GreenFuel Ukraine - производитель зарядных станций для электромобилей

30/06/2025

Чому преміальні електромобілі провалюються

Існує проста причина, чому дорогі електромобілі не захопили уяву покупців. Щоб виправити ситуацію, виробникам варто згадати підхід Ford часів Model T.

Mercedes G-Class SUV у версії електрокара, незважаючи на очікування, продається вкрай погано. І це ще м’яко сказано — продажі жахливі.

І це не єдиний провал у сегменті електромобілів від традиційних автовиробників: Ferrari нещодавно оголосила про відтермінування другої моделі EV щонайменше до 2028 року через низький попит. Porsche скоротила свої плани щодо EV через слабкі продажі моделей Macan і Taycan. Деякі дилери Porsche відмовляються приймати Taycan у залік через значне знецінення.

Audi припинила виробництво Q8 E-tron після закриття заводу в Бельгії. Причина — глобальне падіння попиту на преміальні електромобілі. І це попри те, що загальні продажі електрокарів у світі стрімко зростають.

Так, електричний G-Wagen коштує $162 000. А новий електричний Range Rover — понад $180 000. Mercedes продав лише 1450 G580 у Європі (порівняно з 9700 бензинових версій). Внутрішній представник компанії назвав G580 «повним провалом».

Навіть попри «віртуальний рев двигуна» та функцію розвороту на місці (яку Rivian вже скасувала), G580 програє бензиновій версії з пробігом 500 миль проти 239 миль у EV. До того ж, ICE-версія дешевша на $14 000.

І тут китайські бренди, такі як BYD, захоплюють ринок. За даними Міжнародного енергетичного агентства (IEA), у 2025 році електромобілі становитимуть понад 25% глобального авторинку. У Китаї торік майже половина продажів — електрокари. Азія й Латинська Америка — нові центри зростання (+60% у 2024 р.)

Продажі в США зросли лише на 10%. Китай, який виготовляє понад 70% світових EV, експортував 1,25 млн авто. Скасування субсидій в ЄС спричинило спад частки електрокарів до 13,6% у 2024 році.

Volkswagen, Porsche, Bentley та Lamborghini переглядають свої EV-стратегії. Porsche скоротила обсяги через падіння продажів Taycan на 49%. Bentley відклала свій перший EV до 2026 року. Lamborghini — до 2029.

Вже через кілька місяців G580 можна буде придбати значно дешевше за $162 000. Наприклад, Taycan з пробігом 11 тис. миль зараз коштує $47 000 замість $100 000.

Сучасна стратегія «зверху вниз» (преміум → бюджетні моделі) більше не працює. Технології в EV уніфіковані, і дорожча модель не обов’язково краща. Китай уже освоїв підхід Ford: масове виробництво доступних, простих авто. Майже 40% китайських EV — дешевші $25 000.

Саме цей підхід, а не маркетингові трюки, дозволить розвивати зарядну інфраструктуру і зробити електромобілі масовими.

12/06/2025

BYD розпочинає цінову війну на ринку компактних електромобілів у Європі — Dolphin Surf вже у Великобританії!

Китайський автогігант BYD (Build Your Dreams) офіційно представив у Європі свою нову модель — Dolphin Surf, наддоступний електромобіль, який уже встиг викликати справжній фурор на ринку. У Великобританії стартова ціна моделі складає всього £18 650 (близько €21 500), що робить його одним з найдоступніших EV у своєму класі.

Чому це важливо:

• Dolphin Surf — це повноцінний електрокар із сучасним дизайном, адаптований під європейські стандарти та очікування.

• У Китаї аналогічна модель BYD Seagull коштує менше $6 000, що демонструє прагнення компанії зробити електромобілі доступними для мас.

• Частка BYD на європейському ринку зросла з 2,9% до 4,8% вже на початку 2025 року, і продовжує зростати завдяки агресивній ціновій політиці та підтримці з боку локальних дистриб'юторів.

Завдяки відсутності імпортних мит у Великобританії, модель Dolphin Surf уже становить третину всіх продажів китайських електрокарів у регіоні, обігнавши конкурентів у бюджетному сегменті.

