What are the opening hours?

Monday 08:30 - 17:00 Tuesday 08:30 - 17:00 Wednesday 08:30 - 17:00 Thursday 08:30 - 17:00 Friday 08:30 - 17:00

Swiss Approval Albania

Name: Swiss Approval Albania
Address: Rruga "Sami Frashëri", Nd. 19, H. 8, Tirana, 1019, AL
Telephone: +355697073002

Home
Albania
Tirana
Swiss Approval Albania

Call Directions Website

Inspection, Evaluation and Certification Body

04/11/2026

Në prodhimin e rezervuarëve, pajisjeve nën presion dhe strukturave metalike, cilësia e materialit bazë është po aq e rëndësishme sa cilësia e saldimit.

Gjatë prodhimit të pllakave të çelikut mund të mbeten diskontinuitete të brendshme, përfshirë laminimet.

Këto mund të mos jenë të dukshme në sipërfaqe.

Në varësi të pozicionit dhe përdorimit, laminimet mund të ndikojnë në sjelljen e materialit gjatë përpunimit, saldimit ose ngarkimit.

Kontrolli ultrasonik i pllakave, sipas specifikimit të zbatueshëm, mund të identifikojë dhe lokalizojë diskontinuitete të tilla.

Një saldim i realizuar saktë nuk kompenson automatikisht një material bazë që nuk përmbush kërkesat.

Kontrolli i cilësisë fillon përpara bashkimit të komponentëve.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In pressure-equipment fabrication and steel construction, base-material quality is as important as weld quality.

Steel plates may contain internal discontinuities, including laminations, originating from manufacturing.

These may remain invisible at the surface and, depending on their location and intended application, affect subsequent fabrication or structural performance.

Ultrasonic plate testing, performed against applicable specifications, can detect and locate such discontinuities.

A correctly executed weld does not automatically compensate for unsuitable base material.

Quality control begins before components are joined.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

03/11/2026

Një ashensor mund të funksionojë çdo ditë pa ndërprerje, por kjo nuk provon se të gjitha sistemet e sigurisë vazhdojnë të përmbushin kërkesat teknike.

Gjatë përdorimit, komponentët mekanikë dhe elektrikë konsumohen, ndërsa defekte të caktuara mund të mbeten të pazbuluara gjatë funksionimit normal.

Mirëmbajtja dhe inspektimi periodik kanë funksione të ndryshme.

Mirëmbajtja synon ruajtjen e funksionimit të pajisjes. Inspektimi nga një palë e tretë e miratuar vlerëson në mënyrë të pavarur përputhshmërinë e ashensorit me kërkesat e sigurisë.

Në Shqipëri, sipas ISHMT-së, inspektimi periodik kërkohet çdo 6 muaj për ashensorët në vende pune dhe çdo 12 muaj për ata në ndërtesa në bashkëpronësi ose ambiente shtëpiake.

Verifikimi i pavarur ndihmon në identifikimin e defekteve që mund të rrezikojnë pasagjerët, përpara se ato të shkaktojnë incident.

Siguria e ashensorit nuk vërtetohet vetëm nga fakti që ai lëviz.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

A lift may operate every day without interruption, but this does not prove that all its safety systems continue to meet technical requirements.

During operation, mechanical and electrical components deteriorate, while certain defects may remain undetected under normal conditions.

Maintenance and periodic inspection serve different purposes.

Maintenance preserves equipment operation. Inspection by an independent approved body assesses continued compliance with safety requirements.

In Albania, according to ISHMT, periodic inspections are required every 6 months for workplace lifts and every 12 months for lifts in shared residential buildings or private premises.

Independent verification helps identify defects that could endanger passengers before an incident occurs.

A lift's safety cannot be established simply because it moves.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

30/10/2026

Në një ngritje me zinxhirë me dy ose më shumë degë, forca në secilën degë varet edhe nga këndi i ngritjes.

Sa më shumë të hapen degët nga vertikalja, aq më e madhe bëhet forca tërheqëse në to për të njëjtën ngarkesë.

Kjo do të thotë se një aksesor ngritjeje mund të jetë i përshtatshëm në një konfigurim dhe i papërshtatshëm në një tjetër.

