Thiết Bị An Toàn Giao Thông

Thiết Bị An Toàn Giao Thông Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Thiết Bị An Toàn Giao Thông, Construction Company, Tổ 9, KP. Hải Dinh, P. Kim Dinh, Ba Ria.

Chuyên Thi Công Sơn Vạch Kẻ Đường , Sản Xuất cung cấp các loại sản phẩm An Toàn Giao Thông : Biển Báo Giao Thông, Cọc Tiêu, Đinh Phản Quang, Hộ Lan Tôn Sóng, Sơn Nhiệt Dẻo, Gờ Giảm Tốc, Gương Cầu ....

【6 lưu ý khi thi công sơn sàn epoxy bạn cần biết】Đ𝗶̣𝗻𝗵 𝗻𝗴𝗵𝗶̃𝗮 𝘃𝗲̂̀ 𝘀𝗼̛𝗻?Là loại sơn cao cấp gồm dung môi kết hợp với ph...
22/09/2022

【6 lưu ý khi thi công sơn sàn epoxy bạn cần biết】

Đ𝗶̣𝗻𝗵 𝗻𝗴𝗵𝗶̃𝗮 𝘃𝗲̂̀ 𝘀𝗼̛𝗻?
Là loại sơn cao cấp gồm dung môi kết hợp với phần đóng rắn polyamide. Nhờ sự kết hợp này mà sơn epoxy có khả năng bám dính tốt, bảo vệ nền bê tông chắc chắn, liền mạch, chịu tác động, mài mòn và làm tăng độ sáng, trên nhiều bề mặt kim loại, sắt thép, gỗ,…

𝑷𝒉𝒂̂𝒏 𝒃𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒄𝒂́𝒄 𝒍𝒐𝒂̣𝒊 𝑺𝒐̛𝒏 𝑬𝒑𝒐𝒙𝒚
Thông tin có đầy đủ như: nhãn mác, nhà sản xuất ghi trên thùng sơn. Trọng lượng thùng sơn là bao nhiêu. Thùng sơn không có dấu hiệu cậy mở Hạn sử dụng của sản phẩm. Phải có đầy đủ các giấy tờ của nhà cung cấp sản phẩm

𝒖̛̣𝒖 đ𝒊𝒆̂̉𝒎 𝒗𝒂̀ 𝒏𝒉𝒖̛𝒐̛̣𝒄 đ𝒊𝒆̂̉𝒎 𝒗𝒆̂̀ 𝑺𝒐̛𝒏 𝑬𝒑𝒐𝒙𝒚
*𝗨̛𝘂 đ𝗶𝗲̂̉𝗺 𝗦𝗼̛𝗻 𝗘𝗽𝗼𝘅𝘆:
– Sơn epoxy đem lại cho chúng ta một sàn nhà xưởng với tính thẩm mỹ rất cao.
– Sơn sàn epoxy giúp bảo vệ nền bê tông, chống phát sinh bụi trong quá trình sản xuất, không thấm nước, dầu và dễ dàng vệ sinh lau chùi.
– Khả năng chống mòn khi chịu tải trọng cao, cho phép nâng di chuyển thường xuyên.

*𝑵𝒉𝒖̛𝒐̛̣𝒄 đ𝒊𝒆̂̉𝒎 𝑺𝒐̛𝒏 𝑬𝒑𝒐𝒙𝒚:
– Có mùi sơn nặng
– Khả năng chịu lực và mài mòn kém
– Dễ bị phân hóa dưới ánh sáng
– Phải pha trộn đúng tỉ lệ
– Đòi hỏi trong quá trình thi công phải có đội ngũ chuyên nghiệp có kinh nghiệm cao.

Sơn epoxy có ứng dụng rất cao trong thi công các sàn bê tông của nhà xưởng, kho bãi bởi tính kháng khuẩn, kháng hóa chất và khả năng chống mài mòn cao. Tuy nhiên, để thi công sơn sàn epoxy chất lượng, ta cần lưu ý một số điểm sau

𝟭. Đ𝗶𝗲̂̀𝘂 𝗸𝗶𝗲̣̂𝗻 𝗺𝗮̣̆𝘁 𝘀𝗮̀𝗻 𝘁𝗿𝘂̛𝗼̛́𝗰 𝗸𝗵𝗶 𝘁𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝗼̛𝗻 𝘀𝗮̀𝗻 𝗲𝗽𝗼𝘅𝘆
- Sơn epoxy chịu được lực và độ uốn tốt nhưng phải kết hợp tốt với độ chịu nén của bê tông, thường sẽ là 25 N/mm².
- Mặt sàn phải khô hoàn toàn, không có dầu và dơ bẩn như bụi, dầu hoặc lớp yếu trên bề mặt. Dùng các loại máy mài để chà mịn, máy hút mùi để làm sạch nền. Dùng gas chuyên dụng để làm khô bề mặt sàn, giảm độ ẩm trên sàn.
- Sàn bê tông phải được sử dụng hệ thống ngăn ẩm, hoặc thẩm thấu ngược.
- Nếu sàn bê tông mới thì phải qua tối thiểu 28 ngày, độ ẩm mặt sàn dưới 6% và độ ẩm không khí dưới 80%.

𝟮. 𝗧𝗵𝗼̛̀𝗶 𝗴𝗶𝗮𝗻 đ𝗼̂𝗻𝗴 𝗰𝘂̛́𝗻𝗴 𝗰𝘂̉𝗮 𝘀𝗼̛𝗻
- Nhiệt độ trên 10 độ C: thời gian đông cứng hoàn toàn của sơn là 10 ngày
- Nhiệt độ trên 20 độ C: thời gian đông cứng hoàn toàn của sơn là 7 ngày
- Nhiệt độ trên 30 độ C: thời gian đông cứng hoàn toàn của sơn là 5 ngày

𝟯. 𝗧𝗵𝗼̛̀𝗶 𝗴𝗶𝗮𝗻 𝗯𝗮̉𝗼 𝘁𝗿𝗶̀ 𝘀𝗮̀𝗻 𝗲𝗽𝗼𝘅𝘆
Thời gian sử dụng trung bình đối với các loại sơn sàn epoxy là từ 3 – 4 năm, đối với sơn epoxy tự phẳng là 5 – 6 năm. Sau khoảng thời gian này, sàn epoxy ở các kho xưởng nhà máy cần bảo trì lại để duy trì chất lượng sử dụng trong thời gian tiếp theo.

𝟰. 𝗟𝗮̀𝗺 𝘀𝗮̣𝗰𝗵 𝗺𝗮̣̆𝘁 𝘀𝗮̀𝗻 𝘁𝗵𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 𝘅𝘂𝘆𝗲̂𝗻
Mặc dù có độ bền cao nhưng sơn sàn epoxy rất dễ bị mài mòn bởi các vết dầu mỡ, bụi bẩn vương trên sàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa, máy móc, các thiết bị công nghiệp. Do đó, ta cần làm sạch sàn epoxy thường xuyên bằng cách sử dụng khăn ướt để lau ngay khi xuất hiện các vết bẩn.

