Góc Nhìn Kỹ Sư Năng Lượng

Góc Nhìn Kỹ Sư Năng Lượng "ĐỒNG HÀNH CÙNG 1.000.000 KỸ SƯ VIỆT"

CÂU HỎI VỀ VAN ONSHORE?
10/06/2026

CÂU HỎI VỀ VAN ONSHORE?

CÂU HỎI VỀ HỆ THỐNG KHI PHÂN TÍCH P&ID ✅👷1. Tại sao tank cần N₂ blanketing?2. Tại sao hot water phải gia nhiệt bằng heat...
26/05/2026

CÂU HỎI VỀ HỆ THỐNG KHI PHÂN TÍCH P&ID ✅👷
1. Tại sao tank cần N₂ blanketing?
2. Tại sao hot water phải gia nhiệt bằng heat pad? Tại sao không dùng steam coil?
3. Vì sao tank V-100 nằm ngang? Nếu thiết kế Tank đứng được ko?
4. PIC-101 hoạt động thế nào?
5. Tại sao cần cả LT và LG?
6. TIC-102 điều khiển gì?
7. Rủi ro gì nếu N₂ mất nguồn?
8. Tại sao hot water gây corrosion mạnh?
9. Startup hệ tank trên như thế nào?
10. Có cần giữ N₂ khi shutdown không?
11. Khi cả inlet & outlet van đều N.C thể hiện điều gì?
12. ….

✍️ NHỮNG LƯU Ý THIẾT KẾ BỒN BỂ CHỨA NGOÀI KHƠI (OFFSHORE ATMOSPHERIC STORAGE TANK) Thiết kế bồn bể chứa cho công trình n...
23/05/2026

✍️ NHỮNG LƯU Ý THIẾT KẾ BỒN BỂ CHỨA NGOÀI KHƠI (OFFSHORE ATMOSPHERIC STORAGE TANK)

Thiết kế bồn bể chứa cho công trình ngoài khơi (Offshore) không đơn thuần là áp dụng tiêu chuẩn bồn bể trên bờ (Onshore Tank Design).
Môi trường biển đặt ra nhiều yêu cầu khắt khe hơn về kết cấu, an toàn, chống ăn mòn và khả năng vận hành lâu dài.
Các yếu tố bắt buộc phải xem xét:
• Gia tốc chuyển động giàn (Platform Motion)
• Tải trọng sóng, gió và rung động liên tục (Wave/Wind/Vibration Loading)
• Hiện tượng dao động mặt chất lỏng trong bể (Sloshing)
• Môi trường biển có hàm lượng chloride cao gây ăn mòn mạnh (Marine Corrosion Environment)
• Giới hạn không gian và tải trọng topside
Vì vậy, khi thiết kế bồn chứa khí quyển ngoài khơi cần tập trung vào các yếu tố cốt lõi sau:

✓ Độ bền kết cấu (Structural Integrity)
Bồn bể cần được kiểm tra đầy đủ:
• Tải trọng tĩnh (Static Load)
• Tải trọng động (Dynamic Load)
• Tuổi thọ mỏi kết cấu (Fatigue Life)
• Áp lực dao động chất lỏng (Sloshing Pressure)
• Tải trọng nổ nếu nằm trong khu vực nguy hiểm (Blast Load in Hazardous Area)
Các tiêu chuẩn thường áp dụng:
• API 650
• DNV Offshore Standards
• ISO 19901
• ASME Section VIII (nếu có áp suất)

✓ Bảo vệ chống ăn mòn (Corrosion Protection)
Công trình offshore thuộc môi trường ăn mòn rất khắc nghiệt theo phân loại CX/C5-M của ISO 12944.
Các giải pháp phổ biến:
• Thép carbon kết hợp sơn marine coating (Carbon Steel + Marine Coating)
• Lớp lót chống ăn mòn bên trong (Internal Lining)
• Thép không gỉ Duplex (Duplex Stainless Steel)
• Bảo vệ cathodic – CP (Cathodic Protection)
• Bù chiều dày ăn mòn (Corrosion Allowance)
Đặc biệt, nozzle và kết cấu đỡ (support) là các vị trí có nguy cơ ăn mòn cục bộ rất cao (Corrosion Hotspot).

