Maru Betoonitööd

17/02/2026

15 aastat ja 481 objekti! 🏗️ Maru Betoonitööd tähistas väärikat sünnipäeva. Kuigi juriidiliselt saab ettevõte alguse äriregistri kandest, on Maru Betoonitööde tegelikuks olemuseks meie inimesed ja saavutused, mida me igapäevaselt korda saadame. Meie tugevuseks on meie inimesed, kes rajavad maamärke kilomeetri sügavustest kaevandustest kuni kõrghoonete tippudeni. 🧗‍♂️ Sünnipäeva puhul Köögikompaniis kokates tõdesime jälle: tipptasemel tulemus sünnib vaid täpse tiimitööna. 👨‍🍳🔥 Olgu see mastaapne Helsingi Olümpiastaadion, järjekordne Rail Baltica viadukt, maamärgiline EKA, Ülemiste terminal või –krevetid a’la Skagen: teeme kõike kire ja insenerliku täpsusega! 🧱
https://mbt.ee/uudised/maru-betoonitood-15-ettevotte-sisu-loovad-inimesed-ja-tegevused/

26/01/2026

Rail Baltica Ülemiste terminali ehitus edeneb 🚧
🎥 Vaata Estfilm Productioni värsket videot ehitustööde edenemisest:
https://www.youtube.com/watch?v=HNnVbVR6Lx0

🎥 Estfilm Production

16/12/2025

Rail Baltica Ülemiste terminali ehitus käib täie hooga 🚆🏗️
Rajame keerukaid betoonkonstruktsioone piirkonnas, kus rongiliiklus, autoliiklus ja jalakäijate vood on pidevalt töös – eriti tihedalt just pühade ajal 🎄🚶‍♀️🚗
Käesoleva aasta lõpuks jõuame rajada objektile ligikaudu 5000 m³ erinevaid betoonkonstruktsioone. Tänu heale koostööle KMG Infra ja Merko meeskondadega ning Maru Betoonitööde tublidele inseneridele ja töödejuhatajatele oleme ajagraafikust ees.
Arhitektuurne lahendus pärineb Zaha Hadid Architects büroolt Inglismaalt ning arvestame nii arhitektide kui Rail Baltica täpsete juhistega eksponeeritavatele betoonpindadele, kus on arvesse võetud nii raketise jaotused, tõmbiaukude muster kui ka betoonpindade kooskõla fassaadi- ja teraskonstruktsioonidega.
Maru Betoonitööd – vastutusrikkad betoonitööd kompleksteenusena maamärkide rajamisel 💪
📸: KMG Infra

https://mbt.ee/uudised/rail-baltica-ulemiste-terminali-ehitus-taies-hoos/

12/12/2025

Eelmisel nädalal toimunud Betooniühingu koolitusel Tallinna Ehituskoolis olid vaatluse all betoonpinnad.
Värskelt valminud kapitaalne „BÜ4: Betoontarindite pinnad“ annab parima emakeelse ülevaate nii paigalvalu- kui tehases valatud betoonpindadest.
Maru Betoonitööde poolt aitas teadmisi jagada ja uut juhendit tutvustada meie tegevjuht Taavi Varb

27/11/2025

🌉 Rail Baltica Pureva raudteeviadukti tekiplaat valatud
Hilissuvest alustasime koostööd Verston Eesti ja Järelpinge Inseneribürooga, kelle tellimusel valmivad kaks uut raudteeviadukti Rail Baltica Raplamaa II lõigul.
Tamme viadukt liiklusava Baltica trassil, mahuks üle 400 m³ betooni, 1000 m² raketist ja 50 tonni armatuuri.
Pureva viadukt on 🌟 meie senini pikim ja erilisem rajatis — 105 meetrit, üle 1100 m³ betooni, ligi 3000 m² raketist ja 200 tonni armatuuri.
Pureva on ka meie esimene päris raudteeviadukt, millele tuleb Edelaraudtee rongiliiklus üle Rail Baltica põhitrassi — raudtee, mis ületab raudtee. 🚆⬆️🚆
Töid alustasime augustis ning viadukti tekiplaadi betoneerisime koostöös Betoonimeister juba novembri lõpus. ⚡

21/11/2025

🚧 Maru Betoonitööd rajab Rail Baltica trassile Raplamaal karptruupe ja uusi raudteeviadukte! 🌉🚆
Rajame peatöövõtja Verston Eestiga kokku 41 karptruupi, mis on olemuselt raudbetoonist väiksemad tunnelid.
Lisaks tehnilisele funktsioonile on need olulised ka loodusele: karptruubid toimivad loomade 🐾 läbipääsudena, aidates vähendada maastiku killustumist ja võimaldades ulukitel liikuda oma tavapärastes elupaikades ilma raudteed ületamata. 🌿🦌

Enamik mahust valmib juba sel aastal — uude aastasse jääb seitse karptruupi ⚡
• 840 meetrit tunnelkonstruktsioone, • ligi 3000 m³ betooni, • 12 600 m² raketist
• umbes 400 tonni armatuurterast
https://mbt.ee/uudised/maru-betoonitood-rajab-rail-baltica-trassile-raplamaal-karptruupe-ja-kahte-uut-raudteeviadukti/

21/10/2025

TREV-2 Grupiga ühiselt rajatud Rail Baltica Parila maanteeviadukt ja sild on valmis!