Përzgjedhja duhet të bazohet në WLL (Working Load Limit), numrin efektiv të degëve mbajtëse, këndet e punës dhe udhëzimet e prodhuesit.

Duhet të verifikohen gjithashtu identifikimi, deformimet, konsumimi dhe gjendja e komponentëve lidhës.

Kapaciteti i ngritjes nuk përcaktohet vetëm nga pesha e ngarkesës.

Përcaktohet edhe nga mënyra si ajo lidhet dhe shpërndahet.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In multi-leg chain sling assemblies, the tension in each leg depends on the lifting angle.

As sling legs move further from the vertical, leg tension increases for the same suspended load.

A sling configuration suitable for one lift may therefore be unsuitable for another.

Selection must consider the Working Load Limit (WLL), the number of load-bearing legs, sling angles and manufacturer instructions.

Identification, deformation, wear and connecting components also require verification.

Lifting capacity depends not only on load weight but also on how that load is rigged.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

27/10/2026

Në një ashensor me tërheqje, kabina duhet të qëndrojë e palëvizshme gjatë hyrjes dhe daljes së pasagjerëve.

Por nëse sistemi i frenimit ose kontrolli i lëvizjes nuk funksionon sipas projektimit, kabina mund të lëvizë në mënyrë të papritur larg katit.

Ky fenomen njihet si Unintended Car Movement (UCM).

Ai mund të krijojë rrezik shtypjeje ose prerjeje për personat që ndodhen në pragun e kabinës.

Mbrojtja ndaj UCM kërkon funksione të përshtatshme zbulimi dhe ndalimi.

Verifikimi duhet të marrë parasysh konfigurimin e ashensorit, funksionimin e frenimit dhe pajisjet përkatëse të sigurisë.

Një ndalesë e saktë në kat gjatë përdorimit normal nuk provon automatikisht efektivitetin e mbrojtjes ndaj lëvizjes së pakontrolluar.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In a traction lift, the car must remain stationary while passengers enter or leave.

A failure in braking or motion control can allow unexpected movement away from the landing, known as Unintended Car Movement (UCM).

This creates crushing or shearing hazards for people crossing the car entrance.

UCM protection requires appropriate detection and stopping functions.

Verification considers the lift configuration, braking performance and relevant protective devices.

Accurate stopping during normal operation does not, by itself, demonstrate effective protection against unintended movement.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

22/10/2026

Në një linjë paketimi, cilindri pneumatik mund të lëvizë edhe pasi furnizimi me ajër është ndërprerë.

Ajri nën presion mund të mbetet i bllokuar në cilindër dhe tubacione, në varësi të pozicionit të valvulave dhe konfigurimit të qarkut.

Gjatë mirëmbajtjes, çlirimi i një bllokimi ose ndryshimi i pozicionit të një valvule mund të shkaktojë lëvizje të papritur dhe rrezik shtypjeje.

Kontrolli teknik duhet të vlerësojë izolimin e furnizimit, presionin e mbetur dhe verifikimin e gjendjes së sigurt për ndërhyrje. Në mekanizmat vertikalë duhet kontrolluar edhe mbajtja e ngarkesës gjatë shkarkimit të ajrit.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

On a packaging line, a pneumatic cylinder can move even after its air supply has been isolated.

Pressurised air may remain trapped in the cylinder and connecting lines, depending on valve positions and circuit configuration.

During maintenance, releasing an obstruction or shifting a valve can cause unexpected movement and create a crushing hazard.

Technical assessment must address supply isolation, residual pressure and verification of a safe condition for intervention. For vertical mechanisms, load holding during air exhausting must also be assessed.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

20/10/2026

Në transformatorët e fuqisë me vaj, sforcimet elektrike dhe termike shkaktojnë degradimin e vajit mineral dhe izolimit të ngurtë (celulozik), duke çliruar gaze karakteristike.

Rritja e përqendrimit të hidrogjenit, metanit, etilenit, acetilenit apo oksideve të karbonit tregon regjime të ndryshme defekti, nga shkarkimet e pjesshme dhe mbinxehjet lokale, deri te harqet elektrike.