✓ An toàn công nghệ (Process Safety)
Bồn chứa khí quyển ngoài khơi vẫn có thể trở thành nguồn nguy cơ lớn (Major Hazard Source), đặc biệt khi chứa:
• Methanol
• Diesel
• Hóa chất công nghệ (Process Chemical)
• Nước khai thác nhiễm hydrocarbon (Produced Water Contaminated Hydrocarbon)
Do đó cần xem xét:
• Van thở áp suất/chân không (Pressure Vacuum Vent – PV Vent)
• Van xả khẩn cấp (Emergency Vent)
• Thiết bị chống cháy lan (Flame Arrester)
• Đầu dò khí (Gas Detector)
• Hệ thống tích hợp báo cháy và khí (Fire & Gas Integration)
• Hệ thống thoát kín (Closed Drain System)
• Khay/bờ bao chống tràn (Bund/Drip Tray Containment)
Phân vùng nguy hiểm cháy nổ (Hazardous Area Classification) phải tuân thủ IEC 60079.

✓ Kiểm soát dao động chất lỏng (Sloshing Control)
Khi bồn hoạt động ở chế độ chứa không đầy (Partial Filling), hiện tượng sloshing có thể gây:
• Áp lực va đập động (Dynamic Impact Pressure)
• Nứt mỏi kết cấu (Fatigue Cracking)
• Quá tải nozzle (Nozzle Overstress)
• Hư hỏng mái bồn (Roof Damage)
Giải pháp thường áp dụng:
• Vách chống dao động (Anti-Sloshing Baffle)
• Giới hạn mức filling operation (Filling Limitation)
• Chia khoang bên trong (Internal Compartment)
• Mô phỏng động lực học (Dynamic Simulation)

✓ Khả năng vận hành và bảo dưỡng (Operability & Maintainability)
Một thiết kế tốt không chỉ để “pass calculation”.
Bồn bể offshore cần:
• Dễ tiếp cận kiểm tra (Inspection Access)
• An toàn khi bảo dưỡng (Safe Maintenance Access)
• Giám sát online (Online Monitoring)
• Khả năng xả sạch hoàn toàn (Complete Drainability)
• Thông gió hiệu quả (Ventilation)
• Bố trí tai nâng phù hợp cẩu biển (Lifting Arrangement for Offshore Crane Operation)

KẾT: Trong kỹ thuật offshore (Offshore Engineering), một “tank nhỏ” vẫn có thể gây hậu quả rất lớn nếu thiết kế sai. Thiết kế đúng từ đầu luôn rẻ hơn sửa chữa ngoài biển.
Chúc bạn thành công! 👷✅

18/05/2026

Chia sẻ tài liệu "Ethanol Product Processing" cho các bạn quan tâm. Ib 👷📨

15/05/2026

PVEP Khánh Mỹ và Vietsovpetro ký kết hợp đồng EPCI dự án Phát triển mỏ Khánh Mỹ - Đầm Dơi 12/5/2026

MỘT SỐ LƯU Ý KHI THIẾT KẾ CÔNG NGHỆ - CƠ KHÍ - ĐƯỜNG ỐNG - AN TOÀN KHO NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG.1. Thiết kế bể chứa (Storag...
09/05/2026

MỘT SỐ LƯU Ý KHI THIẾT KẾ CÔNG NGHỆ - CƠ KHÍ - ĐƯỜNG ỐNG - AN TOÀN KHO NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG.

