutschland ที่ได้รับการปรับปรุงจาก Leopard 2A8 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลกำลัง 1,500 แรงม้า และมีจุดประสงค์เพื่อให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยมเพื่อความคล่องตัวที่เหนือกว่า แพลตฟอร์มนี้ยังใช้ป้อมปืน ASCALON ของ KNDS France ซึ่งเป็นป้อมปืนไร้พลประจำ ไม่รบกวนการใช้งาน และติดตั้งปืน ASCALON ขนาด 120 มม. แบบลำกล้องเรียบที่ทันสมัยที่สุด

บริษัท KNDS กล่าวว่ากำลังพัฒนาระบบ CAPINT โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบรถถังคันแรกในช่วงปี 2030 บริษัทระบุว่าการออกแบบนี้ต่อยอดมาจากประสบการณ์ของบริษัทในการพัฒนารถถังหลัก Leclerc และ Leopard

ASCALON ถูกนำเสนอในฐานะตระกูลอาวุธที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของสงครามที่มีความรุนแรงสูง KNDS กล่าวว่าโครงสร้างพื้นฐานสามารถพัฒนาจากมาตรฐาน NATO ขนาด 120 มม. ในปัจจุบัน ไปสู่ประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นและขนาดลำกล้องที่ใหญ่ขึ้นได้

บริษัทกล่าวว่าระบบนี้ใช้พื้นฐานจากโซลูชันทางเทคนิคที่พัฒนาแล้ว และได้ยิงกระสุนไปแล้วประมาณ 300 นัด ในเดือนมกราคม 2026 KNDS กล่าวว่าได้สร้างความสำเร็จครั้งแรกของโลกด้วยการทดสอบการยิงแบบไดนามิกในโปรตุเกส โดยใช้รถถังหลักต้นแบบที่ติดตั้งป้อมปืนควบคุมระยะไกล

KNDS กล่าวว่า ASCALON ผสานประสิทธิภาพในสนามรบเข้ากับวงจรชีวิตและต้นทุนการจัดซื้อจัดจ้างที่เหมาะสมที่สุด บริษัทยังกล่าวอีกว่าระบบนี้สามารถใช้งานร่วมกับกระสุนขนาด 120 มม. มาตรฐาน NATO ได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้ลูกค้าสามารถใช้กระสุนที่มีอยู่เดิมได้ในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการทำงานร่วมกันในระยะยาว

ระบบปืนใหญ่พิสัยไกล (LORAS) เสริมสร้างบทบาทของ KNDS ในฐานะผู้ให้บริการปืนใหญ่สนับสนุนทางบกสำหรับภารกิจภายในประเทศในยุโรป KNDS กล่าวว่าแนวคิดของระบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้มีขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายในระยะไกลสำหรับการทำสงครามที่มีความรุนแรงสูงในยุคปัจจุบัน ระบบนี้สะท้อนให้เห็นถึงบทเรียนเชิงปฏิบัติการจากความขัดแย้งที่ผ่านมา และความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของพันธมิตร NATO ในยุโรป นอกจากนี้ยังกล่าวอีกว่าเทคโนโลยีการตรวจจับและระบุตำแหน่งเป้าหมายในปัจจุบันช่วยให้กองทัพสามารถระบุเป้าหมายได้มากขึ้นในระยะที่ไกลขึ้นและมีความแม่นยำสูงขึ้น

บริษัท KNDS กล่าวว่า ระบบปืนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันมีระยะยิงไม่เกิน 40 กิโลเมตร เมื่อใช้กระสุนระเบิดแรงสูงมาตรฐาน แต่ด้วยระบบ LORAS ขนาด 155 มม./58 คาลิเบอร์ ปืนใหญ่ในอนาคตจะสามารถยิงได้ไกลกว่า 60 กิโลเมตร และอาจยิงได้ไกลถึง 100 กิโลเมตร หากใช้กระสุนพิเศษ

บริษัทกล่าวว่าปืนใหญ่พิสัยไกลมากมีอัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมและมีความทนทานต่อการโจมตีที่เหนือกว่า โดยระบุว่ากระสุนปืนใหญ่มีราคาถูกกว่าอาวุธปล่อยที่เทียบเคียงกันมาก และไม่มีระบบป้องกันใดในปัจจุบันที่สามารถสกัดกั้นกระสุนปืนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

KNDS กล่าวว่า LORAS เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศที่กว้างขึ้น ซึ่งรวมถึงกระสุนโจมตีแบบบินวนรอ ปืนใหญ่เบาขนาด 105 มม. ปืนใหญ่หนักขนาด 155 มม./52 คาลิเบอร์ และจรวดที่บริษัทเชี่ยวชาญ โดยอธิบายว่าระบบนี้เป็นทรัพย์สินปฏิบัติการที่สำคัญภายในกลุ่มอาวุธยิงสนับสนุนทางอ้อมที่กว้างขวาง

