Falcon Inspection and Testing Co., Ltd.

12/08/2026

น้อมสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณอันหาที่สุดมิได้

น้อมสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณอันหาที่สุดมิได้

เนื่องในวันคล้ายวันพระราชสมภพสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง และวันแม่แห่งชาติ ๑๒ สิงหาคม ๒๕๖๙

ข้าพระพุทธเจ้า อธิบดีกรมประชาสัมพันธ์ พร้อมด้วยคณะผู้บริหาร ข้าราชการ และเจ้าหน้าที่

24/07/2026

🎯 บริการ Risk-Based Inspection (RBI) จาก Falcon
ตรวจตาม "ความเสี่ยง" ไม่ใช่ตาม "เวลา"

โรงกลั่น • ปิโตรเคมี • โรงงานที่มี Pressure Vessel + Piping จำนวนมาก
ปัญหาคลาสสิก: ตรวจทุกจุดเท่ากัน = เสียเวลา + เปลืองงบไปกับจุดความเสี่ยงต่ำ

Falcon ส่งมอบ RBI ครบวงจร:
✅ ประเมิน POF × COF ตาม API RP 581
✅ จัดอันดับความเสี่ยงทุก component (Shell, Pipe spool, ฯลฯ)
✅ Prioritized Inspection Schedule — ชัดว่าอะไร Overdue / Due soon / On track
✅ ทีมงาน API 580 + API InspectorCertified

ปิดด้วยรายงานที่ผู้บริหารดูปุ๊บเข้าใจ — ตรงไหนสำคัญสุด ตรงไหนขยายรอบตรวจได้อย่างมั่นใจ

💬 ปรึกษาเราเพื่อวางแผน RBI สำหรับโรงงานของท่าน
📩 [email protected] | 🌐 www.falconinsp.com

— — —

🎯 Risk-Based Inspection Service by Falcon
Inspect by risk — not by schedule.

For refineries, petrochemical facilities, and operations with a large fleet of pressure vessels and piping.
The classic problem: inspecting everything equally wastes budget on low-risk items.

Falcon delivers end-to-end RBI:
✅ POF × COF evaluation per API RP 581
✅ Ranked risk across all components (Shell, Pipe spool, etc.)
✅ Prioritized Inspection Schedule — clear view of Overdue / Due soon / On track
✅ API 580 + API Inspector certified team

Delivered with a report that gives management a clear view — where to focus, where you can confidently extend intervals.

💬 Talk to us about RBI for your facility.
📩 [email protected] | 🌐 www.falconinsp.com

17/07/2026

Falcon Inspection and Testing ได้รับเกียรติร่วมถ่ายทอดองค์ความรู้ในหลักสูตร The 9th Workshop on Metallurgical Failure Analysis 2026

บริษัท ฟอลคอน อินสเปคชั่น แอนด์ เทสติ้ง จำกัด ขอขอบคุณ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (MTEC) สวทช. ที่ให้ความไว้วางใจแก่บริษัทในการร่วมเป็นวิทยากรและสนับสนุนกิจกรรมภาคปฏิบัติในหลักสูตร
“การวิเคราะห์ความเสียหายทางโลหะวิทยา ครั้งที่ 9”

ในวันที่ 17 สิงหาคม 2569 ทีมงาน Falcon จะร่วมถ่ายทอดความรู้ในหัวข้อ

การประยุกต์ใช้เทคนิคการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ในงานวิเคราะห์ความเสียหาย และการเลือกวิธีการตรวจสอบที่เหมาะสม

พร้อมกิจกรรมสาธิตและฝึกปฏิบัติด้วยเครื่องมือจริง เช่น Liquid Penetrant Testing (PT), Magnetic Particle Testing (MT), Ultrasonic Testing (UT) และ Eddy Current Testing (ECT)

ในกระบวนการ Failure Analysis นั้น NDT มีบทบาทสำคัญตั้งแต่การรักษาสภาพหลักฐาน การค้นหาและจัดทำแผนผังรอยบกพร่อง การกำหนดตำแหน่งเก็บตัวอย่าง ไปจนถึงการสนับสนุนการวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงของความเสียหาย หรือ Root Cause Analysis

Falcon มีความยินดีที่ได้นำประสบการณ์จากงานตรวจสอบในภาคอุตสาหกรรมมาร่วมแลกเปลี่ยนและถ่ายทอด เพื่อสนับสนุนการพัฒนาความรู้และทักษะของบุคลากรด้านวิศวกรรม การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาของประเทศ

แล้วพบกันในหลักสูตร The 9th Workshop on Metallurgical Failure Analysis 2026
ระหว่างวันที่ 17–21 สิงหาคม 2569 ณ เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี

ขอขอบคุณ MTEC และ สวทช. อีกครั้งสำหรับความไว้วางใจที่มอบให้แก่ทีมงาน Falcon

Falcon Inspection and Testing Company Limited
Your Trusted Partner in Inspection and Asset Integrity

13/07/2026

🎯 ตรวจภายในถังความดัน — ขยายจาก 5 ปี เป็น 20 ปี ได้อย่างไร?

"ต้องตรวจภายในทุก 5 ปีเลยหรือ? มีวิธีขยายรอบมั้ย?"

คำตอบคือ: มี — ด้วย RBI (Risk-Based Inspection)

▪️ RBI คืออะไร
Risk-Based Inspection = การวางแผนตรวจสอบตามระดับความเสี่ยงจริงของถังแต่ละใบ ไม่ใช่ตามตารางเวลาปกติ

▪️ 4 องค์ประกอบของ RBI
1) POF (Probability of Failure) — โอกาสที่จะเกิดความเสียหาย
2) COF (Consequence of Failure) — ผลกระทบถ้าเสียหาย
3) Risk Matrix — POF × COF → ระดับความเสี่ยง
4) Inspection Plan — แผนตรวจตามความเสี่ยงที่คำนวณได้

▪️ ข้อกำหนดตามร่างกฎหมาย DIW
- ต้องมี Risk-Based Inspector (คุณสมบัติตามที่กรมโรงงานเห็นชอบ)
- ต้องมี RBI Report ยื่นกรมโรงงาน
- ขยายรอบตรวจภายในได้ไม่เกิน 20 ปี และไม่เกิน Half-life

▪️ ทำไมต้อง RBI
- ลด Downtime จาก Shutdown ที่ไม่จำเป็น
- ลดต้นทุนตรวจสอบระยะยาว
- Compliance ครบตามร่างกฎหมายฉบับใหม่
- Data-driven planning สำหรับ CAPEX/OPEX

▪️ Falcon RBI Service
ทีมของเราถือคุณสมบัติ API 580 (RBI Methodology) + API 571 (Damage Mechanisms) พร้อมทีม APIInspector ที่มีประสบการณ์ RBI ในงานจริง
- จัดทำ RBI Report
- On-site Data Collection สำหรับ POF/COF
- วางแผน Inspection Plan ตามความเสี่ยง

🛠 Falcon มี RBI Tool ที่พัฒนาขึ้นเอง — ออกแบบสำหรับโรงงานที่ต้องการ RBI ในต้นทุนเข้าถึงได้

💬 ในมุมวิศวกร: โรงงานของท่านทำ RBI แล้วหรือยัง? ถ้ายัง เจอปัญหาอะไรในการเริ่ม?

— — — — —

🎯 From 5 to 20 years — how RBI extends your pressure vessel inspection interval

"Do we really have to inspect internally every 5 years? Is there a way to extend?"

Answer: yes — with RBI (Risk-Based Inspection).

▪️ What is RBI?
Inspection planned by actual risk level, not fixed schedule.

▪️ 4 components
1) POF — Probability of Failure
2) COF — Consequence of Failure
3) Risk Matrix — POF × COF
4) Inspection Plan — targeted to risk

▪️ DIW Draft requirements
- Registered Risk-Based Inspector
- RBI Report submitted to DIW
- Extend internal inspection up to 20 years (not exceeding Half-life)

▪️ Why RBI
- Reduce unnecessary shutdown time
- Lower long-term inspection costs
- Meet upcoming DIW regulatory requirements
- Data-driven CAPEX/OPEX planning

▪️ Falcon's RBI Service
Our team holds API 580 (RBI Methodology) + API 571 (Damage Mechanisms) certifications, with experienced API inspectors ready for:
- RBI Report preparation
- Field data collection for POF/COF
- Risk-based inspection planning

🛠 Falcon is developing an in-house RBI Tool based on API 580 — designed for cost-effective RBI compliance for mid-size facilities.

💬 Engineer's view: has your facility implemented RBI? If not, what challenges have you faced getting started?

