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Stadler Willkommen auf der offiziellen Facebook-Seite von Stadler. Stadler baut seit über 80 Jahren Züge.

Der Anbieter von Mobilitätslösungen im Schienenfahrzeugbau, Service und Signaltechnik hat seinen Hauptsitz im ostschweizerischen Bussnang. An 8 Produktions- und 6 Engineering-Standorten sowie an über 80 Servicestandorten arbeiten rund 16’600 Mitarbeitende, davon gegen 6’000 in der Schweiz. Stadler ist der weltweit führende Hersteller von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (Wasserstoff und Batterie) sowie von Zahnradbahnfahrzeugen. Das Unternehmen ist sich seiner gesellschaftlichen Verantwortung für zukunftsfähige Mobilität bewusst und steht daher für innovative, nachhaltige und langlebige Qualitätsprodukte.

11/03/2026

Wie wird aus tausenden Einzelteilen ein Zug? Und wer steckt dahinter?

In unserem neuen Video-Blog nimmt euch Luis mit hinter die Kulissen der Stadler Produktion in Berlin. Erster Halt: die Vormontage! Erlebt Präzision, Teamwork und die Menschen, die unsere Züge auf die Schiene bringen.

🎥 Die komplette Tour gibt's auf YouTube: Link in den Kommentaren!

Neues Inbetriebsetzungszentrum: Stadler schafft 80 weitere ArbeitsplätzeUnsere Schweizer Werke produzieren viele Züge. S...
11/03/2026

Neues Inbetriebsetzungszentrum: Stadler schafft 80 weitere Arbeitsplätze

Unsere Schweizer Werke produzieren viele Züge. So viele, dass die bestehenden Kapazitäten für die Inbetriebsetzung an ihre Grenzen kommen.

Die Lösung entsteht in Weinfelden. Heute haben wir dort den Spatenstich für ein neues Inbetriebsetzungszentrum gefeiert. In unmittelbarer Nähe zu unserem Hauptsitz in Bussnang. Stadler investiert rund 40 Millionen Franken. Das bedeutet:

➡️ rund 80 neue Arbeitsplätze
➡️ 210 Meter lange Halle
➡️ vier Hallengleise
➡️ 750 Meter Testgleise

Ab 2028 sollen hier neue Schienenfahrzeuge geprüft, erstmals gefahren und für ihren späteren Einsatz vorbereitet werden.

10/22/2026

Servus in Österreich! 🚆🔋

Der erste FLIRT Akku für die ÖBB ist am Mittwoch aus der Schweiz angekommen. Ab 2028 werden die Fahrzeuge auf den nicht elektrifizierten Strecken Niederösterreichs unterwegs sein, wie zum Beispiel der Kamptalbahn oder der Erlauftalbahn. Bis dahin stehen noch umfangreiche Test- und Zulassungsfahrten auf dem Programm.

Das Besondere? Der FLIRT Akku fährt dort weiter, wo die Oberleitung endet.

Ein spannender Moment für alle Teams, die dieses Projekt in den vergangenen Jahren begleitet haben.



© Stadler/ÖBB/Timo Hummel

10/14/2026

Every weld tells a story of talent, learning, and passion for the craft. ✨

Inma’s journey with Stadler began 11 years ago in Valencia. Three years ago, she became one of the pioneers of our aluminum carbody manufacturing team, helping to build this capability from the ground up.

What she enjoys most about her job is combining the precision of manual craftsmanship with the latest technology and seeing her efforts take shape in every project.

Today, she is one of the four female welders in our Valencia workforce and works as a welding robot programmer. Through her expertise and dedication, she contributes to the production of the high-capacity trains being built for RENFE Cercanías.

At Stadler, it is people like Inma who inspire us to keep pushing boundaries, continuously improve, and drive innovation forward. Their commitment, hands-on mentality, and passion for excellence are what keep us driven to lead.

Thank you, Inma! 💙🚆

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Cada soldadura cuenta una historia de talento, formación y pasión por el oficio. ✨

La de Inma comenzó hace 11 años en Stadler Valencia. Hace tres años se incorporó, desde el inicio, al equipo de fabricación de cajas de aluminio para trenes de pasajeros, contribuyendo al desarrollo de esta capacidad industrial en Valencia.

Lo que más le gusta de su trabajo es combinar la precisión del trabajo manual con la tecnología más avanzada y ver cómo su esfuerzo toma forma en cada proyecto.

Hoy es una de las cuatro soldadoras de nuestra plantilla en Valencia y, además, programadora de robots de soldadura. Con su experiencia y talento, contribuye a la fabricación de los trenes de alta capacidad para las Cercanías de RENFE.

En Stadler, son personas como Inma las que nos inspiran a seguir superando límites, mejorando continuamente e impulsando la innovación. Su compromiso, su mentalidad práctica y su pasión por la excelencia son lo que nos motiva a seguir liderando.

¡Gracias, Inma!💙🚆

10/13/2026

🚋 So viel Gera steckt in TINA.