09/09/2025

🚧 Hipodroomi kvartali tunnel hakkab kuju võtma! 🚧
Tallinna südames, endise hipodroomi alal, rajame peatöövõtja Mapri Ehitus OÜ tellimusel ligi 250 meetri pikkust maa-alust ühendustunnelit – tervikteenusena koos tööprojektiga.
✅ Põhjaplaadid on peaaegu valmis
✅ Seintest ja lagedest tehtud juba pool
✅ Projektis kasutame ca 5300 m² raketist, 650 tonni armatuurterast ja valame ligi 4000 m³ betooni
Suur tänu koostööpartneritele EstKONSULT, Ramirent Eesti ja Betoonimeister, samuti tellijale Mapri Ehitus, kes on usaldanud meile selle vastutusrikka töö! 🙌
🌿 Hipodroomi kvartalist kujuneb Tallinna uusim ja suurim linnak – 350 000 m² elamuid, äripindu ja puhkealasid, mille südameks on rohelised pargid ja promenaad.


https://mbt.ee/uudised/hipodroomi-kvartali-arendus-joudsalt-edenemas/

21/07/2025

Järgmine peatus: Rail Baltica Ülemiste Jaam!
Meil on hea meel, et Merko Ehitus Eesti AS ja KMG Infra on usaldanud meile Ülemiste terminali 0-korruse lõunapoolsete betoonkonstruktsioonide rajamise.
Rajame ca 10 000 m³ jagu raudbetooni: alates vundamentidest ja kaldteedest kuni tunnelite ja perroonideni.
Enne tööde algust käisime koos tellijaga platsi üle vaatamas ja töid planeerimas– Maru Betoonitööd on valmis järjekordse maamärgi valmimisele oma panust andma! 🏗️

Anname unistustele vormi!

https://mbt.ee/uudised/jargmine-peatus-rail-baltica-ulemiste-jaam/

14/07/2025

🚧 Uus objekt Soomes! 🇫🇮💪
Mais alustasime Kouvola ajaloolise ujula juurdeehituse raudbetoontöödega. Tellijaks Rakennusliike U. Lipsanen Oy – esimene koostöö nendega ja järgmine samm meie laienemisel Soome turul.
Tööde maht:
🔹 3000+ m³ monoliitseid konstruktsioone
🔹 Vundamendid, tugimüürid, varjumisruum
🔹 Karkass, trepikojad, liftisahtid
🔹 50 m sisebassein + külmaveebassein ❄️🏊
🔹 ca 800 betoonelementi – postid, seinad, tribüünid
Efektiivseks ja turvaliseks tööks kasutame tornkraanat 🏗️ koostöös peatöövõtjaga.
Suur aitäh Rakennusliike U. Lipsanen Oy meeskonnale ning partneritele PERI Suomi ja Rudus Oy 🙌
🧱

Mais alustasime Soomes Kouvola linnas ajaloolise ujula juurdeehituse raudbetoontöödega. Töö tellijaks on Rakennusliike U. Lipsanen Oy ning tegemist on Maru...

27/06/2025

Valmis! 🎉 🎉
Oleme lõpetamas Capital Millile rajatava Amserv Peetri autokeskuse karkassitööd 🏗️
Peatöövõtja: OÜ Tallinna Ehitustrust
Meie tööde mahuks oli nii monoliitbetoon kui betoonelementide paigaldus- karkassitööd kompleksteenusena ühelt töövõtjalt. Monoliitbetoonitööde mahuks oli ligikaudu 1300 m³ monoliitbetooni – vundamendid, postid, seinad – ning umbes 2100 m² monoliitseid vahelagesid, lisaks autorambid ja kaldteed.
Hoone karkass on valdavalt monteeritavatest raudbetoonelementidest. Paigaldasime kokku ligi 1400 betoon- ja 70 teraselementi.
Töödega alustasime objektil 2025. aasta veebruari keskel ning tänu heale koostööle Tallinna Ehitustrust meeskonnaga kulges ehitus sisuliselt päeva täpsusega vastavalt enne tööde algust koostatud graafikule.

Amservi uus esindus valmib 2026. suvel 🚗💼
💡 Suletud brutopind ca 12 000 m²
🌱 Eesmärgiks A-energiaklass ja LEED GOLD sertifikaat
Maru Betoonitööd – anname unistustele vormi! 💬🛠️
https://mbt.ee/uudised/maru-betoonitood-on-lopetamas-peatoovotja-ehitustrust-ou-tellimusel-capital-millile-kuuluva-amservi-autokeskuse-karkassitoid/

Meie tööde mahuks oli nii monoliitbetoon kui betoonelementide paigaldus- karkassitööd kompleksteenusena ühelt töövõtjalt. Monoliitbetoonitööde mahuks oli ligikaudu 1300 m³ monoliitbetooni...