Đối với những khu vực bị nhiễm nặng, ta có thể pha xút (NaOH) với nước sạch và lau sạch sàn. Ngoài ra, ta không nên dùng bất kỳ loại hóa chất nào khác để làm sạch. Những loại hóa chất không phù hợp có thể phản ứng gây biến đổi màu sơn hoặc b**g tróc màng sơn.

𝟱. 𝗞𝗵𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝘂̛̉ 𝗱𝘂̣𝗻𝗴 𝘃𝗮̣̂𝘁 𝗻𝗵𝗼̣𝗻 𝗹𝗲̂𝗻 𝗺𝗮̣̆𝘁 𝘀𝗮̀𝗻
Các vật nhọn, giấy nhám là những thứ “cấm kị” đối với sàn epoxy. Chúng dễ khiến mặt sàn bị b**g tróc và dễ mài mòn. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nhà máy, ta không thể tránh khỏi các thiết bị nhọn có lúc sẽ va chạm với mặt sàn. Do đó, để khắc phục, trong thời gian đầu sử dụng, các nhà máy, kho xưởng nên trải thêm tấm bảo vệ bề mặt.

𝟲. 𝗧𝗵𝗼̛̀𝗶 𝗴𝗶𝗮𝗻 𝘀𝘂̛̉𝗮 𝗰𝗵𝘂̛̃𝗮 𝗯𝗲̂̀ 𝗺𝗮̣̆𝘁 𝘀𝗮𝘂 𝗸𝗵𝗶 𝘁𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝗼̛𝗻 𝗘𝗽𝗼𝘅𝘆
Sơn epoxy cần khoảng 5 – 10 ngày để khô hoàn toàn tùy vào nhiệt độ môi trường. Trong thời gian đó, ta vẫn có thể sửa chữa nếu bề mặt sơn xảy ra một số vấn đề như

- Màng sơn bị b**g tróc
- Có hiện tượng bị phồng rộp
- Sơn không đều màu
Khi phát hiện những trường hợp này, cần liên hệ ngay với đơn vị thi công để được sửa chữa và khắc phục kịp thời. Chủ nhà xưởng không nên tự ý sửa chữa, làm ảnh hưởng đến chất lượng của công trình thi công.

***𝗨̛́𝗻𝗴 𝗱𝘂̣𝗻𝗴 𝘁𝗵𝘂̛̣𝗰 𝘁𝗲̂́ 𝗰𝘂̉𝗮 𝗦𝗼̛𝗻 𝗘𝗽𝗼𝘅𝘆
Được sử dụng trong công nghiệp hiện đại
Xuất hiện trong các nhà máy chế biến, sản xuất, trong bệnh viện,…











SÐT : 0813816239 - 0975465313 ( Mr . Hoàng )

【Sơn Dải Phân Cách】𝑺𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈 là một trong những hạng mục vô cùng quan trọng của thi công công trình giao thông. Dị...
08/09/2022

【Sơn Dải Phân Cách】

𝑺𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈 là một trong những hạng mục vô cùng quan trọng của thi công công trình giao thông. Dịch vụ sử dụng các nguyên vật liệu chuyên dụng nên có tính ổn định và mang lại hiệu quả cao trong việc chỉ dẫn và và cảnh báo cho các phương tiện tham gia giao thông.

1. 𝑻𝒐̂̉𝒏𝒈 𝒒𝒖𝒂𝒏 𝒗𝒆̂̀ 𝒅𝒊̣𝒄𝒉 𝒗𝒖̣ 𝒔𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈
𝑫𝒊̣𝒄𝒉 𝒗𝒖̣ 𝒔𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈 được ứng dụng rộng rãi trong ngành cầu đường. Quy trình sơn chủ yếu sử dụng vật liệu là sơn nguội. Sơn nguội là loại sơn được làm từ nhựa cao su Clo hóa có khả năng bám dính tốt và độ ma sát cao trên bề mặt mặt đường bê tông. Sơn nguội có 2 loại cơ bản là sơn hệ nước (sơn gốc nước) và sơn hệ dung môi (sơn gốc dầu).

Sơn được sử dụng để làm vạch kẻ đường đánh dấu tạo tín hiệu cho các 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒕𝒓𝒊̀𝒏𝒉 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 đ𝒖̛𝒐̛̀𝒏𝒈 𝒃𝒐̣̂, đường thủy, cầu cảng, sân bay, hầm đỗ xe,… Sơn nguội rất dễ sử dụng, không cần mất quá nhiều các công đoạn bạn trong thi công, màng sơn cứng, khả năng bám dính rất tốt và có khả năng chống chịu được thời tiết khắc nghiệt.

2. 𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈
Do đặc điểm của sơn bê tông là sử dụng vật liệu sơn nguội, nên quá trình thi công được rút bớt một số công đoạn và dễ dàng thực hiện. Dưới đây là hướng dẫn thi công sơn bê tông theo tiêu chuẩn mà mà bạn có thể tham khảo:

𝑿𝒖̛̉ 𝒍𝒚́ 𝒃𝒆̂̀ 𝒎𝒂̣̆𝒕
Đầu tiên, để đảm bảo chất lượng tối đa của lớp sơn trên bề mặt bê tông chúng ta cần phải xử lý bề mặt một cách triệt để. Bề mặt cần phải được làm sạch và khô, không bị dính các vết dầu mỡ, bụi bẩn, nước, màng sơn cũ cần phải được phá bỏ hoàn toàn.

Để làm sạch bề mặt, bạn có thể sử dụng đĩa cước thép, bàn chải sắt, giấy nhám mịn chà lên các vết gỉ sét và màng sơn cũ. Đối với các loại vết bẩn như dầu, mỡ, bạn sử dụng xăng hoặc các loại dung môi thích hợp. Sau đó, quét sạch bụi bẩn, đợi bề mặt hoàn toàn khô ráo và sạch sẽ trước khi sơn phủ.

Đ𝒊𝒆̂̀𝒖 𝒌𝒊𝒆̣̂𝒏 𝒕𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈
Độ ẩm tương đối < 75%
Nhiệt độ bề mặt vật liệu cần sơn > 3°C so với điểm sương
Nhiệt độ môi trường: 20 – 40ºC
Phương pháp thi công: súng phun, cọ quét hoặc con lăn
Xử lý bề mặt kim loại trước khi sơn phủ: sạch và khô
Chất pha loãng: Xylene hoặc Toluene.

𝑪𝒉𝒖𝒂̂̉𝒏 𝒃𝒊̣ 𝒔𝒐̛𝒏 𝒄𝒂̂̀𝒖 đ𝒖̛𝒐̛̀𝒏𝒈
Khuấy đều sơn trước khi sử dụng
Tránh dùng dư chất pha loãng

𝑷𝒉𝒖̛𝒐̛𝒏𝒈 𝒑𝒉𝒂́𝒑 𝒔𝒐̛𝒏
Dụng cụ : Súng phun, cọ quét, con lăn.
Chất pha loãng : Xylene, Toluene.