Drei TINA-Straßenbahnen sind bereits in Gera für die Geraer Verkehrsbetriebe unterwegs. Sie stehen für mehr Komfort, moderne Technik und eine attraktive Mobilität für die Fahrgäste.

Was die Stadt besonders freut: In den neuen Fahrzeugen steckt auch jede Menge Know-how aus Gera.

Mit Electronicon und A. Latusek sind gleich zwei Unternehmen aus der Stadt Teil der Lieferkette für die neue Straßenbahngeneration. Während Electronicon Kondensatoren für die Antriebstechnik liefert, steuert A. Latusek die Fahrersitze bei.

Die neuen Straßenbahnen fahren also nicht nur durch Gera. Sie werden auch ein Stück weit mit Gera gebaut.

Das zeigt, wie moderne Mobilität entsteht: durch starke Industrie, innovative Mittelständler und engagierte Arbeitgeber vor Ort.

„Die neue TINA zeigt, wie erfolgreiche Industrie in Deutschland funktionieren kann: Ein internationaler Fahrzeughersteller und hochspezialisierte mittelständische Zulieferer arbeiten Hand in Hand. Mit Electronicon und A. Latusek kommen dabei entscheidende Beiträge aus Gera. Diese Unternehmen stehen stellvertretend für einen innovativen Mittelstand, der weit über die Region hinauswirkt und moderne Mobilität in ganz Europa möglich macht", Ansgar Brockmeyer, Divisionsleiter Marketing & Verkauf und Stellvertretender Group CEO bei Stadler.

10/12/2026

The job of maintaining the Tyne and Wear Metro fleet has been transformed since the introduction of the state-of-the-art Stadler Class 555s. 🔨💻

Hear from Metro technician James about how his daily work has evolved, and see what these new trains mean for the next generation of aspiring engineers looking to kickstart their careers! 🚊✨

10/06/2026

Big moment at APTA EXPO 2026 🚆🔋
Together with Metra, Stadler unveiled the first battery-electric FLIRT train developed for the U.S. market, bringing proven zero-emission rail technology to North America.
This milestone highlights the power of innovation, partnership, and a shared commitment to shaping the future of sustainable transportation. Link to the media release in the comments👇

10/02/2026

🚆 InnoTrans Forum Highlights: Stadler’s Locomotive Portfolio in Focus

At the Stadler Forum during InnoTrans, we brought together customers, operators and industry experts to discuss the future of rail mobility and freight transport.

Together with our partners, we showcased four locomotive platforms that demonstrate how flexible and sustainable propulsion solutions, from dual-mode to battery technology, can be tailored to different operational and market requirements:
🔹 EUROLight Dual with Trenitalia and FS Logistix
🔹 Battery-powered EURO9000 with NEXRAIL
🔹 Class 99 with GB Railfreight (GBRf)
🔹 EURODUAL with HVLE

Each platform demonstrated how innovation, flexibility and sustainability are helping rail operators meet the challenges of today and tomorrow.
A big thank you to all speakers, partners and visitors who joined us at the Stadler Forum.

🎥 Watch the video to catch the key moments and insights from these discussions.

09/30/2026

Was braucht es, damit ein revidiertes Getriebe langfristig zuverlässig funktioniert?🤔

Die Antwort beginnt bereits bei der Reinigung. Bei Stadler Service in Frauenfeld sorgt André Gallus in der Getrieberevision dafür, dass jede Komponente nach dem Zerlegen gründlich gereinigt wird. Dabei spielen Faktoren wie Verschmutzungsgrad, Waschmittel-Dosierung, Temperatur und Druck eine entscheidende Rolle. Die sorgfältige Reinigung schafft optimale Voraussetzungen für die anschliessende Lackierung sowie Montage und trägt dazu bei, die Lebensdauer der Getriebe zu erhöhen. Denn die Qualität einer Getrieberevision beginnt lange vor dem Zusammenbau – sie beginnt mit der gründlichen Reinigung jeder einzelnen Komponente.💪
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What does it take to ensure that a reconditioned gearbox operates reliably in the long term?🤔

The answer starts with cleaning. At Stadler Service in Frauenfeld, André Gallus, who works in gearbox reconditioning, ensures that every component is thoroughly cleaned after dismantling. Factors such as the degree of contamination, detergent dosage, temperature and pressure play a crucial role in this process. Careful cleaning creates the ideal conditions for the subsequent painting and assembly, and helps to extend the service life of the gearboxes. After all, the quality of a gearbox overhaul begins long before reassembly – it starts with the thorough cleaning of every single component.💪

09/28/2026

That’s a wrap! 🎉

4 days. 7 presentations. 175,000+ visitors. One incredible Stadler team.

Thank you to everyone who joined us at InnoTrans 2026 and made this anniversary edition so special.

🎥 Watch Dr. Ansgar Brockmeyer’s recap of the week and share your biggest InnoTrans highlight in the comments below ⬇️
 
The full version is available on our YouTube channel ✅

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