Trạm sạc kỹ sư 4.0

Trạm sạc kỹ sư 4.0 Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Trạm sạc kỹ sư 4.0, Engineering service, Quận 10, Ho Chi Minh City.

Kể câu chuyện về ngành Tự động hoá, Cơ điện Tử, BMS , EMS, CSV, PLC, SCADA, Robotics, AI...
Tiktok: Trạm Sạc Kỹ Sư 4.0
Email: [email protected]
Website: tramsackysu.com

Top 10 công ty định hình thị trường tua-bin khí năm 2026:GE Vernova (Mỹ) – Dẫn đầu thị trường với các dòng tua-bin H-Cla...
23/06/2026

Top 10 công ty định hình thị trường tua-bin khí năm 2026:

GE Vernova (Mỹ) – Dẫn đầu thị trường với các dòng tua-bin H-Class tiên tiến và mạng lưới dịch vụ khử carbon quy mô toàn cầu.

Siemens Energy (Đức) – Tiên phong trong các dòng tua-bin tương thích với hydro và công nghệ số toàn diện phục vụ cân bằng lưới điện.

Mitsubishi Power (Nhật Bản) – Nổi tiếng với các tua-bin khí công suất lớn, độ tin cậy cao và những dự án lưu trữ năng lượng hydro quy mô lớn.

Ansaldo Energia (Ý) – Cung cấp các nền tảng tua-bin GT26 và GT36 có độ linh hoạt cao, được tối ưu cho khả năng thay đổi tải nhanh.

Baker Hughes (Mỹ) – Chuyên về tua-bin khí aeroderivative và máy nén ly tâm cho lĩnh vực dầu khí.

Kawasaki Heavy Industries (Nhật Bản) – Dẫn đầu trong phân khúc tua-bin khí công nghiệp cỡ nhỏ đến trung bình, với năng lực đồng phát điện – nhiệt hiệu suất cao.

Solar Turbines (Mỹ) – Một công ty thuộc Caterpillar, tập trung vào các dòng tua-bin công nghiệp tầm trung cho khai thác dầu khí và phát điện.

Doosan Enerbility (Hàn Quốc) – Đang mở rộng nhanh danh mục sản phẩm với công nghệ tua-bin khí khung lớn do nội địa phát triển.

Shanghai Electric (Trung Quốc) – Chiếm ưu thế tại thị trường khu vực, tập trung vào thiết bị nhà máy điện chu trình hỗn hợp công suất lớn.

Rolls-Royce (Anh) – Tập trung vào các giải pháp tua-bin aeroderivative và tua-bin hàng hải, hướng đến microgrid và nguồn điện phân tán.

Mở ngành đào tạo trình độ tiến sĩ ngành Kỹ thuật Cơ điện tử tại Trường Đại học Bách Khoa TP. HCMXin chúc mừng các thầy, ...
23/06/2026

Mở ngành đào tạo trình độ tiến sĩ ngành Kỹ thuật Cơ điện tử tại Trường Đại học Bách Khoa TP. HCM
Xin chúc mừng các thầy, cô và bộ môn

22/06/2026

Máy cắt cỏ robot đang phát triển vượt xa chức năng cắt cỏ đơn giản 🤖

Máy cắt cỏ robot năm 2026 của KOHAM cho thấy các máy móc ngoài trời đang trở nên thông minh hơn, tự động hơn và ngày càng đạt tiêu chuẩn công nghiệp.

Điều làm cho các hệ thống như thế này trở nên thú vị là khả năng tự hành ngoài trời khó hơn nhiều so với môi trường nhà máy được kiểm soát – địa hình không bằng phẳng, thời tiết, chướng ngại vật và điều kiện khó lường.

Đó là lý do tại sao những tiến bộ trong robot tự hành ngoài trời có thể tạo ra tác động lớn đến các ngành công nghiệp cảnh quan, nông nghiệp và bảo trì quy mô lớn.