Megjithatë, diagnostikimi i saktë nuk bazohet në një vlerë të vetme, por kërkon analizimin e përqendrimeve, raporteve mes gazeve dhe shpejtësisë së gjenerimit të tyre.

Në transformatorët me zgjerues, reléja Buchholz reagon ndaj grumbullimit të gazeve të lira (niveli i alarmit) ose fluksit të papritur të vajit (niveli i çkyçjes / trip). Por aktivizimi i saj sinjalizon pasojën fizike dhe nuk përcakton shkakun e defektit.

Analiza e Gazeve të Tretura (DGA), testimi funksional i mbrojtjeve dhe vlerësimi i regjimit të ngarkesës mundësojnë zbulimin e hershëm të anomalive, duke parandaluar avaritë e rënda dhe ndërprerjet e paplanifikuara.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In oil-immersed power transformers, electrical and thermal stresses cause the degradation of mineral oil and solid (cellulosic) insulation, releasing characteristic fault gases.

Elevated levels of hydrogen, methane, ethylene, acetylene, or carbon oxides indicate specific fault mechanisms—ranging from partial discharges and localized overheating to electrical arcing. However, accurate diagnostics require evaluating gas concentrations, ratios, and generation rates rather than isolated values.

In conservator-type transformers, the Buchholz relay responds to free-gas accumulation (alarm stage) or sudden oil surge (trip stage). Yet, relay actuation only signals the physical symptom, not the underlying root cause.

Dissolved Gas Analysis (DGA), functional protection testing, and load-condition assessment enable the early detection of incipient faults before catastrophic failure occurs.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

16/10/2026

Në instalimet elektrike të hoteleve, objekteve tregtare dhe industrisë, ndërprerësit diferencialë (RCD) përdoren për të zbuluar rrymat diferenciale dhe për të ndërprerë furnizimin sipas parametrave të tyre.

Por prania e pajisjes në panel nuk provon funksionimin e saj.

Mekanizmi mund të jetë dëmtuar, karakteristikat e aktivizimit mund të kenë ndryshuar ose pajisja mund të jetë zgjedhur gabimisht për qarkun që mbron.

Verifikimi teknik kërkon m***en e rrymës dhe kohës së aktivizimit, sipas tipit të RCD-së dhe kërkesave të instalimit.

Butoni TEST është kontroll funksional, por nuk zëvendëson çdo m***e instrumentale.

Në qarqet ku mbrojtja diferenciale është masë kundër goditjes elektrike, një aktivizim jashtë parametrave mund të ketë pasoja serioze për përdoruesit.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In hotels, commercial buildings and industrial facilities, residual current devices (RCDs) detect residual currents and disconnect the supply under specified conditions.

However, installation alone does not prove correct operation.

The mechanism may deteriorate, tripping characteristics may change, or the selected device may be unsuitable for the protected circuit.

Technical verification includes measuring tripping current and time against the RCD type and installation requirements.

The TEST button provides a functional check but does not replace all instrument-based testing.

Where residual-current protection is used against electric shock, failure to disconnect within the required parameters can have serious consequences.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

14/10/2026

Zëvendësimi i motorit, rritja e shpejtësisë së linjës, ndryshimi i PLC-së apo zhvendosja e një sensori mund të duken si ndërhyrje të vogla.

Por një makineri funksionon si sistem dhe çdo ndryshim mund të ndikojë sigurinë e saj.

Rritja e shpejtësisë mund të zgjasë distancën e ndalimit. Një motor i ri mund të ndryshojë energjinë mekanike, ndërsa modifikimi i logjikës së kontrollit mund të ndikojë funksionet e sigurisë.

Prandaj, pas një modifikimi, nuk mjafton të pyesim: “A funksionon makina?”

Pyetja thelbësore është: “A mbeten të vlefshme kushtet mbi të cilat është vlerësuar siguria e saj?”

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

Modifikimet duhet të analizohen për ndikimin e tyre në rreziqe dhe, kur është e nevojshme, të shoqërohen me rivlerësim të sigurisë dhe konformitetit.