📩 Falcon Inspection and Testing | [email protected]
🌐 falconinsp.com/risk-based-inspection-rbi-api-580

#ตรวจสอบถังความดัน

15/06/2026

🛢️ ถังความดันของคุณ พร้อมสำหรับ "กฎหมาย" หรือยัง?

ตอนนี้ DIW (กรมโรงงานอุตสาหกรรม) กำลังเสนอ "ร่างกฎหมายใหม่" สำหรับ Pressure Vessel ที่จะเปลี่ยนวิธีการตรวจสอบและรับรองในประเทศไทย — ก่อนกฎหมายประกาศจริง คือเวลาที่ดีที่สุดในการเตรียมตัว

▪️ ใครกำกับ Pressure Vessel ในไทย?
DLPW (กรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงาน) — เน้นความปลอดภัยผู้ปฏิบัติงาน
DIW (กรมโรงงานอุตสาหกรรม) — เน้นการตรวจสอบและรับรอง (ฉบับร่างใหม่)

▪️ Pain Points ที่พบบ่อยในงานจริง

1) General + Localized Corrosion — กัดกร่อนทั่วไป/เฉพาะจุดที่ Shell, Head, Nozzle
NDT: UTM, UT Scanning, PAUT

2) Cracking ที่ Weld + Nozzle — รอยร้าวจาก thermal/fatigue/residual stress
NDT: PT, MT, UT, PAUT, TOFD

3) CUI (Corrosion Under Insulation) — ความชื้นใต้ฉนวน ปัญหาใหญ่ในประเทศ
NDT: Profile RT, PEC, ลอกฉนวนจุดเลือก

4) SCC (Stress Corrosion Cracking) — stress + Chloride/Caustic/Sulfide
NDT: PT, PAUT + Metallurgical Check by Replicating Technique

โรงงานของท่านเริ่มเตรียมเอกสารของถังเก่าแล้วหรือยังครับ? ใช้ระบบจัดการเอกสารแบบไหน — แฟ้มแคบิเน็ตหรือฐานข้อมูลกลาง?

— — — — —

🛢️ Is your pressure vessel inspection-ready for Thailand's law?

DIW (Department of Industrial Works) is proposing a new draft law that will reshape how pressure vessels are inspected and certified in Thailand. The window to prepare is now — before the law passes.

▪️ Two regulators: DLPW (worker safety) + DIW (operation & certification).

▪️ Common pain points
1) General/Localized Corrosion — shell, head, nozzles | NDT: UTM, UT, PAUT
2) Cracking at Welds/Nozzles — thermal, fatigue, residual stress | NDT: PT, MT, UT, PAUT, TOFD
3) CUI (Corrosion Under Insulation) — moisture trapped under insulation | NDT: Profile RT, PEC, selective insulation removal
4) SCC (Stress Corrosion Cracking) — stress + Chloride/Caustic/Sulfide | NDT: PT, PAUT + Metallurgical Replicating Technique

💬 Engineer's view: have you started preparing for your existing vessels? How do you manage these records — paper or central database?

📩 Falcon Inspection and Testing | [email protected]
🌐 falconinsp.com/pressure-vessel-inspection-api-510

#ตรวจสอบถังความดัน

14/06/2026

ขอต้อนรับแฟนตัวยงคนใหม่ของฉัน! 💎 Praethong Seesomboon

แสดงความคิดเห็นเพื่อต้อนรับพวกเขาเข้าสู่คอมมูนิตี้ของเรา @แฟนตัวยง

12/06/2026

01/06/2026

🔧 ปิดหีบทั้งที… อย่าลืมตรวจ "เพลา" ด้วยการทดสอบแบบไม่ทำลาย NDT

ช่วงปิดหีบและหยุดซ่อมบำรุง คือ "หน้าต่างเวลา" ที่ดีที่สุดในการตรวจสอบเพลาเครื่องจักร เพราะตลอดฤดูหีบ เพลารับแรงหมุน แรงบิด และแรงดัดซ้ำ ๆ จนเกิดความล้า (Fatigue) โดยรอยร้าวมักเริ่มที่จุดที่เรามองไม่เห็น

▪️ จุดเสี่ยงของเพลา
ร่องลิ่ม (Keyway) • บ่าเพลา/Fillet • ผิว Journal • รอยต่อ Coupling • บริเวณ Shrink-fit