ปืนใหญ่ขนาด 155 มม./58 คาลิเบอร์ ได้รับการออกแบบให้เข้ากับแพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้ว บริษัท KNDS กล่าวว่าสามารถติดตั้งบนยานพาหนะแบบล้อยางหรือแบบสายพานตีนตะขาบได้ รวมถึงแพลตฟอร์มที่มีใช้งานอยู่แล้วจาก KNDS หรือพันธมิตรทางอุตสาหกรรมรายอื่น ๆ ปืนนี้ยังถูกออกแบบมาเพื่อติดตั้งในแพลตฟอร์มใหม่ ๆ ด้วย โดยในงาน Eurosatory 2026 ปืน LORAS ได้ถูกนำมาจัดแสดงโดยติดตั้งบนยานพาหนะหุ้มเกราะ Boxer รุ่นล้อสายพานตีนตะขาบ ซึ่งออกแบบและผลิตโดยประเทศเยอรมนี

บริษัท KNDS กล่าวว่าระบบนี้จะสามารถใช้งานร่วมกับกระสุนได้หลายประเภท ซึ่งรวมถึงกระสุนระเบิดแรงสูงขนาดลำกล้อง 58 คาลิเบอร์ รุ่นใหม่ที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาโดย KNDS France และกระสุนขนาดลำกล้อง 52 คาลิเบอร์ ที่ใช้งานร่วมกับ JBMOU ได้ ซึ่งใช้ใน CAESAR และประเทศสมาชิก NATO ส่วนใหญ่

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก KNDS

อุบัติเหตุเครื่องบิน B-52 ตกที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ เกิดขึ้นระหว่างการทดสอบการบินที่เกี่ยวข้องกับการอัปเกรดเรดาร์สำหร...
17/06/2026

อุบัติเหตุเครื่องบิน B-52 ตกที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ เกิดขึ้นระหว่างการทดสอบการบินที่เกี่ยวข้องกับการอัปเกรดเรดาร์สำหรับโครงการปรับปรุงเครื่องบิน B-52J ในอนาคต

เครื่องบินทิ้งระเบิดแบบ B-52H Stratofortress ที่ประสบอุบัติเหตุตกที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน กำลังปฏิบัติภารกิจทดสอบเรดาร์รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการปรับปรุงเครื่องบินทิ้งระเบิดให้ทันสมัย เครื่องบินลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงเรดาร์ให้ทันสมัย ซึ่งมีเป้าหมายที่จะแทนที่เรดาร์ AN/APQ-166 รุ่นเก่าด้วยเรดาร์ AN/APQ-188 แบบ Active Electronically Scanned Array (AESA)

กองทัพอากาศสหรัฐฯได้ใช้งานเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52H มาตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 1960 และวางแผนที่จะใช้งานต่อไปจนถึงทศวรรษที่ 2050 โดยกองทัพอากาศต้องการให้เครื่องบินลำนี้ปฏิบัติการควบคู่ไปกับเครื่องบินทิ้งระเบิดตรวจจับได้ยากแบบ B-21 Raider ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการทดสอบ

โครงการปรับปรุง B-52 ให้ทันสมัยประกอบด้วยเรดาร์ใหม่ เครื่องยนต์ Rolls-Royce ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินที่ได้รับการปรับปรุง จอแสดงผลดิจิทัลในห้องนักบิน อาวุธใหม่ ระบบสื่อสารที่ได้รับการอัปเกรด และการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ เมื่อการปรับปรุงฝูงบินเสร็จสมบูรณ์ในช่วงทศวรรษที่ 2030 เครื่องบินเหล่านี้จะได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น B-52J

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในช่วงสายของวันตามเวลาท้องถิ่นไม่นานหลังจากเครื่องบินขึ้น มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 8 คน อยู่บนเครื่อง รวมถึงทหาร เจ้าหน้าที่พลเรือนของรัฐบาล และผู้รับเหมาที่สนับสนุนภารกิจทดสอบ

เครื่องบินเกิดลุกไหม้และเผาผลาญเครื่องบินทิ้งระเบิดเกือบทั้งหมด พันเอก James Hayes รองผู้บัญชาการกองบินทดสอบที่ 412 ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 15 มิถุนายนว่า เหตุการณ์นี้เป็น “โศกนาฏกรรม” และเห็นได้ชัดว่าไม่มีใครรอดชีวิต

เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกระทรวงกลาโหม รวมถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม Pete Hegseth, รัฐมนตรีว่าการทบวงทหารอากาศ Troy Meink, และเสนาธิการกองทัพอากาศ พลเอก Kenneth Wilsbach ได้โพสต์ข้อความแสดงความเสียใจต่อผู้เสียชีวิตบนโซเชียลมีเดีย บริษัท Boeing ผู้ผลิตเครื่องบิน B-52 ดั้งเดิมและผู้รับเหมาหลักในการบูรณาการระบบที่ทันสมัย ได้ยืนยันในภายหลังว่าพนักงานของบริษัทสองคนเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้

Hayes กล่าวว่าเครื่องบิน B-52 เพิ่งบินขึ้นเพื่อทดสอบการบิน โดยภารกิจดังกล่าวเป็นการสนับสนุนโครงการปรับปรุงระบบเรดาร์ให้ทันสมัย

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ที่ติดตั้งเรดาร์ APQ-188 รุ่นใหม่ บินจากโรงงาน Boeing ในซานอันโตนิโอไปยังฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์เมื่อเดือนธันวาคม 2025 เรดาร์ดังกล่าวซึ่งพัฒนาโดย Raytheon Technologies มีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงการนำทางและการกำหนดเป้าหมายในทุกสภาพอากาศ

โฆษกของฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ยังไม่สามารถยืนยันได้ในทันทีว่าเครื่องบิน B-52 ที่มาถึงเมื่อเดือนธันวาคมเป็นเครื่องบินลำเดียวกับที่ประสบอุบัติเหตุหรือไม่ นอกจากนี้ยังไม่ชัดเจนว่าอุบัติเหตุครั้งนี้จะมีผลกระทบต่อโครงการเรดาร์หรือความพยายามในการปรับปรุงเครื่องบิน B-52 ให้ทันสมัยในวงกว้างอย่างไรบ้าง

โครงการเรดาร์ประสบปัญหาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงความท้าทายด้านการบูรณาการทางเทคนิคและต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น จนนำไปสู่การออกกฎหมายในฤดูใบไม้ผลิปี 2025 ที่กำหนดให้ต้องแจ้งให้รัฐสภาทราบ ความล่าช้าในโครงการเรดาร์ยังส่งผลให้ความสามารถในการปฏิบัติการเบื้องต้นที่คาดการณ์ไว้ของเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52J ล่าช้าไปถึง 3 ปี รายงานของกระทรวงกลาโหมในเดือนมีนาคมระบุว่า กองทัพอากาศได้ลดขอบเขตของโครงการเรดาร์ลงเนื่องจากปัญหาเหล่านั้น

หลังเกิดอุบัติเหตุที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ กองทัพอากาศสหรัฐฯเหลือเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 จำนวน 75 ลำในฝูงบิน เดิมทีคาดว่าเครื่องบินรุ่นนี้จะมีอายุการใช้งานเพียง 20 ปี แต่ความสามารถในการบรรทุกอาวุธจำนวนมากทำให้มันยังคงถูกใช้งานอย่างต่อเนื่อง

เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 สามารถบรรทุกอาวุธได้มากถึง 70,000 ปอนด์ มันถูกใช้ในสงครามอ่าวเปอร์เซีย สงครามในอิรักและอัฟกานิสถาน การต่อต้านกลุ่มรัฐอิสลาม และล่าสุดในปฏิบัติการ Epic Fury ต่ออิหร่าน

เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกอาวุธนำวิถีความแม่นยำสูง ระเบิดแรงทั่วไป ระเบิดลูกปราย ทุ่นระเบิด อาวุธปล่อยนำวิถีร่อน และอาวุธนิวเคลียร์ได้ บทบาทในฐานะเครื่องบินบรรทุกอาวุธหนักยังคงเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้เครื่องบินลำนี้มีคุณค่าสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ

การรักษาสภาพการใช้งานของเครื่องบิน B-52 ให้พร้อมใช้งานนั้นยากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากอะไหล่หายากขึ้นและระบบต่าง ๆ ที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลาก็ชำรุดบ่อยขึ้น บริษัทหลายแห่งที่เคยผลิตชิ้นส่วน B-52 เมื่อกว่า 50 ปีที่แล้วเลิกกิจการไปแล้ว ทำให้กองทัพอากาศต้องมองหาแหล่งผลิตทางเลือกอื่น ความพยายามเหล่านั้นไม่ได้ประสบความสำเร็จเสมอไป ช่างซ่อมบำรุงต้องนำชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบินทิ้งระเบิดอีกลำหนึ่งมาใช้ซ่อมอีกลำหนึ่งมากขึ้นเรื่อย ๆ

ความยากลำบากในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และระบบอื่น ๆ ของเครื่องบิน B-52 เป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้กองทัพอากาศตัดสินใจปรับปรุงเครื่องบินให้เป็น B-52J โดยโครงการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์เชิงพาณิชย์เป็นส่วนสำคัญที่สุดของความพยายามนี้ โครงการนี้จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ Pratt & Whitney TF33 เดิมด้วยเครื่องยนต์ Rolls-Royce F130 ยังไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ F130 ใหม่ในเครื่องบิน B-52 และงานเปลี่ยนเครื่องยนต์หลักยังคงอยู่ในระหว่างดำเนินการ

กองทัพอากาศกล่าวเมื่อเดือนพฤษภาคมว่า โครงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้ผ่านการตรวจสอบการออกแบบที่สำคัญแล้ว Boeing จะทำการดัดแปลงเครื่องบิน B-52 สองลำแรกด้วยเครื่องยนต์ใหม่และการอัปเกรดอื่น ๆ ที่โรงงานในซานอันโตนิโอ โดยคาดว่าเครื่องบินลำแรกจะเดินทางมาถึงที่นั่นในช่วงปลายปี 2026

หลังจากปรับปรุงเครื่องบินทั้งสองลำเสร็จแล้ว แผนคือจะบินไปยังฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์เพื่อทำการทดสอบอย่างละเอียด การตกของเครื่องบินครั้งนี้ทำให้เกิดความสนใจใหม่ต่อโครงการปรับปรุงความทันสมัยในวงกว้าง แม้ว่าผลกระทบต่อการทดสอบในอนาคตยังไม่ชัดเจนก็ตาม

Doug Birkey ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารของสถาบันมิตเชลเพื่อการศึกษาด้านอวกาศแห่ง AFA กล่าวว่า เครื่องบิน B-52H ยังคงมีประวัติการใช้งานที่ดีและมีอายุการใช้งานเหลืออยู่มาก เขากล่าวว่า เครื่องบินรุ่น H ใช้เวลาส่วนใหญ่ของช่วงแรกในการเตรียมพร้อมรับมืออาวุธนิวเคลียร์ ในขณะที่เครื่องบิน B-52 รุ่นเก่ากว่าถูกใช้งานอย่างหนักในช่วงสงครามเวียดนาม ซึ่งหมายความว่าฝูงบินรุ่น H ไม่ได้สะสมชั่วโมงบินในช่วงสงครามเย็นมากเท่าที่ควร

Birkey กล่าวว่า ผู้สอบสวนน่าจะอาศัยคำให้การของพยานและหลักฐานวิดีโอที่เป็นไปได้ เนื่องจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นใกล้หอควบคุมการจราจรทางอากาศของฐานทัพ นอกจากนี้เขายังกล่าวว่า ความรุนแรงของไฟไหม้หมายความว่าอาจมีหลักฐานทางกายภาพให้ตรวจสอบอย่างจำกัด

อุบัติเหตุที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์เป็นการสูญเสียเครื่องบิน B-52 ครั้งแรกในรอบ 10 ปี ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤษภาคม 2016 เครื่องบิน B-52 ลำหนึ่งไถลออกนอกรันเวย์ระหว่างการยกเลิกการขึ้นบินที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สันในเกาะกวม หลังจากที่ลูกเรือสงสัยว่าเกิดการชนกับนกเมื่อเครื่องยนต์หลายเครื่องสูญเสียแรงขับ ลูกเรืออพยพออกจากเครื่องบินลำนั้นได้อย่างปลอดภัย แต่เครื่องบินทิ้งเกิดไฟไหม้และถูกประกาศว่าเสียหายทั้งหมด อีกหนึ่งเหตุการณ์คือเครื่องบิน B-52 ตกในมหาสมุทรทางตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะกวมในปี 2008 หลังจากขึ้นบิน ทำให้ลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 6 นาย

การสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 2008 สรุปว่า ระบบรักษาเสถียรภาพด้านท้ายของเครื่องบินทำงานผิดปกติและเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ นั่นเป็นเพียงสองอุบัติเหตุของเครื่องบิน B-52 ที่สูญเสียไปก่อนหน้านี้ในศตวรรษที่ 21

ในปี 1994 เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ลำหนึ่งประสบอุบัติเหตุตกที่ฐานทัพอากาศแฟร์ไชลด์ ในรัฐวอชิงตัน ระหว่างการฝึกบินเพื่อการแสดงทางอากาศ เครื่องบินเสียการควบคุมหลังจากเลี้ยวอย่างรวดเร็วในระดับเพดานต่ำ และกระแทกพื้น ทำให้เกิดระเบิดขึ้น ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 4 นาย

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก U.S. Air Force photo by Matt Williams

MBDA และ Safran เข้าสู่การเจรจาขั้นสุดท้ายกับ DGA สำหรับระบบโจมตีภาคพื้นดินระยะไกล THUNDART    MBDA และ Safran Electroni...
17/06/2026