𝑻𝒊̉ 𝒍𝒆̣̂ 𝒑𝒉𝒂 𝒍𝒐𝒂̃𝒏𝒈
Súng phun : 10% – 20% chất pha loãng
Cọ quét, con lăn : có thể pha loãng sơn cho thích hợp, nhưng lượng chất pha loãng không quá 10% theo lượng sơn.

𝑴𝒐̣̂𝒕 𝒔𝒐̂́ 𝒍𝒖̛𝒖 𝒚́
Độ bám và độ bền màu của màng sơn bị ảnh hưởng rất nhiều từ yếu tố bề mặt và độ ẩm nền bê tông. Nếu khối bê tông có bề mặt nhiều cát, bụi bẩn, dính dầu nhớt trầy xước và có vết nứt nẻ sẽ làm giảm độ bám của màng sơn. Bên cạnh đó, nếu bê tông đúc chưa khô cứng, bị thấm nước và độ ẩm bên trong cao sẽ khiến cho màu của màng sơn bị biến đổi và giảm độ bám.
Trong quá trình thi công, nếu màng sơn mỗi lớp càng dày thì sẽ càng lâu khô và cứng. Khi này bằng sơn mềm rất dễ bị trầy xước, chất lượng và khả năng bảo vệ của màng sơn sẽ bị giảm xuống.
Nếu thi công vào mùa mưa, cần phải đảm bảo tiến hành thi công tại nơi có mái che và khô thoáng. Đảm bảo cho bề mặt bê tông khô ráo và có độ ẩm đạt tiêu chuẩn.
Sau khi hoàn thành quá trình thi công, cần đảm bảo màng sơn được giữ khô thoáng. Tránh nước mưa hoặc các chất lỏng khác văng vào khiến cho màng sơn bị rỗ, bề mặt khô chậm, dễ b**g tróc và mềm hơn.

3. 𝑼̛́𝒏𝒈 𝒅𝒖̣𝒏𝒈 𝒄𝒖̉𝒂 𝒔𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈
Sơn bê tông được ứng dụng rộng rãi trong các công trình giao thông. Nhờ những đặc tính như cấu tạo một thành phần, dễ thi công, quy trình thực hiện đơn giản, độ bám cao, hiệu quả phản quang tốt giúp sơn trở thành loại vật liệu không thể thiếu.

Sơn bê tông được ứng dụng để làm sơn vạch kẻ đường, sơn màu biển báo, phân chia khu vực thi công trên bề mặt bê tông như hầm xe, bãi đỗ xe, sân bay, bó vỉa, bê tông phân làn,…

4. 𝑩𝒂́𝒐 𝒈𝒊𝒂́ 𝒅𝒊̣𝒄𝒉 𝒗𝒖̣ 𝒔𝒐̛𝒏 𝒃𝒆̂ 𝒕𝒐̂𝒏𝒈
giá của dịch vụ sơn bê tông sẽ phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như hạng mục thi công, khối lượng công việc, loại sơn,…. Để được báo giá chính xác nhất, quý khách hàng vui lòng liên hệ với chúng tôi – Công ty TNHH TM XD Công trình Đồng Tâm hoặc để lại thông tin, nhân viên chăm sóc khách hàng sẽ nhanh chóng gọi lại và tư vấn nhiệt tình nhất.

Cảm ơn quý khách hàng!











SÐT : 0813816239 - 0975465313 ( Mr . Hoàng )

【THIẾT BỊ AN TOÀN GIAO THÔNG】Với mật độ phương tiện giao thông ngày càng tăng lên đòi hỏi cơ sở hạ tầng của mỗi công tr...
09/08/2022

【THIẾT BỊ AN TOÀN GIAO THÔNG】

Với mật độ phương tiện giao thông ngày càng tăng lên đòi hỏi cơ sở hạ tầng của mỗi công trình cần hoàn thiện hơn. Trong số đó, hệ thống biển báo cùng 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 là vô cùng cần thiết đảm bảo quá trình lưu thông và tránh các rủi ro, tai nạn xảy ra xảy ra cho các phương tiện.

1. 𝑻𝒐̂̉𝒏𝒈 𝒒𝒖𝒂𝒏 𝒗𝒆̂̀ 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈
𝑻𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 là những sản phẩm được sản xuất theo đúng quy chuẩn đã được quy định để đảm bảo tính an toàn trên tất cả các tuyến đường bộ, đường cao tốc. Các thiết bị này được tính toán và lắp đặt tại các vị trí phù hợp để cảnh báo và hướng dẫn tài xế nhận biết hướng đường, tình trạng mặt đường, tình trạng giao thông,…
𝑻𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 cần phải được thiết kế đáp ứng đầy đủ mọi tiêu chuẩn. Các thiết bị phát huy được tối đa công năng sử dụng ngay cả trong điều kiện ban đêm hay thời tiết xấu như sương mù, mưa, tuyết, thiếu ánh sáng,…

2. 𝑪𝒂́𝒄 𝒍𝒐𝒂̣𝒊 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈
Có rất nhiều các 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 được sản xuất để phục vụ nhu cầu và đặc điểm của các công trình giao thông. Dưới đây mà một số 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 phổ biến mà quý khách hàng có thể tham khảo:

- Biển báo hiệu giao thông các loại
- Biển chỉ dẫn các loại
- Mắt phản quang
- Cọc tiêu phân làn giao thông phản quang
- Cọc tiêu di động cho công trình đường bộ
- Cọc tiêu giao thông nón chóp
- Cọc tiêu giao thông nhựa dẻo
- Thanh chặn lùi sau xe bằng cao su
- Gờ phân làn giao thông
- Ốp góc bảo vệ chân tường
- Trụ dẻo phân làn
- Cao su chèn bánh xe
- Gương cầu lồi
- Gờ giảm tốc bằng cao su
Gờ giảm tốc xe máy
- ….

3. 𝑩𝒂́𝒐 𝒈𝒊𝒂́ 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈
Mỗi thiết bị sẽ mang đến những tác dụng với quy cách thiết kế và tiêu chuẩn khác nhau. Tuy nhiên, tất cả các sản phẩm này đều hỗ trợ giúp làm tăng sự an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ.