1. Thiết kế bể chứa (Storage Tank – Bể tồn chứa)
- Ưu tiên đáy bể có độ dốc để gom nước và cặn về điểm xả đáy.
- Phải có hệ thống xả nước đáy (Water Draw-off System).
- Trang bị đo mức liên tục (LG, LT), báo mức cao/thấp (High/low Level Alarm).
- Bồn cần có chống sét (Lightning Protection) và nối đất (Grounding).
- Tính toán & chọn loại bồn, mái, van thở, an xả phù hợp.

2.Hệ thống đường ống công nghệ (Process Piping System)
- Hạn chế “dead leg” (đoạn ống chết) để tránh tích tụ nước và cặn.
- Thiết kế slope đường ống hợp lý để hỗ trợ draining (thoát sạch nhiên liệu và nước).
- Tốc độ dòng chảy phải kiểm soát để tránh phát sinh tĩnh điện (Static Electricity – Tĩnh điện).
- Các vị trí low point (điểm thấp) cần có drain point (điểm xả đáy).
- Các vị trí high point (điểm cao) cần có vent point (điểm xả khí).

3. Hệ thống bơm (Pump System)
- Luôn xem xét cavitation (xâm thực bơm) do nhiên liệu có áp suất hơi.
- Thiết kế minimum flow line (đường hồi lưu lưu lượng tối thiểu) để bảo vệ bơm.
- Nên có standby pump (bơm dự phòng) dạng 100% redundancy (dự phòng 100%).

4. Trang bị hệ thống lọc nhiên liệu (Fuel Filtration System)
- Thường dùng Filter Water Separator (Bộ lọc tách nước).
- Cần có Differential Pressure Indicator (Thiết bị đo chênh áp) để theo dõi nghẹt lọc.
- Thiết kế bypass (đường bypass) phải có interlock hoặc kiểm soát nghiêm ngặt để tránh cấp nhiên liệu chưa lọc.

5. Hệ thống an toàn cháy nổ (Fire & Explosion Protection)
- Phân vùng Hazardous Area Classification (Phân vùng nguy hiểm cháy nổ) đúng chuẩn.
- Thiết bị điện phải đạt Ex-proof (Chống cháy nổ).
Có Emergency Shutdown System (ESD – Hệ thống dừng khẩn cấp).
- Thiết kế foam system (Hệ thống chữa cháy foam/bọt).
- Có leak detection (Phát hiện rò rỉ) và gas detection (Phát hiện khí cháy).

6. Chống tràn và bảo vệ môi trường (Spill Containment & Environmental Protection)
- Đê bao (Bund Wall – Tường chống tràn) phải đủ dung tích chứa sự cố lớn nhất.
- Khu vực loading/unloading (xuất nhập nhiên liệu) cần có spill sump (hố gom tràn).
- Nước nhiễm dầu phải qua Oil Water Separator (OWS – Bể tách dầu nước).
- Kiểm soát chất lượng nhiên liệu (Fuel Quality Control)
- Thiết kế đầy đủ sampling point (điểm lấy mẫu).
- Tránh cross contamination (nhiễm chéo sản phẩm).
- Hạn chế water ingress (nước xâm nhập) từ vent, roof drain hoặc condensation (ngưng tụ).

Chúc bạn thành công!

Một ngày làm việc điển hình của Giàn Trưởng (OIM) gồm những Công Việc nào?1...2...3....
06/05/2026

Một ngày làm việc điển hình của Giàn Trưởng (OIM) gồm những Công Việc nào?
1...
2...
3....

CÂU HỎI OFFSHORE👷👷‍♀️: Vì sao thiết kế công trình ngoài khơi bắt buộc phải có 3D model, chỉ vẽ 2D là chưa đủ?
03/05/2026

CÂU HỎI OFFSHORE👷👷‍♀️: Vì sao thiết kế công trình ngoài khơi bắt buộc phải có 3D model, chỉ vẽ 2D là chưa đủ?