Що це змінює на ринку:

• Революційна ціна ставить під загрозу позиції традиційних європейських брендів, змушуючи їх знижувати ціни або прискорювати розробку нових бюджетних EV.

• Це створює конкурентний тиск на Tesla, Volkswagen, Renault, Peugeot та інші бренди, які досі домінували в цьому сегменті.

• Завдяки зручності, доступності та технологічному оснащенню, Dolphin Surf робить електромобілі реальною альтернативою ДВЗ для середнього споживача.

Прогноз та потенціал:

• Очікується, що BYD Dolphin Surf стане однією з найбільш продаваних моделей у Європі в бюджетному сегменті до кінця 2025 року.

• Модель вже отримала високу оцінку в оглядах за якість збірки, пробіг на одній зарядці (до 340 км) та цифрові функції в базовій комплектації.

• Експерти прогнозують, що ринок електромобілів у Європі досягне 50% частки нових продажів до 2028 року, й BYD стане одним із головних гравців.

27/05/2025

Великий японський автовиробник Nissan презентував оновлену, повністю електричну версію свого легендарного хетчбека Micra — улюбленця публіки.

Новий дизайн привертає увагу оригінальними "жучиними" фарами, які виконують "вітальний підморгуючий жест" при відкритті авто — і "прощальний", коли ви його замикаєте.

Нова електрична Micra має запас ходу до 408 км та буде доступна у двох версіях батарей:

• 40 кВт·год: 90 кВт потужності, 225 Нм крутного моменту, запас ходу близько 308 км (191 миля), швидка зарядка до 80% за 30 хв.

• 52 кВт·год: 110 кВт, 245 Нм, до 408 км (253 милі) на одному заряді, також заряджається до 80% за 30 хв.

Це вже шосте покоління Micra, і воно суттєво відрізняється від попередніх:

• Збільшені габарити

• Сміливий, сучасний дизайн

• Два 10-дюймові екрани в салоні

• Інтеграція з Google Maps та іншими додатками

Ціна ще не підтверджена, але очікується в межах £25,000 – £32,000. Запуск продажів — у Великій Британії наприкінці 2025 року.

🏭 Презентація відбулася на тлі складної фінансової ситуації для Nissan:

• Компанія зазнала найбільших річних збитків за останні 25 років

• Планує скоротити витрати на 1,3 млрд фунтів, можливо — до 20 000 робочих місць

• Закриє 7 із 17 заводів (які саме — поки не повідомляється)

Попри це, Nissan продовжує рух у майбутнє, і Micra стає символом нового електричного етапу.

07/05/2025

В Австралії спущено на воду найбільше у світі повністю електричне судно

У Хобарті, Тасманія (Австралія), суднобудівна компанія Incat Tasmania урочисто спустила на воду Incat Hull 096 — найбільше у світі пасажирське судно з повністю електричною тягою. Ця подія стала важливим кроком у декарбонізації морського транспорту та демонстрацією можливостей чистих технологій у важкій промисловості.

Технічні характеристики судна:

• Довжина: 130 метрів

• Пасажиромісткість: до 2 100 осіб

• Місткість автопалуби: до 225 автомобілів

• Тип судна: високошвидкісний пором-катамаран

• Тип двигуна: повністю електрична силова установка

• Потужність акумуляторної системи: понад 40 МВт·год

• Маса батарей: понад 250 тонн

• Виробник батарей: Corvus Energy (Норвегія)

Призначення:

Пором буде використовуватись для регулярних рейсів між Буенос-Айресом (Аргентина) та Монтевідео (Уругвай), замінюючи дизельні судна на одному з найзавантаженіших маршрутів Південної Америки. Це дозволить суттєво скоротити викиди парникових газів та зменшити рівень шуму у прибережних водах.

Унікальні особливості:

• На відміну від гібридних рішень, Incat Hull 096 не використовує дизельні генератори, а повністю покладається на електричну тягу.

• Судно спроєктовано з урахуванням можливості масштабування в майбутньому — його модульна батарейна система допускає модернізацію зі зростанням ємності акумуляторів на ринку.

• Використання легких композитних матеріалів та алюмінію дозволило компенсувати масу батарей і забезпечити високу енергоефективність.