Hiện nay, Công ty TNHH TM XD Công trình Đồng Tâm là đơn vị trực tiếp sản xuất và kinh doanh các 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 đường bộ. Tất cả các sản phẩm đều được ứng dụng công nghệ sản xuất hiện đại với yêu cầu kỹ thuật cao và đạt tiêu chuẩn theo quy định.
Quý khách hàng sẽ tìm thấy mọi 𝒕𝒉𝒊𝒆̂́𝒕 𝒃𝒊̣ 𝒂𝒏 𝒕𝒐𝒂̀𝒏 𝒈𝒊𝒂𝒐 𝒕𝒉𝒐̂𝒏𝒈 cần thiết phù hợp với công trình giao thông. Các sản phẩm đều được sản xuất trực tiếp tại nhà máy bởi đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên tay nghề và chuyên môn giỏi. Bên cạnh đó, công ty đáp ứng đầy đủ về trang thiết bị, máy móc, vật liệu hiện đại và tốt nhất trên thị trường. Chính vì thế, sản phẩm có mức giá rất phù hợp và cạnh tranh.

Công ty TNHH TM XD Công trình Đồng Tâm – người bạn đồng hành cùng khách hàng trên mọi nẻo đường!











【SĐT : 0813816239 - 0975465313 ( Mr . Hoàng )】

𝐓𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̛𝐧 𝐛𝐞̂ 𝐭𝐨̂𝐧𝐠, 𝐬𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 ngoài việc có một đội ngũ chuyên môn cao thì chất lượng sơn cũng là yếu tố q...
20/07/2022

𝐓𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̛𝐧 𝐛𝐞̂ 𝐭𝐨̂𝐧𝐠, 𝐬𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 ngoài việc có một đội ngũ chuyên môn cao thì chất lượng sơn cũng là yếu tố quan trọng không kém. Bài viết sau đây sẽ giới thiệu đến quý khách những thương hiệu sơn bê tông, sơn kẻ đường chất lượng trên thị trường hiện nay.

𝟏. 𝐒𝐨̛𝐧 𝐍𝐢𝐩𝐩𝐨𝐧
Nippon là thương hiệu sơn hàng đầu được người tiêu dùng Việt Nam yêu thích và lựa chọn.

𝐒𝐨̛𝐧 𝐍𝐢𝐩𝐩𝐨𝐧 được tin dùng bởi những tính năng ưu việt

Sơn nhanh khô trên nhiều bề mặt
Khả năng chịu được mài mòn hiệu quả
Bám dính chặt và không bị b**g tróc do ảnh hưởng của thời tiết.
Độ bền có thể lên đến 10 năm.
Thi công sơn phản quang Nippon nhanh chóng tiết kiệm về mặt thời gian và tài chính: không cần dùng sơn lót, trực tiếp sơn lên bề mặt vật liệu.

𝟐. 𝐒𝐨̛𝐧 𝐃𝐮𝐫𝐠𝐨
𝐒𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐃𝐮𝐫𝐠𝐨 được chế tạo trên cơ sở chất tạo màng Acrylic, bột màu, môi hữu cơ và các chất phụ gia đặc biệt. Được khuyến khích sử dụng cho các vị trí:

Sơn các tuyến đường như đường bê tông xi măng
Đường bê tông nhựa đường,
Đường băng sân bay
Các cột tín hiệu bằng bê tông
Các sân thể thao, sàn nhà xưởng.
𝐒𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐃𝐮𝐫𝐠𝐨 có những tính năng cực kỳ ưu việt

Sơn có độ bám dính cao, khô nhanh vì vậy tránh được bụi bẩn và giải phóng đường nhanh cho xe cộ lưu thông.
Có khả năng chịu ma sát cao
Bền nước, bền thời tiết, phù hợp với khí hậu của Việt Nam.

𝟑. 𝐒𝐨̛𝐧 Đ𝐚̣𝐢 𝐁𝐚̀𝐧𝐠
Bên cạnh Nippon và Durgo thì 𝟑. 𝐒𝐨̛𝐧 Đ𝐚̣𝐢 𝐁𝐚̀𝐧𝐠 cũng được nhiều người tin dùng bởi chất lượng vượt trội cùng giá thành hợp lý.

Sơn kẻ đường Đại Bàng được chế tạo trên cơ sở chất tạo màng Acrylic, bột màu, dung môi hữu cơ và các chất phụ gia đặc biệt. Sơn có những tính năng không thể bỏ qua

Sơn có độ bám dính cao
Khô rất nhanh
Khả năng chịu ma sát và mài mòn cực tốt
Phù hợp với khí hậu khắc nghiệt của việt Nam

𝟒. 𝐒𝐨̛𝐧 𝐉𝐨𝐭𝐨𝐧 𝐉𝐨𝐰𝐚𝐲
𝐒𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐉𝐨𝐭𝐨𝐧 𝐉𝐨𝐰𝐚𝐲 là một loại sơn đặc biệt dùng cho giao thông, gốc nhựa Acrylic. Sơn Joway có tính kháng nước, kháng kiềm, kháng xăng dầu và chịu mài mòn cao.

𝟓. 𝐒𝐨̛𝐧 𝐤𝐞̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐂𝐌𝐂
Sơn CMC Acrylic kẻ vạch là sơn được chế tạo trên cơ sở chất tạo màng là nhựa Acrylic cao cấp, bột màu cao cấp, dung môi và các chất phụ gia đặc biệt.

Sản phẩm được ưa chuộng bởi những ưu điểm như:

Rất nhanh khô
Bám dính rất tốt trên nhiều bề mặt (bê tông, gỗ, kim loại)
Khả năng chịu được thời tiết tuyệt vời.
Sơn Joway chuyên được dùng để kẻ vạch cho các hạng mục như: đường băng sân bay, kẻ vạch đường xa lộ cao tốc, kẻ vạch phân cách trong bãi đậu xe, sân thi đấu, nền nhà xưởng,…

𝟔. 𝐒𝐨̛𝐧 𝐜𝐚̂̀𝐮 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐁𝐚̣𝐜𝐡 𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐭
𝐒𝐨̛𝐧 𝐜𝐚̂̀𝐮 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐛𝐞̂ 𝐭𝐨̂𝐧𝐠 𝐁𝐚̣𝐜𝐡 𝐓𝐮𝐲𝐞̂́𝐭 dùng để sơn trên bề mặt xi măng, bê tông, đường nhựa sử dụng ngoài trời. Sơn cầu đường Bạch Tuyết hiện được nhiều nhà thi công sơn bê tông tin dùng bởi các lý do

Màng sơn bám tốt, cứng.
Chịu mài mòn.
Chịu được thời tiết.
Dễ sử dụng.

Trên đây là những thương hiệu 𝐬𝐨̛𝐧 𝐛𝐞̂ 𝐭𝐨̂𝐧𝐠 uy tín nhất trên thị trường hiện nay. Những thương hiệu này luôn được công ty chúng tôi ưu tiên lựa chọn khi thi công 𝐬𝐨̛𝐧 𝐛𝐞̂ 𝐭𝐨̂𝐧𝐠. Công ty TNHH TM XD Công trình Đồng Tâm hân hạnh là nhà thi công uy tín, cùng tư vấn cho quý khách những thương hiệu sơn phù hợp với từng dự án, từng yêu cầu của quý khách.









𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐 giao thông là quá trình thực hiện, triển khai ngoài thực địa, địa bàn cụ thể với quy cách mứ...
15/07/2022

𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐 giao thông là quá trình thực hiện, triển khai ngoài thực địa, địa bàn cụ thể với quy cách mức độ chỉ tiêu đã được đề ra cho từng dự án. Để 𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐 đạt hiệu quả, đơn vị thi công cần tuân đúng và đủ quy trình thực hiện. Các bước thi công sơn nhiệt dẻo gồm có chuẩn bị dụng cụ, đội ngũ nhân sự, bề mặt thi công, thi công lớp lót và thi công sơn nhiệt dẻo. Cùng congtydongtam tìm hiểu chi tiết từng công đoạn trên nhé!

𝟏. 𝐂𝐡𝐮𝐚̂̉𝐧 𝐛𝐢̣ 𝐝𝐮̣𝐧𝐠 𝐜𝐮̣ 𝐭𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠

Trước khi 𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐, sơn vạch kẻ đường, ta cần chuẩn bị đầy đủ dụng cụ để việc thực hiện diễn ra suôn sẻ, đảm bảo thời gian thi công dự kiến. Tùy vào quy mô đoạn đường, ta sắp xếp số lượng dụng cụ phù hợp. Thông thường, bộ máy sơn đường bao gồm:

- Máy thi công sơn.
- Nồi nấu sơn sơ cấp.
- Máy đánh đường.
- Ôtô tải chở nồi nấu sơ cấp và vật tư, nhiên liệu.
- Các thiết bị bảo vệ và đảm bảo an toàn (Biển báo, chóp nón, rào chắn, cờ đỏ, …).
- Lắp đế sơn (10cm, 15cm hoặc 20cm) theo kích cỡ yêu cầu.
- Chuẩn bị dụng cụ tạo hình (bằng tôn).
- Lưới lọc sơn.
- Bình ga, van ga.
Bên cạnh đó, trước khi nấu sơn cần đảm bảo các nồi nấu đã được vệ sinh sạch sẽ, hạn chế mức thấp nhất sơn cũ còn sót lại. Các máy móc, thiết bị như van gas, vòi gas, động cơ,… đã đủ tiêu chuẩn an toàn.

2. 𝑪𝒉𝒖𝒂̂̉𝒏 𝒃𝒊̣ đ𝒐̣̂𝒊 𝒏𝒈𝒖̃ 𝒏𝒉𝒂̂𝒏 𝒔𝒖̛̣
Sau khi chuẩn bị dụng cụ thi công, ta sắp xếp nhân sự để thực hiện. Đội ngũ thi công sơn nhiệt dẻo, sơn vạch kẻ đường thường có 6-8 người gồm các hạng mục sau

- 1 nhân viên vệ sinh: Làm sạch bề mặt cần thi công bằng chổi
- 2 nhân viên lấy mốc cần sơn: Cầm 2 đầu dây, kéo căng và bật chỉ để lấy mốc
- 1 nhân viên lăn sơn lót: Sơn lót theo đường chỉ đã vạch để tăng độ bám dính cho lớp sơn sau
- 1 nhân viên đẩy xe sơn: Đẩy xe với tốc độ đã quy định và căn theo mép chỉ đã vạch.
- 1 nhân viên kéo xe sơn (Nếu cần thiết)

3. 𝑿𝒖̛̉ 𝒍𝒚́ 𝒃𝒆̂̀ 𝒎𝒂̣̆𝒕
Định vị khu vực thi công sơn vạch kẻ đường

Đặt biển báo và đèn tín hiệu hai đầu đoạn đường chuẩn bị thi công.

- Định vị tim, lề đường
- Căng dây làm cự ly cho xe sơn đi. Xem kỹ bản vẽ đánh dấu lên mặt đường dấu (+) sơn đúng theo lý trình.
- Đối với đường thẳng, đánh các dấu (+) cách nhau 25 – 30m, đường cong thì các dấu (+) cách nhau từ 10 – 15m
- Căng một sợi dây dài khoảng 200m trùng vào các dấu (+) đã định vị trước, để cho kim dẫn hướng của máy rải sơn đi theo dây.
- Làm sạch bề mặt đường
- Bề mặt 𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐 cần cần phải được làm sạch bằng máy đánh đường, chổi quét hoặc bàn chải sắt. Cần loại bỏ sạch tối đa các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ và các hợp phần đóng rắn trước khi thi công.
- Không thi công sơn trên bề mặt có cát, bùn hoặc các vật thể lạ, bề mặt bị suy giảm về độ kết dính, hoặc trên lớp sơn cũ bị nứt, b**g tróc.
- Sấy khô những khu vực còn độ ẩm trên bề mặt thi công.

𝟒. 𝐓𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐬𝐨̛𝐧 𝐥𝐨́𝐭
Cho sơn ra một chiếc khay dùng con lăn nhúng vào sơn, lăn thật đều xuống mặt đường (lăn rộng hơn độ rộng của vạch sơn một chút) chờ 10 – 15 phút cho sơn khô mới bắt đầu thi công sơn nóng.

5. 𝑻𝒉𝒊 𝒄𝒐̂𝒏𝒈 𝒔𝒐̛𝒏 𝒏𝒉𝒊𝒆̣̂𝒕 𝒅𝒆̉𝒐
𝑩𝒖̛𝒐̛́𝒄 1: 𝑵𝒂̂́𝒖 𝒔𝒐̛𝒏
- Để tránh biến màu và phồng rộp do nhiệt độ thi công vượt quá quy định, nên từ từ cho một bao sơn vào nồi nấu, cho máy khuấy hoạt động cho đến khi nhiệt độ trong nồi khoảng 100 độ C thì cho dần các bao sơn khác vào đến đầy nồi thì dừng lại chờ cho sơn đạt nhiệt độ thi công 170 độ C – 210 độ C tùy theo nhiệt độ môi trường khi thi công.
- Trong khi làm sơn nóng chảy cần kiểm soát nhiệt độ bằng một nhiệt kế với độ chính xác + 50C, để tránh cho sơn bị quá nhiệt độ cho phép. Khi đã nóng chảy, sơn gốc Hydrocarbon chỉ sử dụng được trong vòng 6 giờ, sơn gốc Alkyd sẽ chỉ sử dụng được trong vòng 4 giờ. Vì vậy trong khoảng thời gian đó không được đốt nóng vượt quá nhiệt độ quy định của nhà sản xuất. Sau thời gian đó sơn đã đun nóng phải được loại bỏ.
- Tùy theo mặt đường, nếu buổi sáng nhiệt độ mặt đường từ 300C – 400C thì nấu sơn từ 1800C – 2100C, buổi trưa nhiệt độ mặt đường vào mùa hè từ 600C – 700C thì nấu sơn từ 1700C – 1900C.
- Giảm lửa chuẩn bị rót sang xe thi công.
𝐁𝐮̛𝐨̛́𝐜 𝟐: 𝐓𝐫𝐚̉𝐢 𝐬𝐨̛𝐧
Nhiệt độ trong nồi nấu phải là từ 180 độ C – 210 độ C thì rót sơn vào xe thi công.
- Sơn rót xuống xe nhiệt độ còn lại 170 độ C – 190 độ C. Xe sơn vẫn phải đốt nóng để duy trì nhiệt độ ổn định. Sau đó, cho sơn chảy xuống đế sơn và rải xuống đường ở nhiệt độ 170 độ C – 180 độ C đảm bảo cho sơn bám chặt trên bề mặt asphalt.
- Bề mặt vạch sơn trên mặt đường không được phồng rộp, b**g tróc, vón cục hay bị các khuyết tật khác.
𝑩𝒖̛𝒐̛́𝒄 3: 𝑻𝒂̣𝒐 đ𝒐̣̂ 𝒑𝒉𝒂̉𝒏 𝒒𝒖𝒂𝒏𝒈 𝒃𝒆̂̀ 𝒎𝒂̣̆𝒕
- Khi có yêu cầu thi công một lớp bi trên bề mặt vạch trải, loại bi sử dụng phải đạt yêu cầu của thiết kế từng công trình.
- Bi phản quang sẽ được rắc bằng máy với tốc độ thích hợp hoặc rơi tự do (tùy theo thiết kế của xe thi công) với lượng 350 + 50g/m2 ngay sau khi sơn được trải trên bề mặt đường và bám chặt trên bề mặt của vạch.