Tham khảo MỘT SỐ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ & THI CÔNG CÁP (CABLE, CABLE TRAY) CÔNG TRÌNH NGOÀI KHƠI 1. Vật liệu (Material)• Ch...
30/04/2026

Tham khảo MỘT SỐ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ & THI CÔNG CÁP (CABLE, CABLE TRAY) CÔNG TRÌNH NGOÀI KHƠI

1. Vật liệu (Material)
• Chọn theo môi trường biển (C5-M): SS316L / HDG chuẩn / FRP phù hợp
• Tất cả phụ kiện (bolt, clamp) đồng bộ vật liệu
• Tránh ăn mòn điện hóa giữa kim loại khác loại

2. Routing (Bố trí tuyến)
• Tránh xa: nguồn nhiệt, hydrocarbon, flare, vent
• Phân tách theo nhóm: power – instrument – telecom
• Không đi qua khu vực thao tác nếu không có bảo vệ

3. Kết cấu & Support
• Thiết kế chịu được: gió biển, sóng, rung động, tải vận hành
• Khoảng cách support hợp lý, không gây côngxon (cantilever) dài
• Bắt buộc đánh giá / có giải pháp chống rung phù hợp

4. Cable Selection & Protection
• Cable phải chịu: UV, muối, độ ẩm, oil resistant
• Có cover hoặc protection tại khu vực tiếp xúc phơi nhiễm (exposed)
• Bán kính uốn và kéo cable đúng tiêu chuẩn

5. Earthing & Bonding
• Cable tray bonding liên tục
• Nối hệ thống tiếp địa toàn bộ
• Kiểm tra continuity trước commissioning

6. Chống ăn mòn (Corrosion Control)
• Coating phù hợp môi trường offshore
• Kiểm soát lớp mạ, lớp sơn
• Tránh điểm đọng nước và khe hở giữ muối biển

7. Thi công (Installation)
• Lắp đúng alignment, không xoắn, không lệch
• Không cắt/khoan ngoài bản vẽ
• Loại bỏ cạnh sắc gây hỏng cable
• Siết bolt đúng torque

8. HSE Offshore
• Tuân thủ PTW (Permit to Work)
• Kiểm tra khí (gas test) tại khu vực nguy hiểm
• Kiểm soát làm việc trên cao

9. Inspection & Testing
• Kiểm tra: support, coating, earthing
• Test continuity, visual inspection
• Hồ sơ đầy đủ: as-built, MTC, inspection report

Thiết kế và thi công cable tray offshore phải theo nguyên tắc/ tiêu chí: Chịu được môi trường biển – Không ăn mòn – Không rung - Không gây sự cố điện. Chúc bạn thành công!

✅BỘ CÂU HỎI NHÀ PHỎNG VẤN CÓ THỂ HỎI BẠN KHI TUYỂN DỤNG❓- Mô tả sơ đồ công nghệ trong hình, vai trò tháp C-1101- Trình b...
27/04/2026

✅BỘ CÂU HỎI NHÀ PHỎNG VẤN CÓ THỂ HỎI BẠN KHI TUYỂN DỤNG❓
- Mô tả sơ đồ công nghệ trong hình, vai trò tháp C-1101
- Trình bày đường đi của crude oil qua các thiết bị chính.
- Nêu chức năng của Desalter D-1104.
- Giải thích vai trò Furnace F-1101.
- Yếu tố nào gây ra sản phẩm đỉnh có tên gọi Sour Gas, Sour LPG
- Nêu chức năng Side Stripper C-1102.
- Trình bày hệ thống overhead (D-1101, reflux).
- Nêu các rủi ro chính và biện pháp kiểm soát an toàn
- Giải thích vai trò thiết kế bơm , thiết bị trao đổi nhiệt A/B trong vận hành liên tục.
Bạn bổ sung tiếp hoặc gợi ý trả lời.... 📨👷
-----------------------
"Đồng hành cùng 10^6 Kỹ sư Việt (KSV)"

Address

Ho Chi Minh City
700000

Telephone

+84363865919

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Góc Nhìn Kỹ Sư Năng Lượng posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Góc Nhìn Kỹ Sư Năng Lượng:

Shortcuts

Share

Category