MBDA และ Safran เข้าสู่การเจรจาขั้นสุดท้ายกับ DGA สำหรับระบบโจมตีภาคพื้นดินระยะไกล THUNDART

MBDA และ Safran Electronics & Defense ได้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจากับ DGA (สำนักงานจัดซื้อจัดจ้างด้านกลาโหมของฝรั่งเศส) สำหรับระบบ THUNDART ระบบนี้ถูกเสนอให้เป็นผู้มาทดแทนระบบ LRS (ระบบจรวดหลายลำกล้อง) ของฝรั่งเศส และเป็นขีดความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินระยะไกลในอนาคต

ทั้งสองบริษัทกล่าวว่า การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการฟื้นฟูขีดความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินระยะไกลของฝรั่งเศส พวกเขายังกล่าวอีกว่าระบบ THUNDART จะตอบสนองต่อความต้องการด้านปฏิบัติการของประเทศพันธมิตรของฝรั่งเศสหลายประเทศ

THUNDART เป็นเทคโนโลยีที่พัฒนาร่วมกันโดย MBDA และ Safran Electronics & Defense ระบบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้กองทัพฝรั่งเศสมีขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายได้อย่างแม่นยำในระยะไกลถึง 150 กิโลเมตร ทั้งสองบริษัทกล่าวว่าระบบนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในความขัดแย้งที่มีความรุนแรงสูง และได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีการต่อสู้แย่งชิงกันอย่างดุเดือด

THUNDART จะได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในประเทศฝรั่งเศส MBDA และ Safran กล่าวว่าสิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานให้กับกองทัพฝรั่งเศส และให้ความเป็นอิสระอย่างเต็มที่ในการตัดสินใจเกี่ยวกับการส่งออก โดยระบบนี้อาจเริ่มใช้งานได้เร็วที่สุดในปี 2030 โดยเป็นการผสานรวมความเชี่ยวชาญจาก MBDA, Safran Electronics & Defense, และ Roxel ผู้เชี่ยวชาญในด้านระบบขับเคลื่อน ระบบนำทาง การควบคุมทิศทาง และความแม่นยำขั้นสุดท้าย

ทั้งสองบริษัทกล่าวว่า THUNDART ได้รับการออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงแม้ในสภาพแวดล้อมที่แย่หรือมีการแข่งขันสูง ซึ่งรวมถึงสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการรบกวนหรือการสูญเสียสัญญาณ GNSS

“เรารู้สึกภาคภูมิใจอย่างยิ่งกับการได้รับเลือกในครั้งนี้ และการยอมรับในผลงานของทีมงานของเราทั้งสองฝ่ายที่ร่วมงานกับ Safran Electronics & Defense ระบบ THUNDART เป็นมากกว่าขีดความสามารถในการโจมตีแบบใหม่ มันคือการตอบสนองที่แข็งแกร่ง ยืดหยุ่น และเป็นอิสระต่อความท้าทายในการปฏิบัติการของกองทัพฝรั่งเศส” Stéphane Reb รองประธานบริหารแผนกโครงการและกรรมการผู้จัดการของ MBDA ฝรั่งเศส กล่าว

“ด้วยความเชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมที่เสริมซึ่งกันและกัน เราจึงนำเสนอขีดความสามารถเชิงกลยุทธ์ที่ออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนาน และปรับตัวเข้ากับความขัดแย้งในอนาคตให้แก่กองทัพฝรั่งเศส” Reb กล่าว ทั้งสองบริษัทระบุว่าระบบนี้กำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นโซลูชันแบบครบวงจร

“การได้รับเลือกครั้งนี้เป็นความภาคภูมิใจอย่างยิ่งสำหรับทีมงานของเรา และเราขอขอบคุณ DGA ที่ไว้วางใจเรา การได้รับเลือกครั้งนี้เป็นการตอบแทนนวัตกรรม ความมุ่งมั่น และการทำงานร่วมกันเป็นทีมกับ MBDA ตลอดหลายปีที่ผ่านมา” Alexandre Ziegler ผู้อำนวยการแผนกธุรกิจด้านการป้องกันประเทศระดับโลกของ Safran Electronics & Defense กล่าว

“ด้วย THUNDART เราได้มอบขีดความสามารถที่เป็นอิสระรุ่นใหม่ให้แก่กองทัพฝรั่งเศส ซึ่งสามารถปฏิบัติการได้ในสภาพแวดล้อมที่มีการต่อสู้ดุเดือดที่สุด ขีดความสามารถนี้ยังตอบสนองต่อความต้องการที่แสดงออกโดยประเทศพันธมิตรหลายประเทศของฝรั่งเศส และมีศักยภาพพอที่จะนำเสนอเพื่อการส่งออก” Ziegler กล่าว