▪️ MT (Magnetic Particle Testing) — ตรวจ "ผิว"
เหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กเข้าไปในเพลา จุดที่ร้าวจะเกิด Flux Leakage ผงแม่เหล็กเกาะเป็นแนวให้เห็นชัด เหมาะกับรอยร้าวจากความล้าที่ผิว

▪️ UT (Ultrasonic Testing) — ตรวจ "ภายใน"
คลื่นเสียงความถี่สูงสะท้อนจากรอยบกพร่องภายใน ระบุตำแหน่งและวัดความลึกได้ เหมาะกับรอยร้าวใต้ผิว/ภายใน

▪️ ทำไมต้องคู่กัน
MT เห็น "ผิว" + UT ยืนยัน "ความลึกและภายใน" = ประเมินสภาพเพลาได้ครบ ก่อนเปิดหีบรอบหน้า

💬 ในมุมวิศวกร: โรงงานของท่านกำหนดให้ตรวจเพลาเครื่องจักรหลัก (เช่น เพลาลูกหีบ/กังหัน) ทุกช่วงปิดหีบเลยไหม หรือดูตามอายุการใช้งาน/ประวัติซ่อม?

— — — — —

🔧 Before the next season — inspect your shafts with NDT

The shutdown / turnaround period is the best window to inspect machinery shafts. Through the crushing season a shaft endures repeated rotation, torsion and bending — leading to fatigue, with cracks often starting where the eye cannot see.

▪️ High-risk areas: keyways • fillets • journals • couplings • shrink-fit zones

▪️ MT (Magnetic Particle Testing) — surface
A magnetic field is induced into the shaft; cracks leak flux and particles gather to reveal them. Ideal for surface fatigue cracks.

▪️ UT (Ultrasonic Testing) — internal
High-frequency sound reflects off internal flaws, locating and sizing crack depth. Ideal for subsurface/internal cracks.

▪️ Why pair them
MT sees the surface + UT confirms depth and internal flaws = a complete shaft assessment before the next season.

💬 From an engineer's view: do you inspect main shafts (e.g., mill or turbine shafts) every shutdown, or based on service life and repair history?

📩 Falcon Inspection and Testing | [email protected]

#งานตรวจสอบ #โรงน้ำตาล

25/05/2026

🔍 พื้นถังเก็บผลิตภัณฑ์ (Tank Floor): จุดที่ "มองไม่เห็น" แต่เสี่ยงที่สุด

พื้นถังคือบริเวณที่ตรวจสอบยากที่สุดของถังเก็บ เพราะรับการกัดกร่อนจาก 2 ด้านพร้อมกัน — ด้านบนสัมผัสผลิตภัณฑ์ น้ำ และตะกอน ส่วนด้านล่างสัมผัสดินและความชื้น การกัดกร่อนใต้แผ่นพื้นถัง (Underside Corrosion) จึงเกิดขึ้นโดยที่มองด้วยตาไม่เห็น

▪️ MFL (Magnetic Flux Leakage) ทำงานอย่างไร
1) เหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กเข้าไปในแผ่นพื้นถัง
2) จุดที่มี Metal Loss ทำให้เส้นแรงแม่เหล็ก "รั่ว" ออกมา
3) Sensor จับสัญญาณรั่ว ระบุตำแหน่งและประเมิน % การสูญเสียเนื้อโลหะ

▪️ ทำไมต้องใช้ MFL คู่กับ UT
- MFL = Screening — สแกนพื้นที่กว้างได้รวดเร็ว เพื่อคัดกรองหาจุดต้องสงสัย
- UT = Verification — ยืนยันความหนาที่เหลือจริงที่จุด Critical ตามมาตรฐาน API 653
ทั้งสองเทคนิคเสริมกัน → เร็ว + แม่นยำ

▪️ ข้อดีของ MFL Floor Scan
- ครอบคลุมพื้นถังกว้างได้รวดเร็ว ช่วยลด Downtime
- ตรวจพบจุดเสี่ยงก่อนเกิดการรั่ว ซ่อมได้ตรงจุด

💬 ในมุมวิศวกร: ที่หน้างานของท่าน กำหนดรอบการตรวจพื้นถัง (Floor Inspection Interval) อย่างไรครับ — อ้างอิงตาม API 653 โดยตรง หรือใช้แนวทาง RBI เป็นเกณฑ์?

