07/09/2023
️🎯️🎯️🎯 NƯỚC LÀM MÁT Ô TÔ - LƯU Ý KHI SỬ DỤNG ĐỂ ĐẠT HIỆU QUẢ TỐT NHẤT MÀ ANH EM KHÔNG THỂ KHÔNG BIẾT
❓ Nước làm mát ô tô có vai trò như thế nào? Khi nào cần thay nước làm mát xe ô tô ? Sử dụng dung dịch làm mát ra sao để mang lại hiệu quả tốt nhất? là những câu hỏi không phải ai cũng có câu trả lời chính xác nhất. Việc duy trì mức dung dịch làm mát và thay chúng khi cần thiết là vấn đề sống còn đối với động cơ xe. Vì thế chúng tôi xin được trả lời các câu hỏi này và chia sẻ một vài kinh nghiệm sử dụng nước làm mát để các bạn có thể tham khảo
𝙑𝒂𝙞 𝙩𝒓𝙤̀ 𝙘𝒖̉𝙖 𝙣𝒖̛𝙤̛́𝒄 𝒍𝙖̀𝒎 𝒎𝙖́𝒕 đ𝙤̣̂𝒏𝙜 𝙘𝒐̛ 𝒙𝙚 𝙤̂ 𝙩𝒐̂
👉 Trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận (xilanh, piston, nắp máy….).
👉 Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ.
👉 Làm mát không đủ dẫn đến các chi tiết trong động cơ sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép.
👉 Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dụng bôi trơn của dầu nhờn.
👉 Ở nhiệt độ (200-300 độ C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giản nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.
👉 Chất chống đông và làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước để làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.
𝑲𝙝𝒊 𝒏𝙖̀𝒐 𝒄𝙖̂̀𝒏 𝒕𝙝𝒂𝙮 𝙣𝒖̛𝙤̛́𝒄 𝒍𝙖̀𝒎 𝒎𝙖́𝒕
👉 Việc kiểm tra mức dung dịch làm mát phải thực hiện thường xuyên, đảm bảo mực nước trong bình nước phụ luôn nằm ở giữa vị trí “Full” và “Low” khi động cơ đang nguội.
👉 Nếu mực nước làm mát thấp hơn mức “Low” trong bình nước phụ thì phải mở nắp bình nước phụ và nắp két nước để bổ sung nước thêm nếu cần thiết.
👉 Theo các nhà sản xuất, tuổi thọ của nước làm mát phụ thuộc vào khí hậu, điều kiện lái xe. Nếu để quá lâu, chúng có thể bị phân hủy và gây ra tắc nghẽn trong động cơ.
👉 Để tránh vấn đề này ta nên thay dung dịch làm mát thường xuyên hơn khuyến cáo là sau 160.000 km đầu tiên. Những lần sau đó nên thay nước làm mát động cơ sau 40.000 km. Nước để làm mát phải được thay theo một lịch trình bình thường để tránh làm thay đổi thành phần hóa học trong dung dịch và tạo nên axit.
𝑳𝒖̛𝒖 𝒚́ 𝒌𝒉𝒊 𝒕𝒉𝒂𝒚 𝒏𝒖̛𝒐̛́𝒄 𝒍𝒂̀𝒎 𝒎𝒂́𝒕
👉 Tìm đúng vị trí két nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình.
👉 Xác định đúng vị trí bình nước làm mát động cơ.
👉 Thêm hỗn hợp 50/50 giữa dung dịch làm mát động cơ và nước cất vào bình dung dịch nước làm mát. Châm cho tới khi mức nước đạt mức tiêu chuẩn (không nên châm trực tiếp vào két nước làm mát động cơ).
👉 Nước sạch có thể được dùng trong trường hợp khẩn cấp nhưng sau đó cần được thay thế ngay khi có thể bằng hỗn hợp dung dịch nói trên.
👉 Sau khi đổ thêm dung dịch nước làm mát, kiểm tra mức dung dịch vài lần, bạn có thể phải châm thêm vì mực dung dịch có thể thay đổi. Cứ làm như vậy cho tới khi mức dung dịch ổn định hẳn.
👉 Chỉ sử dụng loại dung dịch nước làm mát theo chỉ dẫn. Không nên sử dụng thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể là nguyên nhân gây hư hại mà bạn sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của nhà sản xuất.
👉 Không được mở nắp két nước làm mát khi động cơ đang nóng vì có thể gây tai nạn nghiêm trọng.
Tìm hiểu chi tiết vấn đề này tại: https://morris.com.vn/nuoc-lam-mat-xe-o-to-nhung-luu-y-khi-su-dung.html
----------------------------------------------------
👇👇👇👇 Các bạn có thể tham khảo sản phẩm tại:
🎗️ Fanpage chính thức của chúng tôi: https://www.facebook.com/daunhotmorrisvietnam1
🔖 Shoppe: https://shopee.vn/morris.lubricant
☎ Hotline: 0393.395.799 - 0973 209 885
📪 Website: https://morris.com.vn/
📧 [email protected]