ระบบเครื่องยิงอาวุธปล่อยนี้กำลังได้รับการพัฒนาโดย Safran Electronics & Defense โดยได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรทางอุตสาหกรรม ได้แก่ Scania France, CMAR, และ Essone สถาปัตยกรรมของระบบช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับระบบข้อมูลของกองทัพฝรั่งเศสได้อย่างลงตัว รวมถึงระบบจัดการการยิง ATLAS ด้วย

การออกแบบแบบแยกส่วนยังมุ่งเน้นที่จะรองรับการบูรณาการเข้ากับระบบบัญชาการที่แตกต่างกัน บริษัทกล่าวว่าสิ่งนี้จะช่วยตอบสนองต่อความต้องการเฉพาะในตลาดส่งออกได้

กระเปาะบรรจุกระสุนได้รับการออกแบบให้สามารถติดตั้งบนแพลตฟอร์มอื่น ๆ ได้ MBDA และ Safran กล่าวว่าสิ่งนี้จะตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าส่งออกและสนับสนุนการพัฒนาของตลาดปืนใหญ่ระยะไกล

MBDA และ Safran Electronics & Defense ยังวางแผนที่จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนที่ถือหุ้นร่วมกัน โดยบริษัทร่วมทุนนี้มีจุดประสงค์เพื่อเร่งการพัฒนา THUNDART และการอัปเกรดในอนาคต การปรับปรุงที่วางแผนไว้ประกอบด้วยการเพิ่มระยะการใช้งาน การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการปฏิบัติงานใหม่ และการพัฒนาขีดความสามารถของระบบอย่างต่อเนื่อง ทั้งสองบริษัทกล่าวว่าความพยายามด้านอุตสาหกรรมจะได้รับการสนับสนุนโดยการสรรหาบุคลากรในสถานที่สำคัญเชิงกลยุทธ์หลายแห่ง โดย Safran Electronics & Defense จะรับสมัครที่ฟูแฌร์, เอราญี, และมงลูซง ขณะที่ MBDA จะรับสมัครที่บูร์ช, แซงต์เมดาร์อองฌัลส์, เซลส์แซงต์เดอนิส, และเลอเปลซีโรแบงซง

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก MBDA

MBDA เปิดตัวอาวุธปล่อยนำวิถีร่อน NCM-LCM MK2 ที่สามารถยิงจากภาคพื้นดินได้ และมีพิสัยทำการมากกว่า 1,000 กิโลเมตร    MBDA ...
16/06/2026

MBDA เปิดตัวอาวุธปล่อยนำวิถีร่อน NCM-LCM MK2 ที่สามารถยิงจากภาคพื้นดินได้ และมีพิสัยทำการมากกว่า 1,000 กิโลเมตร

MBDA เปิดตัวอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนโจมตีทางทะเลรุ่นใหม่ และอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนโจมตีภาคพื้นดิน MK2 โดยบริษัทได้อธิบายว่า NCM-LCM MK2 เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนโจมตีพิสัยไกลมากและมีสมรรถนะสูงสำหรับยุโรป

อาวุธปล่อยนำวิถีร่อนภาคพื้นดิน (Land Cruise Missile) ผสานรวมอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนทางทะเล (Naval Cruise Missile) ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเข้ากับระบบฐานยิงบนบก บริษัท MBDA กล่าวว่านี่เป็นการมอบขีดความสามารถแบบอิสระที่สามารถนำมาใช้ได้ภายในระยะเวลาอันสั้น

อาวุธปล่อยนำวิถี NCM-LCM MK2 มีพิสัยทำการมากกว่า 1,000 กิโลเมตร บริษัท MBDA กล่าวว่าอาวุธปล่อยนำวิถีนี้มีข้อได้เปรียบในการใช้งานหลัก ๆ 4 ประการ ระบบนี้มีขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้นสำหรับการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่มีการรบกวนสูง ด้วยอุปกรณ์ป้องกันการรบกวนรุ่นใหม่ นอกจากนี้ยังเพิ่มความอยู่รอดได้ดีขึ้นด้วยการลอบเร้นที่ดีกว่าและประสิทธิภาพการบินที่ดีขึ้น

MBDA กล่าวว่าอาวุธปล่อยนี้ยังมีพิสัยทำการและอำนาจการทำลายล้างที่เพิ่มขึ้น บริษัทกล่าวว่าผู้ใช้ LCM จะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีล่าสุดที่ตอบสนองต่อความต้องการเฉพาะของอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้น ระบบปล่อยอาวุธรุ่นแรก ซึ่งรู้จักกันในชื่อระบบปล่อยอาวุธภาคพื้นดิน (Ground Launch System) กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาเพื่อให้พร้อมใช้งานตั้งแต่ปี 2029 เป็นต้นไป บริษัท MBDA กล่าวว่าระบบนี้มีพื้นฐานมาจากระบบปล่อยอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนของกองทัพเรือที่มีอยู่เดิม

