18/08/2026
ขอบพระคุณเสียงตอบรับจากทุกท่านนะคะ 🥰
EV BUS ของคนไทย ผลงานความร่วมมือ “มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ–ภาคอุตสาหกรรมไทยจากโคราช”
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ร่วมพัฒนารถบัสไฟฟ้า 100% ภายใต้กองทุน ววน.
อีกหนึ่งเรื่องที่น่าสนใจของวงการยานยนต์ไฟฟ้าเมืองไทย และโดยเฉพาะสำหรับคนโคราช
นี่คือ EV BUS รถโดยสารไฟฟ้า 100% แบบ Low Floor Mini City Bus ผลงานจากความร่วมมือระหว่าง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ และภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (กองทุน ววน.)
ความน่าสนใจไม่ได้อยู่เพียงแค่การเป็นรถโดยสารไฟฟ้า 100% แต่คือการนำ องค์ความรู้ งานวิจัย และบุคลากรด้านเทคโนโลยีของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มาทำงานร่วมกับ ประสบการณ์ด้านการออกแบบและการผลิตของภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย จนสามารถพัฒนาออกมาเป็นรถที่มีศักยภาพในการนำไปใช้งานจริง
และที่สำคัญ รถคันนี้มีการผลิตที่ เมืองโคราช สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพของภาคอุตสาหกรรมไทยในจังหวัดนครราชสีมา ที่สามารถเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าได้
นี่จึงเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างที่น่าสนใจของการเชื่อมต่อระหว่าง งานวิจัยกับภาคอุตสาหกรรม จากองค์ความรู้และงานวิจัยของ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สู่การพัฒนาและผลิตจริงในภาคอุตสาหกรรมของประเทศไทย
จากมหาวิทยาลัย สู่ภาคอุตสาหกรรม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มีองค์ความรู้ งานวิจัย และบุคลากรด้านเทคโนโลยี
ขณะที่ ภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย มีประสบการณ์ด้านการออกแบบ การผลิต และการนำเทคโนโลยีไปใช้งานจริง
เมื่อทั้งสองส่วนมาทำงานร่วมกัน ภายใต้การสนับสนุนจาก กองทุนส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (กองทุน ววน.) จึงเกิดเป็นกระบวนการสำคัญตั้งแต่
“งานวิจัย → การพัฒนา → การผลิต → การใช้งานจริง”
และ EV BUS คันนี้ก็เป็นอีกหนึ่งภาพสะท้อนว่า การสนับสนุนงานวิจัยและนวัตกรรม หากสามารถเชื่อมต่อกับภาคอุตสาหกรรมได้อย่างเหมาะสม ก็สามารถสร้างผลงานที่จับต้องได้ และมีโอกาสต่อยอดไปสู่การใช้งานในวงกว้าง
สเปก EV BUS คันนี้
- ความยาว: 7,950 มม.
- ความกว้าง: 2,450 มม.
- ความสูง: 3,040 มม.
- ฐานล้อ: 4,000 มม.
- น้ำหนักรถเปล่า: 7,100 กก.
- น้ำหนักรถรวมสูงสุด: 10,600 กก.
- มอเตอร์: Permanent Magnet Synchronous Motor
- กำลังต่อเนื่อง: 80 kW
- กำลังสูงสุด: 160 kW
- แรงบิดสูงสุด: 1,800 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่: Lithium-NMC
- ความจุระบบ: 214 Ah
- พลังงานแบตเตอรี่: 128.27 kWh
- แรงดันระบบ: 437.4–680.4 V
- รองรับทางลาดสำหรับรถวีลแชร์
- รองรับพื้นที่สำหรับวีลแชร์ 1 คัน
- มีระบบแสดงข้อมูลผู้โดยสารที่สามารถตั้งโปรแกรมได้
ไม่ได้มีแค่รถไฟฟ้า แต่เตรียมพร้อมสำหรับ Smart City
EV BUS คันนี้ยังรองรับแนวคิดด้านระบบพลังงานในอนาคต ทั้ง V2V (Vehicle to Vehicle) และ V2G (Vehicle to Grid) รวมถึงการเชื่อมต่อกับระบบ Smart City
รถโดยสารในอนาคตจึงอาจไม่ได้ทำหน้าที่เพียงพาผู้โดยสารจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง แต่สามารถเป็นส่วนหนึ่งของระบบพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานของเมืองได้ด้วย
อีกจุดที่น่าสนใจคือการออกแบบแบบ Low Floor ช่วยให้ผู้โดยสารขึ้น–ลงรถได้สะดวก และรองรับผู้ใช้รถวีลแชร์ ทำให้แนวคิดของรถไม่ได้มองเพียงเรื่องพลังงานสะอาด แต่ยังคำนึงถึงการเดินทางของคนทุกกลุ่ม
แล้วโคราชล่ะ?
เมื่อเรามีทั้ง องค์ความรู้จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทยที่มีศักยภาพด้านการผลิต และรถโดยสารไฟฟ้าที่มีการผลิตในโคราช
คำถามที่น่าสนใจคือ...
แล้วเมื่อไหร่โคราชจะมี EV BUS แบบนี้วิ่งเป็นระบบขนส่งมวลชนของเมืองตัวเอง?
ไม่จำเป็นต้องเริ่มจากโครงการขนาดใหญ่หรือเทคโนโลยีที่มีต้นทุนสูงที่สุดเสมอไป
อาจเริ่มจากรถโดยสารไฟฟ้าขนาดเล็ก–กลาง วิ่งในเส้นทางสำคัญ เชื่อมมหาวิทยาลัย โรงพยาบาล ห้างสรรพสินค้า สถานีขนส่ง ย่านธุรกิจ และชุมชนต่าง ๆ ด้วยค่าโดยสารที่ประชาชนเข้าถึงได้
หากสามารถนำศักยภาพของ ภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย และองค์ความรู้จาก มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มาพัฒนาต่อยอด ก็จะไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการเดินทาง
แต่ยังหมายถึง การสร้างงาน สร้างองค์ความรู้ สร้างนวัตกรรม และสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทย
สุดท้ายนี้ ต้องขอขอบคุณ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ที่เปิดโอกาสให้ ภาคอุตสาหกรรมในโคราช ได้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนา และร่วมกันผลักดันงานวิจัยและนวัตกรรมของประเทศไทยให้ก้าวไปสู่การใช้งานจริง
เพราะการพัฒนาเทคโนโลยีของประเทศ ไม่จำเป็นต้องกระจุกตัวอยู่เฉพาะในกรุงเทพฯ หรือเมืองอุตสาหกรรมขนาดใหญ่
โคราชเองก็สามารถเป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเทคโนโลยีไทยได้
และถ้าวันหนึ่ง EV BUS ที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือกับภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย ได้ออกมาวิ่งรับส่งประชาชนบนถนนโคราชจริง ๆ
นั่นคงเป็นภาพที่น่าภูมิใจไม่น้อยว่า
“เทคโนโลยีไทย พัฒนาโดยคนไทย ผลิตที่โคราช และนำกลับมาใช้เพื่อคนโคราช”
และ นี่คือ EV BUS รถโดยสารไฟฟ้า 100% แบบ Low Floor Mini City Bus ผลงานจากความร่วมมือระหว่าง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ และภาคอุตสาหกรรมในเมืองไทย โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (กองทุน ววน.)"
#รถบัสไฟฟ้า #รถโดยสารไฟฟ้า #นครราชสีมา #โคราช #ขนส่งมวลชนโคราช #มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ #กองทุนววน #เทคโนโลยีไทย