Incat Hull 096 задає новий стандарт для світової судноплавної галузі, де дедалі більше уваги приділяється переходу від викопного палива до сталих джерел енергії. Крім того, цей проєкт зміцнює позиції Австралії як технологічного лідера у сфері екологічного суднобудування.

28/04/2025

Hummer EV 3X: найважчий електромобіль у світі від GMC

Hummer EV виглядає вражаюче та демонструє шалену динаміку, але відчуття за кермом схожі на керування монстр-траком.

GMC Hummer EV — це справжній гігант. Його маса перевищує 4 000 кг, що робить його найважчим серійним електромобілем на сьогоднішньому ринку. Довжина майже сягає 5,25 м, а ширина разом із дзеркалами — 2,38 м. Лише пікапи Chevrolet Silverado EV та Sierra EV наближаються до цих габаритів.

GMC Hummer EV SUV 3X — Характеристики:
• Двигун: три електромотори на постійних магнітах
• Батарея: 205 кВт·год
• Потужність / крутний момент: 830 к.с. / 1 627 Нм
• Заявлений запас ходу: 502 км
• Базова ціна / версія на тесті: 99 045 / 107 145 доларів

Реальний запас ходу:

Заявлені 502 км виглядають багатообіцяюче, але на практиці ситуація інша. Під час подорожі між двома узбережжями Флориди (трохи більше ніж 225 км) Hummer ледь доїхав до фінішу на повному заряді. Важка нога водія могла вплинути, але низька ефективність — очевидна слабкість моделі.

Ціна:

Базова версія 2X стартує від 99 045 доларів (близько 91 400 євро), версія 3X — від 107 145 доларів (приблизно 98 900 євро). З додатковими опціями ціна швидко зростає до 112 505 доларів (близько 103 900 євро), що значно дорожче за електричні SUV від Tesla чи Rivian.

20/04/2025

16/04/2025

Jeff Bezos підтримує стартап Slate Auto, який готується кинути виклик Tesla та Rivian з бюджетним електропікапом

Засновник Amazon Джефф Безос, за повідомленням TechCrunch, підтримує стартап електромобільної індустрії Slate Auto, який базується в Мічигані. Компанія має на меті створити бюджетний електричний пікап вартістю $25 000, щоб скласти конкуренцію Tesla та Rivian.

Згідно з інформацією TechCrunch, Slate Auto вже залучила фахівців із таких компаній, як Ford, Harley-Davidson та General Motors.

Метою є запуск серійного виробництва до кінця 2026 року.

Після появи новини в мережі, на Reddit у підрозділі r/whatisthiscar з'явилася фотографія маленького сірого електропікапа, який перевозили на евакуаторі. Автомобіль мав круглі фари, вертикальні B-стійки та сталеві колеса.

Пізніше було підтверджено, що це — концепт Slate Auto.

За даними звіту, компанія планує виробництво на заводі в Індіанаполісі (штат Індіана). Дизайн електропікапа нагадує класичний Ford Ranger.

08/04/2025

Макс Ферстаппен представив електричний Honda 0 SUV напередодні Гран-прі Японії

Повністю електричний Honda 0 SUV дебютував із чотириразовим чемпіоном Формули-1 Максом Ферстаппеном за кермом.

Автомобіль був вперше представлений під час шоу Red Bull Showrun у Токіо, напередодні цьогорічного Гран-прі Японії. Новопризначений напарник Ферстаппена, Юкі Цунода, приєднався до нідерландця у ролі пасажира під час заходу.

Honda 0 SUV стане першою моделлю з майбутньої лінійки електромобілів "0", вихід якої запланований на першу половину 2026 року. За даними Honda, нова серія буде побудована на основі філософії дизайну та конструкції "Тонкий, Легкий і Розумний" (Thin, Light, and Wise), яка зосереджена на ефективності, технологічності та залученості водія.

Моделі серії 0 отримають:
• компактні електродвигуни,
• тонші акумулятори,
• активну аеродинаміку,
• системи керування та гальмування «по дроту» (drive-by-wire і brake-by-wire).