LCM ถูกออกแบบมาให้สามารถเคลื่อนที่และปฏิบัติการได้จากตำแหน่งที่ไม่ได้รับการเตรียมการไว้ล่วงหน้า MBDA กล่าวว่าสามารถติดตั้งใช้งานได้ภายในเวลาไม่ถึง 15 นาที ระบบนี้จะมีอาวุธปล่อยนำวิถีพร้อมยิง 4 นัด ซึ่งบรรจุอยู่บนเครื่องยิงแล้ว MBDA กล่าวว่า NCM-LCM MK2 พร้อมเปิดรับความร่วมมือจากประเทศในยุโรป

บริษัทกล่าวว่าระบบนี้เป็นนวัตกรรมเรือธง โดยจะนำเสนอระบบนี้ในงาน Eurosatory ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ขีดความสามารถในการโจมตีระยะไกลของ MBDA

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก MBDA

Hanwha นำเสนอ K9A2, Chunmoo, และระบบป้องกันภัยทางอากาศที่งาน Eurosatory เพื่อขยายความร่วมมือกับพันธมิตรในยุโรป    บริษัท...
16/06/2026

Hanwha นำเสนอ K9A2, Chunmoo, และระบบป้องกันภัยทางอากาศที่งาน Eurosatory เพื่อขยายความร่วมมือกับพันธมิตรในยุโรป

บริษัท Hanwha กำลังจัดแสดงระบบป้องกันประเทศที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในสนามจริง และแผนความร่วมมือทางอุตสาหกรรมกับยุโรปในงาน Eurosatory 2026 ที่กรุงปารีส งานจัดขึ้นแล้ววันนี้ ณ ศูนย์จัดแสดงสินค้าปารีสนอร์ดวิลเลอแปงต์ และจะจัดแสดงไปจนถึงวันที่ 19 มิถุนายน

บริษัท Hanwha Aerospace และ Hanwha Systems ร่วมกันจัดแสดงสินค้าภายใต้หัวข้อ “นวัตกรรมระดับแนวหน้าของ Hanwha” โดยนำเสนอระบบที่ใช้งานอยู่แล้ว ซึ่งผลิตร่วมกับอุตสาหกรรมในยุโรปและสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถทำงานร่วมกับอุปกรณ์มาตรฐานของ NATO ได้

บริษัท Hanwha Aerospace กำลังจัดแสดงปืนใหญ่อัตตาจร K9A2 ขนาดจริง ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงของ K9 ที่ติดตั้งระบบบรรจุกระสุนแบบอัตโนมัติ ปืนใหญ่ K9A2 เพิ่มอัตราการยิงจาก 6 นัดต่อนาที เป็น 8 นัดต่อนาที นอกจากนี้ยังลดจำนวนพลประจำปืนจาก 5 นาย เหลือ 3 นาย ในขณะที่สายพานตีนตะขาบแบบคอมโพสิตช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความเสถียร ปัจจุบัน K9 กำลังใช้งานหรืออยู่ระหว่างการจัดหาใน 10 ประเทศ ซึ่งรวมถึงสมาชิก NATO 6 ประเทศ นอกจากนี้ Hanwha ยังจัดแสดงยานพาหนะลำเลียงกระสุนแบบ K10 และปืนใหญ่อัตตาจร K9 โดยบริษัทได้นำเสนอระบบเหล่านี้ควบคู่กับแพลตฟอร์มการรบภาคพื้นดินและระบบไร้คนขับอื่น ๆ

นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้อง Chunmoo ขนาดจริง ระบบนี้กำลังประจำการอยู่ในกองทัพโปแลนด์ และอยู่ระหว่างการจัดหาโดยนอร์เวย์และเอสโตเนีย Chunmoo สามารถยิงกระสุนได้หลายประเภทจากแท่นยิงเดียวที่มีสองกระเปาะ ซึ่งรวมถึงจรวดนำวิถี CGR-080 ขนาด 239 มม. อาวุธปล่อยนำวิถีทางยุทธวิธี CTM-290 และขีปนาวุธต่อต้านเรือผิวน้ำ