Khi cơ sở hạ tầng giao thông phát triển, nhu cầu thi công 𝐭𝐡𝐢𝐞̂́𝐭 𝐛𝐢̣ 𝐚𝐧 𝐭𝐨𝐚̀𝐧 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠  tăng cao. Trong số đó, cọc t...
11/07/2022

Khi cơ sở hạ tầng giao thông phát triển, nhu cầu thi công 𝐭𝐡𝐢𝐞̂́𝐭 𝐛𝐢̣ 𝐚𝐧 𝐭𝐨𝐚̀𝐧 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 tăng cao. Trong số đó, cọc tiêu giao thông là một trong những 𝐭𝐡𝐢𝐞̂́𝐭 𝐛𝐢̣ 𝐚𝐧 𝐭𝐨𝐚̀𝐧 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 được sử dụng nhiều nhất hiện nay. Việc lắp đặt cọc tiêu đòi hỏi một đội ngũ chuyên nghiệp, có nhiều đơn vị nhận thi công thiết bị an toàn giao thông này với mức giá khác nhau. Mời quý khách tham khảo bảng giá lắp đặt của công ty Đồng Tâm chúng tôi qua bài viết sau

𝟏. 𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐥𝐚̀ 𝐠𝐢̀?
𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 là một trong những thiết bị giao thông chuyên dụng thường xuyên được sử dụng với mật độ dày đặc tại nhiều tuyến đường để phân làn giao thông. Ngoài ra, 𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 còn được đặt tại các công trình, khu vực đang thi công hoặc những khu vực có chướng ngại vật nguy hiểm nhằm đảm bảo an toàn cho người đi đường khi qua lại quanh các công trình đang thi công.

𝟐. 𝐂𝐚́𝐜 𝐥𝐨𝐚̣𝐢 𝐜𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠
Dựa trên hình dạng, 𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐠𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 được phân làm 2 loại:

𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐡𝐢̀𝐧𝐡 𝐜𝐡𝐨́𝐩
Cọc tiêu hình chóp nón thưởng sử dụng làm dải phân cách và có 2 loại:
- Cọc tiêu giao thông cứng
- Cọc tiêu giao thông mềm

𝐂𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮 𝐡𝐢̀𝐧𝐡 𝐭𝐫𝐮̣
Cọc tiêu hình trụ có phần chân đế có đinh vít để cố định xuống những vị trí cần lắp đặt như các phần ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường, các làn đường cần phân cách.

𝟑. 𝐐𝐮𝐲 đ𝐢̣𝐧𝐡 𝐭𝐡𝐢 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐜𝐨̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂𝐮
Theo điều 59 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT về báo hiệu đường bộ quy định

Đường mới xây dựng hoặc nâng cấp cải tạo, cọc tiêu cắm sát vai đường và mép trong của cọc cách đều mép phần đường xe chạy tối thiểu 0,5m, lượn đều theo mép phần xe chạy (trừ trường hợp bị vướng chướng ngại vật).

- Lề đường không đủ rộng thì cọc tiêu giao thông cắm sát vai đường.
- Nếu đường đã có hàng cây xanh trồng ở trên vai đường hoặc lề đường, cọc tiêu có thể cắm ở sát mép hàng cây nhưng không được lấn vào phía tim đường làm thu hẹp phạm vi sử dụng của đường, bảo đảm quan sát thấy rõ hàng cọc.
- Nếu vị trí đã có tường bảo vệ hoặc rào chắn cao trên 0,4m thì không phải cắm cọc tiêu.
- Lề đường ở trong hàng có cọc bằng phẳng chắc chắn, không gây nguy hiểm cho xe khi đi ra sát hàng cọc tiêu và không có vật chướng ngại che khuất hàng cọc tiêu.

Đối với đường đang sử dụng, nếu nền và mái đường không bảo đảm được nguyên tắc nêu ở khoản 59.1 Điều này thì tạm thời cho phép cắm cọc tiêu lấn vào trong lề đường đến phạm vi an toàn.

Cọc tiêu phải cắm thẳng hàng trên đường thẳng và lượn cong dần trong đường cong, với khoảng cách giữa các cọc như sau:

- Khoảng cách (S) giữa hai cọc tiêu trên đường thẳng thông thường là S = 10m với các đường ô tô thông thường và 30m với đường cao tốc;
- Khoảng cách giữa hai cọc tiêu trên đường cong nằm:
a) Nếu đường cong có bán kính R = 10m đến 30m thì khoảng cách giữa hai cọc tiêu S = 3m;

b) Nếu đường cong có bán kính R: 30m < R ≤ 100m thì khoảng cách giữa hai cọc tiêu S = 5m;

c) Nếu đường cong có bán kính R > 100m thì S = 10m;

d) Khoảng cách giữa hai cọc tiêu ở tiếp đầu (hoặc nối đầu) và tiếp cuối (hoặc nối cuối) có thể bố trí xa hơn 3 m so với khoảng cách của hai cọc tiêu trong phạm vi đường cong.

- Khoảng cách giữa hai cọc tiêu giao thông trên đoạn đường dốc:
a) Nếu đường có độ dốc ≥ 3%, khoảng cách giữa hai cọc tiêu là 5m;

b) Nếu đường có độ dốc < 3%, khoảng cách giữa hai cọc tiêu là 10m (không áp dụng đối với đầu cầu và đầu cống);

c) Khoảng cách giữa hai cọc tiêu trên đoạn đường dốc nơi có đường cong nằm thì lấy theo quy định tại điểm 59.7.2 khoản 59.7 Điều này. Khi hết phạm vi đường cong nằm, khoảng cách của các cọc tiêu lấy theo tiết a và tiết b điểm này.