У кінці наступного року до лінійки приєднається також седан Honda 0. Обидві моделі (SUV і седан) будуть виготовлятися на електромобільному хабі Honda в Огайо, США, та функціонуватимуть на операційній системі ASIMO OS.

Очікується, що серія Honda 0 до 2030 року зросте до семи моделей. Перші з них базуватимуться на спеціалізованій 400-вольтовій електричній платформі. Подібно до південнокорейських і німецьких брендів, стартові моделі матимуть акумулятори ємністю 80–90 кВт·год. Honda також підтвердила, що в майбутньому з’являться платформи на 800В і батареї більшої ємності.

Honda — ще один японський автовиробник, який повністю прийняв електрифікацію після симпатичної, але неідеальної Honda e та посередньої e:NY1.

Toyota вже здійснила значний поворот у бік масштабної електричної лінійки, оголосивши про моделі C-HR+ та FT Me. Очікується також презентація повністю електричних RAV4 і Hilux.

Mazda також заявила про наміри випустити лінійку повністю електричних авто. Раніше цього року компанія повідомила, що до 40% модельного ряду буде електричним до 2030 року, та анонсувала модель 6e EV. Водночас Mazda нещодавно зняла з виробництва MX-30 — свій єдиний електромобіль на той момент.

25/03/2025

BYD випереджає Tesla за доходами у 2024 році: новий лідер на ринку електромобілів

Китайський автовиробник BYD повідомив про рекордний дохід за 2024 рік — 777,1 мільярда юанів (приблизно 107,2 мільярда доларів США), випередивши Tesla, яка за цей же період заробила 97,7 мільярда доларів. Про це йдеться у біржовій заяві компанії, оприлюдненій у понеділок. Це на 29% більше, ніж у 2023 році, і перевищує прогноз Bloomberg, який очікував 766 мільярдів юанів.

Компанія зі штаб-квартирою в Шеньчжені зміцнила своє лідерство на ринку електромобілів Китаю та активно виходить на міжнародні ринки, зокрема в Європу, де просуває компактні електромоделі та технологію швидкої зарядки.

Чистий прибуток BYD склав 40,3 мільярда юанів, що на 34% більше, ніж у 2023 році. Лише в четвертому кварталі компанія заробила рекордні 15 мільярдів юанів.

Продажі електромобілів зросли на понад 40% — у 2024 році BYD реалізувала майже 4,3 мільйона авто. У лютому обсяги продажів зросли на 161% — до 318 000 одиниць, тоді як у Tesla зафіксовано спад.

Акції BYD сягнули історичного максимуму після анонсу технології Super e-Platform — акумулятора нового покоління, який дозволяє заряджати авто за лічені хвилини. Це вдвічі швидше за Supercharger від Tesla.

Компанія активно рекламується в Європі, відкриваючи нові шоуруми та запуску рекламні кампанії. Водночас BYD стикається з геополітичними викликами: регулятори ЄС розслідують питання можливих недобросовісних субсидій, пов’язаних із заводом компанії в Угорщині, а в США імпортні мита на китайські авто можуть обмежити потенційне зростання.

Tesla, своєю чергою, показала слабші, ніж очікувалося, прибутки у 4 кварталі та вперше завершила рік без зростання обсягів продажів, на фоні суперечливих політичних висловлювань Ілона Маска.

18/03/2025

Toyota представила компактний електричний позашляховик: 2025 Toyota C-HR+ EV – більший за BYD Atto 3, Hyundai Kona Electric і Kia EV3 та має запас ходу 600 км!

Новий компактний електричний позашляховик Toyota C-HR+ 2025 був офіційно представлений у Європі, і є великі шанси, що він з’явиться в Австралії.

Модель вже підтверджена для ринку Великобританії (з правим кермом) і зовні нагадує бензинову версію C-HR, що продається в Австралії, але це абсолютно новий електромобіль, створений з нуля.

Toyota пропонуватиме C-HR+ у версіях з переднім і повним приводом. Головною новиною стало те, що новий електричний позашляховик зможе подолати до 600 км на одному заряді.

Технічні характеристики та продуктивність

Toyota змінює свою стратегію неймінгу: замість того, щоб називати модель у стилі bZ, компанія вирішила використовувати знайомі назви, аби не заплутувати покупців.