นอกจากนี้ในงานยังมีเครื่องยิงที่ติดตั้งอยู่บนแชสซีรถบรรทุกของ Daimler โดย Hanwha กำลังนำเสนอในรูปแบบรถบรรทุกหัวลากและรถพ่วง ระบบเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องประสิทธิภาพสูง (High-Performance MRLS) และแผนงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของ Hanwha ประกอบด้วยยานพาหนะหุ้มเกราะล้อยาง TIGON และยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ K-NIFV นอกจากนี้บริษัทยังได้จัดแสดงตระกูลยานพาหนะภาคพื้นดินไร้คนขับสำหรับการใช้งานร่วมกันระหว่างยานพาหนะแบบมีคนขับและไร้คนขับอีกด้วย ระบบไร้คนขับเหล่านี้รวมถึงยานต่อสู้ H-UGV ซึ่งพัฒนามาจากแพลตฟอร์ม K21 โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบดีเซลไฮบริดและป้อมปืนไร้พลประจำที่ควบคุมด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI)

นอกจากนี้ Hanwha ยังนำเสนอยานพาหนะลาดตระเวน UCV-L ซึ่งออกแบบมาเพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหน่วยยานเกราะสำหรับการลาดตระเวนและเฝ้าระวัง ยานพาหนะภาคพื้นดินไร้คนขับอเนกประสงค์ GRUNT ก็เป็นส่วนหนึ่งของการจัดแสดงเช่นกัน ระบบไร้คนขับเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนแนวคิดการทำงานร่วมกันระหว่างยานพาหนะแบบมีคนขับและไร้คนขับ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ Hanwha ครอบคลุมระดับความสูงหลายระดับ โดยระบบเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนจากระบบควบคุมและสั่งการที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ระบบอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านอากาศยานพิสัยไกล L-SAM กำลังถูกนำเสนอในฐานะระบบที่สมบูรณ์ การจัดแสดงประกอบด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีสกัดกั้น แท่นยิง เรดาร์ และชุดควบคุมการยิง รวมถึงระบบยิงอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านอากาศยานพิสัยกลาง M-SAM และระบบป้องกันอาวุธปล่อยระดับเพดานต่ำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศด้วย

ในส่วนของระบบต่อต้านโดรน (C-UAS) Hanwha ได้นำเสนอ H-SHORAD ซึ่งเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระดับเพดานต่ำที่ผสานรวมเรดาร์ AESA 3 มิติ ปืนขนาด 30 มม. อาวุธปล่อยนำวิถี และเครื่องรบกวนสัญญาณไว้ในแพลตฟอร์มเดียว นอกจากนี้ Hanwha ยังนำเสนอ H-SHIELD ซึ่งเป็นระบบต่อต้านโดรนแบบกระจายศูนย์ โดยเชื่อมโยงยานพาหนะตรวจจับและควบคุมการโจมตีหนึ่งคัน ซึ่งติดตั้งเรดาร์ AESA เครื่องสแกน RF และชุดควบคุมที่ใช้ AI เข้ากับยานพาหนะโจมตีหลายคัน

นอกจากนี้ยังมีการจัดแสดงอาวุธเลเซอร์ป้องกันภัยทางอากาศที่ประจำการอยู่ในกองทัพเกาหลีใต้ ส่วนบริษัท Hanwha Systems ก็ได้จัดแสดงเซ็นเซอร์และระบบสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ การวิเคราะห์จากอวกาศ และภารกิจทางทะเลแยกต่างหากด้วย

บริษัท Hanwha Systems กำลังจัดแสดงเรดาร์อเนกประสงค์สำหรับระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศพิสัยกลางและไกล นอกจากนี้ยังนำเสนอเรดาร์หลากภารกิจ ซึ่งรวมการตรวจจับจรวด กระสุนปืนใหญ่ และกระสุนปืนครก เข้ากับบทบาทการป้องกันภัยทางอากาศด้วย

นอกจากนี้บริษัทยังจัดแสดงระบบป้องกันเชิงรุก (APS) และระบบวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) รวมถึงเรือผิวน้ำไร้คนขับขนาดกลางที่มีขีดความสามารถในการต่อต้านโดรนทางทะเลด้วย

บริษัท Hanwha กล่าวว่า บริษัททำงานร่วมกับอุตสาหกรรมท้องถิ่นในโปแลนด์เพื่อผลิตและบำรุงรักษาระบบของตน นอกจากนี้บริษัทยังกำลังจัดตั้งศูนย์ความเป็นเลิศด้านยานเกราะ Hanwha แห่งยุโรป ซึ่งเป็นโรงงานผลิตแห่งแรกในยุโรป ที่ตั้งอยู่ในประเทศโรมาเนีย บริษัท Hanwha แสวงหาความร่วมมือทางอุตสาหกรรมเพิ่มเติมกับพันธมิตรในยุโรป โดยมีแผนจะลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับหลายบริษัทในระหว่างงาน Eurosatory

ข้อมูลจาก Defence Industry Europe
ภาพจาก Hanwha Aerospace

ที่อยู่

Bangkok

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ ยุทโธปกรณ์กองทัพผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง ยุทโธปกรณ์กองทัพ:

แชร์