Sauer & Sohn Motorentechnik

Sauer & Sohn Motorentechnik Wir halten Technik am Laufen. Motoren & Aggregate für Industrie und Marine. Service, Ersatzteile und Instandsetzung. Seit über 70 Jahren.

31/08/2026

Erst richtig einstellen. Dann schleifen. 🔧
Kurbelwellenschleifen ist ein Handwerk, das gelernt sein will. Gelernt hat Benny es von Sauer & Sohn Urgestein Andreas.
Nicht aus dem Lehrbuch, sondern direkt an der Maschine.

24/08/2026

Jetzt geht’s ans Gehäuse 🏍️
Der MAG-Motorradmotor ist deutlich kleiner als das, was Volker sonst hont. Deshalb bearbeitet er das Gehäuse direkt auf der Honmaschine.
Ergebnis: Die selbst angefertigten Kurbelwellenlager haben jetzt das richtige Maß.

👉 Bleibt dran. Die Instandsetzung geht weiter.

17/08/2026

Hier zapft der Chef noch selbst 🍻
Normalerweise geht es bei uns um Motoren, Ersatzteile, Serviceeinsätze und Instandsetzung. Diesmal ging es um gutes Essen, gute Gespräche und ein paar gemeinsame Stunden abseits vom Arbeitsalltag.
Danke an unser Team. Fürs Mitdenken, Anpacken und euren Einsatz 🙏🏻

10/08/2026

Ohne Honbrille? Nicht beim VR6. 🔧

Benny arbeitet hier an einem VR6-Block. Die Honbrille sorgt dafür, dass sich der Block sich beim Honen nicht verzieht.

Mehr Aufwand. Besseres Ergebnis.

03/08/2026

Fast 100 Jahre alt. Kein Hundertstel egal ⚙️

Volker richtet die Motorrad-Kurbelwelle von 1928, bis der Rundlauf wieder stimmt.
Klingt nach Gefühl. Ist aber vor allem Erfahrung, Geduld und sauberes Messen.

👉 Bleibt dran für mehr Vorkriegstechnik, seltene Teile und viel Handarbeit.

27/07/2026

Viele Teile. Ein Motor. 🔩

Endlich ist es so weit. Andreas kann den Motor des Adler Trumpf Junior wieder zusammenbauen und lackieren. Noch sieht alles nach Einzelteilen aus: Block, Kurbelwelle, Nockenwelle und jede Menge Schrauben und Kleinteile.

Klingt nach Puzzle. Ist aber Motoreninstandsetzung mit echter

20/07/2026

Das kam aus dem Pleuellager. 😬

Wenn das Lager so aussieht, muss Volker die Lagerstelle erst prüfen und dann honen.

Ganz überraschend ist das bei dem Alter nicht. Der Motor stammt aus einem Standard-Motorrad von 1928 mit Schweizer MAG-Technik. Damals eine feste Größe im europäischen Motorradbau. Heute fast 100 Jahre alt und alles andere als alltäglich.

👉 Bleibt dran. Die Instandsetzung geht weiter.

13/07/2026

Erst abdrücken, dann planen ⚙️

Die Dichtigkeitsprüfung ist erledigt. Jetzt bearbeitet August den Lkw-Zylinderkopf auf der Planmaschine.

Warum? Weil die Dichtfläche absolut eben sein muss. Riefen, Unebenheiten oder Verzug können später dafür sorgen, dass der Zylinderkopf nicht richtig abdichtet.

Klingt nach Feinarbeit. Ist es auch. Genau hier entscheidet sich, ob der Motor später wieder zuverlässig läuft.

06/07/2026

Ersatzteile? Fehlanzeige ❌

Bei fast 100 Jahre alter Technik sind Ersatzteile so gut wie nicht zu bekommen. Dann heißt es: selbst anfertigen. Mit unserer Drehmaschine kein Problem.

Volker dreht hier eine Kurbelwellen-Lagerbuchse für den MAG-Motorradmotor von 1928. Kleines Teil, wichtiger Schritt bei der Instandsetzung.

👉 Wenn ihr wissen wollt, wie’s weitergeht, bleibt dran.

29/06/2026

Erst waschen, dann abdrücken 💦

Vor der Dichtigkeitsprüfung geht’s für diesen Lkw Zylinderkopf erst einmal in die Waschmaschine.

Warum? Weil Dreck, Ölreste und Ablagerungen im Tauchbecken nichts verloren haben. Und nur dann kann August den Zylinderkopf sauber prüfen 🔦

Klingt nach Vorbereitung. Ist aber genau der Schritt, der später den Unterschied macht.

Adresse

Groß-Zimmerner Str. 51
Dieburg
64807

Öffnungszeiten

Montag 07:00 - 17:00
Dienstag 07:00 - 17:00
Mittwoch 07:00 - 17:00
Donnerstag 07:00 - 17:00
Freitag 07:00 - 15:00

Telefon

+4960712060

Webseite

,

Benachrichtigungen

Lassen Sie sich von uns eine E-Mail senden und seien Sie der erste der Neuigkeiten und Aktionen von Sauer & Sohn Motorentechnik erfährt. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht für andere Zwecke verwendet und Sie können sich jederzeit abmelden.

Service Kontaktieren

Nachricht an Sauer & Sohn Motorentechnik senden:

Verknüpfungen

Teilen

Kategorie