Mỗi hàng cọc tiêu cắm ít nhất là 6 cọc.









Bạn đã thử tưởng tượng rằng khi các phương tiện di chuyển trên những cung đường nguy hiểm mà không có bất cứ một hệ thốn...
07/07/2022

Bạn đã thử tưởng tượng rằng khi các phương tiện di chuyển trên những cung đường nguy hiểm mà không có bất cứ một hệ thống đảm bảo an toàn giao thông nào có thể dẫn tới những hậu quả thảm khốc hay chưa? Ngoài hệ thống biến báo hiệu đường bộ, dải phân cách và vạch kẻ đường, 𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 cũng là một giải pháp an toàn không thể thiếu.

𝟏. 𝐓𝐨̂̉𝐧𝐠 𝐪𝐮𝐚𝐧 𝐯𝐞̂̀ 𝐇𝐨̣̂ 𝐥𝐚𝐧 𝐭𝐨̂𝐧 𝐥𝐮̛𝐨̛̣𝐧 𝐬𝐨́𝐧𝐠
Tôn hộ lan hay còn gọi là 𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈, hộ lan mềm, rào ray tôn lượn sóng. Đây là một giải pháp được sử dụng tại những đoạn đường nguy hiểm, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.
𝑯𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 có tác dụng làm giảm xung lực, tốc độ của xe, định hướng các phương tiện di chuyển theo đúng làn đường. Hộ lan tôn lượn sóng giúp giảm thiểu tối đa mức độ nghiêm trọng của các tình huống tai nạn khi phương tiện va đập vào tấm rào chắn này và không bị rơi khỏi vực sâu.

𝟮. 𝑪𝒂̂́𝒖 𝒕𝒂̣𝒐 𝒄𝒖̉𝒂 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈
𝑯𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 được làm từ chất liệu thép tấm. Chiều dài tiêu chuẩn thông thường của bước cột 𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈, tấm sóng là: 2320mm; 3320mm; 4320mm; 6320mm. Trong đó, tấm sóng dài 4320mm và 6320mm được làm thêm 1 cột giữa.
𝗧𝗼̂𝗻 𝗹𝘂̛𝗼̛̣𝗻 𝘀𝗼́𝗻𝗴 có lớp phủ ngoài được sản xuất bằng một trong những phương pháp sau:
Mạ kẽm nhúng nóng: chiều dày lớp mạ từ 55 đến 85 micromet hoặc hơn theo tiêu chuẩn ASTM A-123. Tuổi thọ của công trình có thể lên tới 10 – 20 năm.
Mạ điện phân: chiều dày lớp mạ là 15 micromet có khả năng chống oxy hóa cao và chịu được thời tiết khắc nghiệt. Tuổi thọ của công trình thường là 4-5 năm.
Sơn trắng đó: sử dụng dòng sơn chuyên dụng áp dụng cho tôn hộ lan miền núi. Tuổi thọ công trình chỉ khoảng 3-4 năm.
Sơn tĩnh điện: chiều dày tùy theo yêu cầu và ít được áp dụng.

𝟯. 𝑻𝒊𝒆̂𝒖 𝒄𝒉𝒖𝒂̂̉𝒏 𝒄𝒖̉𝒂 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈
Tôn hộ lan cần đảm bảo được yêu cầu là giảm bớt xung lực, tốc độ xe khi va chạm, giữ xe không bị rơi xuống vực. Ngoài ra, thiết bị cần thuận tiện trong quá trình thi công lắp đặt, đảm bảo cảnh quan an toàn, thoáng đẹp và an toàn giao thông cho người tham giao thông.
Tìm hiểu về 𝑯𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈
Tiêu chuẩn về kích thước
Bước cột 2m: Chiều dài tấm sóng =2320mm, chiều cao =310mm
Bước cột 3m: Chiều dài tấm sóng =3320mm, chiều cao =310mm
Bước cột 4m: Chiều dài tấm sóng =4320mm, chiều cao =310mm
Bước cột 5m: Chiều dài tấm sóng =5320mm, chiều cao =310mm
Bước cột 6m: Chiều dài tấm sóng =6200mm, chiều cao =310mm
Chiều dày tôn chế tạo tấm sóng: 3mm
Chiều dày tôn chế tạo tấm sóng cột và đệm: 4mm, 5mm
Tiêu chuẩn về vật liệu sản xuất
Thép CT38 có chiều dày 3mm hoặc các mác thép tương đương có cơ tính: Giới hạn bền kéo > 370 MPa. Giới hạn chảy > 215 MPa. Độ dãn dài > 18%
Trường hợp sử dụng mác thép có độ bền cao hơn, có cơ tính > 540 MPa; giới hạn chảy> 290 Mpa. Độ dãn dài > 18%
Màng phủ chống rỉ bằng mạ kẽm điện phân dày Min 0,2 µm hoặc mạ kẽm nóng dày Min 55µm. Ngoài ra, vật liệu cũng có thể sơn 2 lớp sơn chống rỉ và 3 lớp sơn phủ bề dày mỗi lớp sơn từ 30 µm – 50 µm.
Đối với những 𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 sơn đỏ trắng sẽ được sơn phủ theo quy định đỏ dày 10cm xen kẽ trắng 20cm.
Hình dáng bên ngoài và bề mặt lớp mạ, lớp sơn của h𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 phải đủ độ bền, độ dày, đồng nhất, không bị b**g tróc, phồng rộp.

𝟰. 𝑽𝒊̣ 𝒕𝒓𝒊́ 𝒍𝒂̆́𝒑 đ𝒂̣̆𝒕 𝒕𝒐̂𝒏 𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏
𝒉𝒐̣̂ 𝒍𝒂𝒏 𝒕𝒐̂𝒏 𝒍𝒖̛𝒐̛̣𝒏 𝒔𝒐́𝒏𝒈 thường được lắp đặt tại những đoạn đường thường xuyên xảy ra tai nạn, đường đèo, đường cong,… để giảm thiểu tối đa những thương vong. Cụ thể, giải pháp tuyệt vời này được lắp đặt tại:
Lề đường hoặc giữa đường
Các đường dẫn đầu cầu, trạm soát vé
Các vị trí có lề đắp cao hơn 3m
Chắn tại các nơi đường đèo, vực, ngăn cách các làn đường
Lắp tại khu đông dân cư….