Ngành robotics có thể học được điều gì từ Apple?Năm 1984, Steve Jobs muốn mọi sản phẩm của Apple đều được sản xuất nội b...
22/06/2026

Ngành robotics có thể học được điều gì từ Apple?

Năm 1984, Steve Jobs muốn mọi sản phẩm của Apple đều được sản xuất nội bộ.

Lý do của ông khá đơn giản: sản phẩm chất lượng cần năng lực sản xuất chất lượng, và sản xuất chất lượng chỉ có thể được đảm bảo khi nó nằm dưới mái nhà của mình, trong tầm kiểm soát của chính mình.

Vì vậy, ông xây dựng một nhà máy tự động hoá hiện đại tại Fremont.

Nhưng nhà máy này thất bại. Công suất vận hành thấp hơn rất nhiều so với kỳ vọng, lỗi chất lượng xảy ra thường xuyên, và khoản đầu tư không bao giờ mang lại hiệu quả như mong muốn. Dù vậy, Jobs vẫn chưa rút ra bài học.

Khi thành lập NeXT, ông tiếp tục xây dựng một nhà máy tự động hoá khác. Và một lần nữa, nhà máy đó tiếp tục “đốt tiền”.

Ngay cả một nhà sáng lập ám ảnh với sản phẩm bậc nhất thế giới cũng không thể ngừng cố gắng tự xây dựng nhà máy của riêng mình.

Rồi đến năm 1998, Tim Cook xuất hiện.

Một trong những hành động đầu tiên của ông là đóng cửa toàn bộ các nhà máy của Apple và chuyển hoạt động sản xuất thiết bị cho các đối tác chuyên môn hoá. Điều này cho phép Apple tập trung nhiều nguồn lực hơn vào những thứ thật sự làm nên sức mạnh của họ.

Khi những người chỉ trích còn đang nói rằng Apple đã “rỗng ruột” vì không còn tự sản xuất, thì Apple dần trở thành công ty giá trị nhất thế giới — mà không sở hữu một nhà máy nào.

Bài học ở đây là: con đường nhanh nhất để xây dựng một công ty vĩ đại không nhất thiết phải là sở hữu toàn bộ các lớp trong chuỗi giá trị. Điều quan trọng hơn là biết rất rõ mình giỏi nhất ở đâu, và đủ quyết liệt để thuê ngoài phần còn lại cho những người có thể làm tốt hơn.

Apple đã nhận ra điều này với nhà máy sản xuất. Logic tương tự cũng đang áp dụng cho lớp vận hành trong robotics.

Việc tự xây phần mềm teleoperation, hoặc tự tuyển đội ngũ teleoperator để xử lý mọi tình huống robot thất bại, không nhất thiết là thứ các công ty robotics nên dồn toàn bộ sự tập trung vào.

Đó không phải chỉ là vài tính năng có thể gắn thêm vào sản phẩm. Đó là cả một tập hợp bài toán rất khó, đủ để hình thành một công ty riêng: với nhân sự chuyên biệt, công cụ chuyên biệt, kinh nghiệm vận hành riêng và cả những “vết sẹo” tích luỹ từ thực tế.

Nếu vừa xây robot, vừa tự xây toàn bộ hệ thống vận hành phía trên, bạn rất dễ bị các bên chuyên môn hoá vượt qua ở cả hai mặt trận.

Khi đó, bạn sẽ trở thành Steve Jobs của năm 1984: tạo ra một sản phẩm xuất sắc, nhưng lại bị bóp nghẹt bởi chính “nhà máy” mà mình nhất quyết phải tự xây.

Hyundai Motor Company đang mua lại toàn bộ 9,65% cổ phần còn lại của SoftBank tại Boston Dynamics với giá 325 triệu USD....
22/06/2026

Hyundai Motor Company đang mua lại toàn bộ 9,65% cổ phần còn lại của SoftBank tại Boston Dynamics với giá 325 triệu USD.