--

Replacing a motor, increasing line speed, modifying a PLC or relocating a sensor may seem like minor interventions.

But machinery operates as an integrated system, and every change can affect its safety.

Higher speeds may increase stopping distances. A new motor may alter mechanical energy, while changes to control logic can affect safety-related functions.

After a modification, asking “Does the machine still work?” is not enough.

The critical question is: “Are the assumptions behind its original safety assessment still valid?”

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

Modifications must be evaluated for their impact on risks and, where necessary, followed by reassessment of safety and conformity.

12/10/2026

Në një vinç ngritës, ndërprerësi i kufirit të sipërm (upper limit switch) shërben për të ndaluar lëvizjen përpara se blloku i grepit të arrijë një pozicion të rrezikshëm pranë mekanizmit të ngritjes.

Por çfarë ndodh kur operatori e përdor këtë pajisje për të ndaluar çdo ngritje?

Një funksion mbrojtës po përdoret si komandë e zakonshme operative.

Aktivizimi i përsëritur mund të shtojë konsumimin e komponentëve dhe varësinë nga një mekanizëm që duhet të mbetet funksional në situata kritike.

Gjatë inspektimit teknik duhen verifikuar pika e aktivizimit, mekanizmi, qarku i komandimit, kontaktorët dhe praktikat reale të operimit.

Kufiri i sigurisë nuk duhet të shërbejë si pikë rutinë ndalimi.

Kontaktoni: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

On an overhead crane, the upper hoist limit switch is designed to stop upward travel before the hook block reaches a hazardous position near the hoisting mechanism.

But what happens when operators routinely rely on it to stop every lift?

A protective function becomes part of normal operation.

Repeated activation can increase component wear and dependence on a device intended to remain reliable under critical conditions.

Technical inspections should verify the activation point, mechanical condition, control circuit, contactors and actual operating practices.

A safety limit should never become a routine stopping point.

Contact: +355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

05/10/2026

Në sistemet hidraulike industriale, lëngu mund të qarkullojë nën presion shumë të lartë.

Edhe një dëmtim i vogël në një tub fleksibël hidraulik mund të krijojë një rrjedhje shumë të hollë, të vështirë për t’u dalluar me sy. Për këtë arsye, një rrjedhje e dyshuar nuk duhet kontrolluar me dorë.

Lëngu nën presion mund të depërtojë përmes lëkurës dhe të shkaktojë dëmtime serioze të indeve, edhe kur shenja e jashtme duket minimale.

Rreziku nuk kufizohet vetëm te rrjedhja. Nëse tubi kontrollon një cilindër ose mekanizëm që mban ngarkesë, humbja e presionit mund të shkaktojë lëvizje të papritur ose ulje të pakontrolluar.

Gjatë inspektimit kontrollohen rrjedhjet, çarjet, fryrjet, deformimet, konsumimi nga fërkimi, përdredhjet, rrezja e përkuljes dhe gjendja e rakordeve.

Një tub fleksibël hidraulik është pjesë e sigurisë së gjithë sistemit.

+355 44 309 515 | +355 69 707 3004 | [email protected]

--

In industrial hydraulic systems, fluid may circulate at very high pressure.

Even minor damage to a flexible hydraulic hose can create a fine leak that is difficult to see. A suspected leak should therefore never be checked by hand.

High-pressure fluid can pe*****te the skin and cause serious tissue damage even when the external injury appears minor.

The risk is not limited to leakage. If the hose controls a cylinder or load-supporting mechanism, pressure loss may cause sudden movement or uncontrolled lowering.

Inspection should check for leaks, cracks, bulging, deformation, abrasion, twisting, bend radius and the condition of fittings and connections.

A hydraulic hose is part of the safety of the entire system.

Address

Rruga "Sami Frashëri", Nd. 19, H. 8
Tirana
1019

Opening Hours

Monday	08:30 - 17:00
Tuesday	08:30 - 17:00
Wednesday	08:30 - 17:00
Thursday	08:30 - 17:00
Friday	08:30 - 17:00

Telephone

+355697073002

Website

http://www.swissapproval.al/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Swiss Approval Albania posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.