𝗦𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 được ứng dụng rộng rãi trong các công trình như: làm vạch kẻ phân chia làn đường giao thông, kẻ ...
04/07/2022

𝗦𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 được ứng dụng rộng rãi trong các công trình như: làm vạch kẻ phân chia làn đường giao thông, kẻ vạch điều hướng lối đi trong tầm hầm bãi giữ xe, hoặc phân chia khu vực kho bãi…

Với nhu cầu cao nên thị trường có nhiều đơn vị thi công sơn kẻ đường với những giá gói đa dạng. Giá thi 𝗦𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Sau đây 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘁𝘆 Đ𝗼̂̀𝗻𝗴 𝗧𝐚̂𝗺 xin chia sẻ kinh nghiệm khi thi công 𝗦𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 và báo giá thi công sơn kẻ đường mới nhất.

𝟭. 𝗡𝗵𝘂̛̃𝗻𝗴 𝘆𝗲̂́𝘂 𝘁𝗼̂́ 𝗻𝗮̀𝗼 𝗮̉𝗻𝗵 𝗵𝘂̛𝗼̛̉𝗻𝗴 đ𝗲̂́𝗻 𝗯𝗮́𝗼 𝗴𝗶𝗮́ 𝘁𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝗼̛𝗻 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴
Giá thi công sơn vạch kẻ đường phụ thuộc vào nhiều yếu tố như
𝟭.𝟭. 𝗡𝗴𝘂𝘆𝗲̂𝗻 𝘃𝗮̣̂𝘁 𝗹𝗶𝗲̣̂𝘂
Để thi công sơn kẻ vạch cần có đủ các nguyên vật liệu như sơn phủ, sơn lót
Mỗi loại sơn trên thị trường đều có những mức giá khác nhau, do đó khi báo giá thi công, đơn vị phải cân nhắc dựa trên giá thành của các sản phẩm sơn sử dụng cho công trình đó. Hiện tại trên thị trường có những hãng sơn kẻ đường phổ biến như: sơn Nippon, Joway, Kova, Seamaster, Durgo, Topline…
𝟭.𝟮. 𝗤𝘂𝘆 𝗺𝗼̂ 𝘁𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴
Giá thành sẽ phụ thuộc vào quy mô công trình thi công lớn hay nhỏ. Đối với tuyến đường, sân bãi, khu vực có diện tích thi công 𝘀𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 càng lớn, tốn càng nhiều thời gian và nguyên vật liệu, giá thi công sẽ càng cao và ngược lại.
𝟭.𝟯. 𝗡𝗵𝐚̂𝗻 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘃𝗮̀ 𝘁𝗵𝗶𝗲̂́𝘁 𝗯𝗶̣
Những khu vực thi công có quy mô lớn, đòi hỏi cần sử dụng nhiều nhân công và trang thiết bị cho việc thi công, giá thành cũng sẽ cao. Ngược lại, đoạn đường thi công ngắn, công tác chuẩn bị đơn giản, nhân công ít thì giá thành sẽ thấp hơn.
𝟭.𝟰. 𝗖𝗼̂𝗻𝗴 𝘁𝗮́𝗰 𝘅𝐚̂𝘆 𝗹𝗮̆́𝗽
Ở những khu vực gồ ghề, cần nhiều công đoạn để xử lý bề mặt thì báo giá thi công 𝘀𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 cũng thay đổi.
Bên cạnh đó, tùy vào điều kiện đoạn đường mà ta điều chỉnh độ dày lớp sơn khác nhau. Độ dày lớp sơn kẻ đường càng ít, chi phí thi công sẽ càng thấp. Đối với lớp sơn yêu cầu độ dày lớn sẽ cần tốn nhiều sơn hơn nên chi phí cũng sẽ cao hơn.
𝟭.𝟱. 𝗬𝗲̂𝘂 𝗰𝗮̂̀𝘂 𝗰𝘂̉𝗮 𝗰𝗵𝘂̉ đ𝗮̂̀𝘂 𝘁𝘂̛
Trước khi thi công, phía Đồng Tâm luôn gửi kế hoạch và quy cách cho khách hàng. Các hạng mục sẽ được điều chỉnh theo yêu cầu của quý khách nhưng vẫn đáp ứng đúng tiêu chuẩn thi công của Bộ Xây dựng. Báo giá thi công 𝘀𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 sẽ được điều chỉnh nếu quý khách có thêm các yêu cầu hoặc cần thi công thêm các hạng mục bổ trợ.

𝟮. 𝗕𝗶𝗲̣̂𝗻 𝗽𝗵𝗮́𝗽 𝘁𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝗼̛𝗻 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴 đ𝘂́𝗻𝗴 𝗰𝗵𝘂𝗮̂̉𝗻
Như đã giới thiệu, việc thi công sẽ được tiến hành sau khi 2 bên đồng ý báo giá thi công 𝘀𝗼̛𝗻 𝘃𝗮̣𝗰𝗵 𝗸𝗲̉ đ𝘂̛𝗼̛̀𝗻𝗴. Quý khách hàng có thể trao đổi, điều chỉnh các hạng mục tùy vào nhu cầu của nhà thầu. Tuy nhiên, về cơ bản, quy trình thi công vẫn phải đáp ứng đủ các bước sau:
𝟮.𝟭. 𝗫𝘂̛̉ 𝗹𝘆́ 𝗯𝗲̂̀ 𝗺𝗮̣̆𝘁
Màng sơn muốn đảm bảo độ bám cao và đều màu cần được làm sạch kỹ. Sau khi xử lý cần quét sạch bụi bẩn, đảm bảo bề mặt trước khi sơn phải bằng phẳng, khô và sạch.
𝟮.𝟮. 𝗧𝗵𝗶 𝗰𝗼̂𝗻𝗴 𝘀𝗼̛𝗻 𝗹𝗼́𝘁
Thi công lăn sơn lót với một lớp sơn mỏng. Sau đó đợi cho lớp sơn lót khô hoàn toàn, loại bỏ cát lắng và bẩn trên bề mặt sơn lót nếu có do môi trường vị trí thi công.
𝟮.𝟯. 𝗡𝗮̂́𝘂 𝘀𝗼̛𝗻
Tùy theo nhiệt độ mặt đường, nhiệt độ nấu sơn sẽ được điều chỉnh phù hợp
Nếu buổi sáng nhiệt độ mặt đường từ 30 độ C – 40 độ C thì nấu sơn từ 180 độ C – 210 độC
Nếu buổi trưa nhiệt độ mặt đường vào mùa hè từ 60 độ C – 70 độC thì nấu sơn từ 170 độ C – 190 độ C.
2.4. Thi công sơn kẻ vạch
Rót sơn đã nấu chảy vào thùng chứa của máy rải sơn và tiến hành đẩy máy rải sơn theo các đường chỉ đã kẻ, hoặc theo dây định tuyến, rải bột sơn nóng chảy xuống mặt đường
Chờ 10 phút để vạch sơn khô thì xe cộ có thể lưu thông bình thường.









Address

Tổ 9, KP. Hải Dinh, P. Kim Dinh
Ba Ria

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Thiết Bị An Toàn Giao Thông posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Thiết Bị An Toàn Giao Thông:

Share