Theo Reuters, cuộc họp hội đồng quản trị dự kiến diễn ra vào ngày 22/06 để phê duyệt thương vụ này.

Boston Dynamics đã có một hành trình rất đặc biệt trong ngành robot:
→ Thành lập năm 1992, tách ra từ MIT
→ Được Google mua lại vào năm 2013
→ Được bán cho SoftBank vào năm 2017
→ Hyundai mua lại cổ phần kiểm soát vào năm 2021
→ Và đến năm 2026, Boston Dynamics có thể trở thành công ty thuộc sở hữu 100% của Hyundai

Hyundai không phải là một nhà đầu tư tài chính thụ động. Đây là một trong những tập đoàn sản xuất lớn nhất thế giới, hoạt động trong nhiều lĩnh vực như ô tô, tàu biển và thiết bị công nghiệp.

Khi Boston Dynamics nằm hoàn toàn trong hệ sinh thái của Hyundai, các robot như Spot và Atlas sẽ có cơ hội tiếp cận môi trường sản xuất thực tế, chuỗi cung ứng thực tế và khả năng triển khai ở quy mô công nghiệp.

Đây có thể là thời điểm Boston Dynamics không còn chỉ được nhìn nhận như công ty tạo ra những màn trình diễn robot ấn tượng nhất thế giới, mà bắt đầu trở thành một thế lực công nghiệp thật sự.

Robot đang tiến vào thực tế sản xuất.
Và lần này, chúng có một công ty mẹ rất nghiêm túc đứng phía sau.

Khoá học toán học ứng dụng cho robot!Khóa học ROB 501 bậc sau đại học của Đại học Michigan giảng dạy toán học ứng dụng d...
22/06/2026

Khoá học toán học ứng dụng cho robot!
Khóa học ROB 501 bậc sau đại học của Đại học Michigan giảng dạy toán học ứng dụng dành cho các kỹ sư robot.
(Tài liệu xem ở cmt)

Toàn bộ tài liệu của khóa học được chia sẻ miễn phí trên GitHub, gồm: 26 video bài giảng, sách giáo khoa, ghi chú bài giảng, bài tập về nhà và đề thi.

Khóa học được giảng dạy bởi Jessy Grizzle, Giám đốc Khoa Robot học của Đại học Michigan.

Các chủ đề chính bao gồm: không gian vectơ, phân tích ma trận, phương pháp bình phương tối thiểu, bộ lọc Kalman, chuẩn, sự hội tụ, phương pháp Newton-Raphson, tính lồi và lập trình tuyến tính.

Đây chính là nền tảng toán học quan trọng cho robot hiện đại:

Nhận thức môi trường cần bộ lọc Kalman và các phương pháp ước lượng
Điều khiển cần tính lồi và tối ưu hóa
Ước lượng trạng thái cần không gian vectơ, ma trận, bình phương tối thiểu và sự hội tụ

Bất kỳ ai muốn đi sâu vào ngành robot đều cần nắm những kiến thức nền tảng này.

22/06/2026

Nếu mỗi chiếc xe đua có thể tự tinh chỉnh bộ điều khiển của chính nó thì sao?

Nhóm nghiên cứu đã đưa 18 “tay đua” sử dụng Model Predictive Control – MPC vào đường đua để kiểm chứng điều đó. 🏎️

Cấu hình MPC của từng “tay đua” được tìm ra tự động bằng Optuna, một công cụ tối ưu hoá Bayesian. Về bản chất, chỉ có một bộ điều khiển, nhưng khi thay đổi cấu hình, nó tạo ra nhiều “tính cách lái” khác nhau.

Những chiếc xe này thuộc dạng over-actuated – tức là có nhiều cơ cấu chấp hành hơn mức tối thiểu cần thiết để điều khiển xe. Cụ thể, xe có đánh lái bánh trước và điều khiển mô-men độc lập trên cả bốn bánh. Nhờ đó, MPC có thể phân bổ mô-men đến từng bánh xe để cân bằng giữa độ bám đường, khả năng xoay thân xe và thời gian hoàn thành vòng đua.