— — — — —

🔍 Storage Tank Floor: The "Invisible" Area at Highest Risk

The tank floor is the hardest part of a storage tank to inspect — it faces corrosion from two sides at once: product, water and sludge above; soil and moisture below. Underside corrosion develops exactly where the eye cannot see.

▪️ How MFL (Magnetic Flux Leakage) works
1) A magnetic field is induced into the floor plate
2) Where metal loss exists, the magnetic flux "leaks" out
3) Sensors capture the leakage to locate and size the metal loss

▪️ Why pair MFL with UT
- MFL = Screening — rapidly covers large floor areas to flag suspect spots
- UT = Verification — confirms true remaining thickness at critical points per API 653
Together: fast + accurate.

▪️ Benefits of MFL Floor Scan
- Fast coverage of large floors, minimal downtime
- Detect risks before leaks occur, repair the right spots

💬 From an engineer's view: how do you set your tank-floor inspection interval on site — directly per API 653, or driven by an RBI approach?

📩 Falcon Inspection and Testing | [email protected]

#งานตรวจสอบ

19/05/2026

🛢 ครบรอบตรวจถังเก็บผลิตภัณฑ์แล้วหรือยัง? อย่ารอให้ "ข้อบกพร่องเล็กๆ" กลายเป็น "ปัญหาใหญ่"

📌 ถังเก็บผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานอยู่ ต้องตรวจประเมินตามมาตรฐาน API 653 (In-Service Inspection) เพื่อความปลอดภัย ความเชื่อถือได้ และการใช้งานที่ยาวนาน

📋 ตัวอย่างรายการตรวจสอบที่ Falcon ให้บริการ:
✅ Visual Inspection (ตรวจพินิจถัง)
✅ Ultrasonic Thickness Measurement — Shell, Roof, Bottom
✅ Tank Floor Scan by MFL (สแกนหาการกัดกร่อนพื้นถัง)
✅ Plumbness & Settlement Survey (วัดการเอน-ทรุด)
✅ Vacuum Box Test สำหรับรอยเชื่อม
✅ Earth Grounding Measurement
✅ Evaluation & Report โดย API 653 Authorized Inspector

📌 รอบตรวจขึ้นกับ: สภาพถัง / สารบรรจุ / อัตราการกัดกร่อน

🏗 จุดเด่นของทีม Falcon
🎯 API 653 Certified Inspectors
🪢 IRATA Rope Access — ตรวจถังสูงได้โดยไม่ต้องตั้งนั่งร้าน
🤖 UTM Crawler — ไม่ต้องเข้าถังในที่อันตราย
⏱ ตรวจเร็ว รายงานเร็ว พร้อมข้อเสนอแนะเชิงวิศวกรรม
🛡 เน้นความปลอดภัยหน้างานเป็นหัวใจ

────────────

🛢 Storage Tank Inspection due? Don't wait for "minor defects" to become "major incidents".

📌 In-service storage tanks must be inspected per API 653 standard for safety, integrity, and operational longevity.

📋 Example of key inspection items Falcon provides:
✅ Visual Inspection
✅ Ultrasonic Thickness Measurement (Shell/Roof/Bottom)
✅ Tank Floor Scan by Magnetic Flux Leakage (MFL)
✅ Plumbness & Settlement Survey
✅ Vacuum Box Test on weld seams
✅ Earth Grounding Measurement
✅ Evaluation & Report by API 653 Authorized Inspector

📌 Inspection interval depends on: tank condition / stored product / corrosion rate

🏗 Why Falcon
🎯 API 653 Certified Inspectors
🪢 IRATA Rope Access — no scaffolding required
🤖 UTM Crawler — no confined space entry
⏱ Fast inspection, fast reporting with engineering recommendations
🛡 Safety-first at every site

━━━━━━━━━━━━

💬 ถามให้คิด:
1) ถังของคุณตรวจครั้งล่าสุดเมื่อไหร่? ผ่านมานานแค่ไหนแล้ว?
2) ในการตรวจครั้งก่อน เจอ Finding ที่ทำให้กังวลใจไหม?
คอมเมนต์มาเลยครับ ทีมยินดีแชร์มุมมองและประสบการณ์ 👇

💬 LINE OA: สแกน QR ในโพสต์
📘 Facebook: Falcon Inspection and Testing
🌐 www.falconinsp.com

#ตรวจถังน้ำมัน