• Базова версія оснащена 123 кВт електромотором і 57,7 кВт⋅год акумулятором, що забезпечує 455 км запасу ходу за циклом WLTP.
• Середня комплектація отримала 165 кВт мотор і 77 кВт⋅год акумулятор, що збільшує запас ходу до 600 км.
• Повнопривідна версія використовує два мотори потужністю 252 кВт.
• Найпотужніша версія C-HR+ здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 5,2 секунди. При цьому запас ходу з 77 кВт⋅год батареєю становить 525 км.

Зарядка та енергоефективність

• Швидка зарядка до 150 кВт (DC),
• Бортовий зарядний пристрій 11 кВт або 22 кВт (AC),
• Система попереднього прогріву батареї, яка може працювати в ручному або автоматичному режимі,
• Енергозберігаючий тепловий насос для клімат-контролю,
• Обігрів сидінь, керма та лобового скла.

Технології та безпека

• 14-дюймовий інформаційно-розважальний екран з оновленим програмним забезпеченням та вбудованим навігатором, який враховує рівень заряду батареї, запас ходу та розташування зарядних станцій.
• Усі C-HR+ отримають моніторинг сліпих зон та систему попередження про перехресний рух позаду.
• У преміальних версіях буде доступна система кругового огляду.
• Інтеграція з додатком MyToyota для дистанційного контролю заряду та запасу ходу.

Перспективи ринку

C-HR+ стане однією з шести нових електромоделей, які Toyota планує представити в Європі до кінця 2026 року.

06/03/2025

2026 Volvo EX60 показали в відео презентації ES90 – електричний SUV на базі SPA3, конкурент Mercedes GLC EV та BMW iX3

Новий автомобіль від Volvo, ES90, став важливою подією для компанії, повертаючи її до коріння як виробника безпечних, просторих та надійних седанів. Цього разу це стильний, хоча і дещо незвичний гібрид седана та кросовера з відносно високим кліренсом, п'ятьма дверима та електричним приводом.

Проте увагу до ES90 дещо затьмарив дещо дивний момент під час прямої трансляції презентації, приблизно на 25-й хвилині. Під час виступу керівника шанхайської дизайн-студії Volvo, Софі Цзіньяо Лі, присвяченого дизайну автомобіля, вона випадково зайшла до студії, де піднятий тент відкрив новий SUV. Працівник студії поспішно закрив модель знову.

Що відомо про Volvo EX60?

Згідно з табличкою на моделі, це EX60, електричний аналог (літера "E" означає electric) XC60, який займе місце між EX40 (раніше XC40 Recharge) та EX90. Тобто, це буде компактний преміум-SUV, який конкуруватиме з Mercedes-Benz GLC EV та наступним поколінням BMW iX3, який входить до нової лінійки Munich’s Neue Klasse.

Дизайн та технічні особливості EX60

Багато деталей про дизайн ще не розкрито, але видно, що автомобіль має схожу дизайнерську мову з EX90:

• Чисті лінії, гострі контури та нішу під номерний знак, розташовану низько в бампері.
• Основна відмінність – задні ліхтарі, які тепер вертикальні, а не С-подібні, з'єднані верхня та нижня частини, повторюючи контури плечей, як у XC60.

Платформа та технології

Volvo підтвердила, що EX60 вийде у виробництво у 2026 році та базуватиметься на третій генерації Scalable Product Architecture (SPA3).

Основні переваги SPA3:

• Потужніший центральний комп'ютер завдяки Volvo Cars Superset.
• Підвищена масштабованість платформи та зниження інвестиційних витрат.
• 800-вольтова архітектура, що дозволяє DC-швидкісну зарядку понад 300 кВт.

Роль EX60 у модельному ряді Volvo

EX60 стане доповненням до другого покоління XC60, яке нещодавно отримало значне оновлення після восьми років на ринку. Це подібне до відносин між EX90 та оновленим XC90, де електрична модель працює паралельно з класичною версією.
Очікується, що EX60 візьме на себе частину флагманських функцій ES90, поєднуючи технологічність, практичність та високий рівень безпеки, характерний для бренду Volvo.