Dù đây là xe điện, nhóm nghiên cứu vẫn bổ sung âm thanh động cơ, lốp xe và va chạm để phần mô phỏng trở nên sống động hơn. Riêng âm thanh gió thì hiện tại vẫn đang được tắt. 😄

Cách tiếp cận “MPC-driver” này không chỉ hướng đến hiệu năng kiểu motorsport, mà còn có thể áp dụng cho xe tự hành trong đời sống hằng ngày. Đây là một phần trong hướng nghiên cứu về Reinforcement Learning kết hợp với Model Predictive Control tại Chalmers. Nội dung đang được trình bày ở đây tập trung vào phần MPC.

Trước khi viết một dòng logic PLC nào, hãy hiểu quy trình trước. Một bài học mà thực tế hiện trường luôn nhắc lại với ng...
21/06/2026

Trước khi viết một dòng logic PLC nào, hãy hiểu quy trình trước.
Một bài học mà thực tế hiện trường luôn nhắc lại với người kỹ sư là: vấn đề trong tự động hoá hiếm khi chỉ là vấn đề tự động hoá.
Rất nhiều kỹ sư thường lao ngay vào lập trình: viết sequence, timer, interlock, giải thuật điều khiển… trong khi chưa thật sự hiểu hệ thống đó được thiết kế để vận hành như thế nào.
Kết quả là: Một hệ thống điều khiển đúng về mặt logic, nhưng không đúng với thực tế vận hành.

Tôi nhận ra rằng logic điều khiển tốt phải bắt đầu từ rất lâu trước khi mở TIA Portal, GX Works, Studio 5000 hay bất kỳ phần mềm lập trình nào.
Nó bắt đầu bằng việc đặt câu hỏi:
• Mục đích của quy trình này là gì?
• Thiết bị vận hành như thế nào trong điều kiện bình thường?
• Điều gì xảy ra khi khởi động và dừng hệ thống?
• Những điều kiện nào bắt buộc phải dừng quy trình?
• Những lỗi nào có khả năng xảy ra?
• Người vận hành cần những thông tin gì?
Khi bạn hiểu quy trình, logic gần như sẽ tự hình thành.
Nếu không hiểu quy trình, bạn chỉ đang lập trình dựa trên giả định.
Khi hiểu quy trình, bạn đang thiết kế một giải pháp thực sự.

Những kỹ sư tự động hoá giỏi nhất không chỉ là người biết lập trình. Họ là những người có tư duy về quy trình. Họ hiểu mối quan hệ giữa thiết bị, người vận hành, thiết bị đo lường và mục tiêu kinh doanh phía sau cả hệ thống.
PLC chỉ thực thi lệnh. Chính sự hiểu biết của kỹ sư về quy trình mới quyết định những lệnh đó tạo ra giá trị hay tạo ra rắc rối.
Chất lượng logic điều khiển sẽ không bao giờ vượt quá chất lượng hiểu biết của bạn về quy trình.

Một tủ điều khiển vận hành ổn định không chỉ nhờ PLC hay chương trình tốt, mà còn phụ thuộc vào cách tổ chức nguồn, bảo ...
21/06/2026

Một tủ điều khiển vận hành ổn định không chỉ nhờ PLC hay chương trình tốt, mà còn phụ thuộc vào cách tổ chức nguồn, bảo vệ, truyền thông, relay, thiết bị đóng cắt và cầu đấu hiện trường. Khi từng thiết bị được bố trí khoa học, đánh số và ghi nhãn rõ ràng, việc kiểm tra, xử lý sự cố và bảo trì sẽ nhanh hơn, chính xác hơn và an toàn hơn.

Address

Quận 10
Ho Chi Minh City
70000

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Trạm sạc kỹ sư 4.0 posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category