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Un pezzo si rompe.Il produttore non lo realizza più.La linea si ferma. Esiste un’alternativa: reverse engineering.Nel no...
15/04/2026

Un pezzo si rompe.
Il produttore non lo realizza più.
La linea si ferma.

Esiste un’alternativa: reverse engineering.
Nel nostro ultimo articolo raccontiamo come:
⚙️ recuperare componenti fuori produzione
⚙️ ricostruire modelli 3D anche senza disegni
⚙️ ridurre drasticamente tempi e costi
⚙️ migliorare design e prestazioni dei componenti esistenti
Il reverse engineering trasforma un problema critico in un vantaggio competitivo.

👉 Leggi l’articolo completo.
https://kriss-logic.it/reverse-engineering-come-recuperare-componenti-obsoleti/

09/04/2026

Stesso materiale. Stesso pezzo. Reazione completamente diversa all'acqua.

PA12 stampato SLS: ottime proprietà meccaniche, ma superficie porosa.

Quando il componente deve lavorare all'esterno, quella porosità è un problema.
Nel video: → Pezzo standard: assorbe acqua → Pezzo con v***r smoothing: la respinge
Il v***r smoothing chiude la porosità superficiale.

Non è solo estetica. È impermeabilità. Resistenza UV. Durata nel tempo.
La differenza tra un prototipo e un pezzo che funziona davvero? Anche questa.

La scorsa settimana abbiamo aperto le porte del nostro reparto produttivo.Hanno partecipato progettisti, responsabili te...
02/04/2026

La scorsa settimana abbiamo aperto le porte del nostro reparto produttivo.

Hanno partecipato progettisti, responsabili tecnici e manager che volevano capire come sfruttare la stampa 3D nelle loro applicazioni.

Il riscontro? Al di là di ogni aspettativa!

Gli ospiti sono arrivati con domande specifiche su materiali, processi e applicazioni specifici. Hanno testato i componenti, chiesto dettagli tecnici. Oltre tre ore di confronto diretto.

E noi siamo già al lavoro sulla prossima edizione!

Grazie a 𝗠𝗮𝘁𝘁𝗲𝗼 𝗣𝗮𝗿𝗼𝗱𝗶 di 3DZ e a chi c’era.

Additive Engineering ExperienceIl primo evento Kriss Logic dedicato alla manifattura additiva.Oggi apriremo il nostro re...
25/03/2026

Additive Engineering Experience
Il primo evento Kriss Logic dedicato alla manifattura additiva.

Oggi apriremo il nostro reparto produttivo per offrire ai nostri ospiti l’occasione di scoprire cosa significa davvero integrare la manifattura additiva in azienda.

⚙ Mostreremo un reparto in piena produzione.
⚙ Metteremo le diverse tecnologie di stampa a confronto.
⚙ Analizzeremo i differenti materiali della stampa 3D.
⚙ Approfondiremo casi reali, spiegando obiettivi e soluzioni.

Niente stand.
Niente presentazioni da catalogo.
Solo confronto diretto e produzione reale.

⚙️ Quando l’attrito diventa un problema risolvibile in fase di design.IGUS, produttore di materiali autolubrificanti, è ...
18/03/2026

⚙️ Quando l’attrito diventa un problema risolvibile in fase di design.

IGUS, produttore di materiali autolubrificanti, è entrato nel settore della stampa 3D con una gamma di materiali che riflettono il know how dell’azienda. L’azienda ha infatti sviluppato polimeri tecnici per applicazioni a basso coefficiente di attrito che consentono di realizzare componenti che non richiedano lubrificazione esterna o interventi di ingrassaggio.

I materiali autolubrificanti integrano additivi solidi direttamente nella matrice polimerica. Durante il funzionamento, questi additivi migrano verso la superficie di contatto creando un film lubrificante continuo che riduce drasticamente attrito e usura.

Le applicazioni coprono scenari in cui la lubrificazione tradizionale è problematica o impossibile: ambienti sterili, sistemi chiusi, applicazioni con temperature estreme o ancora componenti esposti a polveri o contaminanti che renderebbero inefficace l’ingrassaggio esterno.

Esistono formulazioni ottimizzate per diversi regimi di funzionamento: il filamento l150 adatto a scorrimenti saltuari con carichi moderati, dove l'usura deve rimanere minima anche dopo migliaia di cicli intermittenti; il filamento l190 per movimento continuo ad alta velocità, dove la generazione di calore da attrito deve essere controllata; la resina l4000 specificamente sviluppate per ingranaggi di precisione con moduli fino a 0,2mm, garantendo coefficienti di attrito bassi anche su dentature fini dove pressioni di contatto sono elevate.

L’innovazione sta quindi nel progettare sistemi meccanici dove la necessità di manutenzione è drasticamente ridotta e in cui l'efficienza energetica migliora grazie alla riduzione dell'attrito.

La stampa 3D con materiali autolubrificanti non replica semplicemente componenti esistenti: abilita architetture meccaniche che prima richiedevano sistemi complessi di ingrassaggio, manutenzione programmata e downtime periodici.

11/03/2026

Materiale: PA12 (poliammide) stampato in tecnologia SLS - resistenza meccanica elevata, flessibilità controllata, durabilità nel tempo.

Trattamento: V***r Smoothing - processo che sigilla la superficie esterna, trasformando la naturale porosità del PA12 in barriera impermeabile.

Il risultato è un componente pronto per l’ambiente marino, con superficie sigillata che respinge l’acqua e impedisce infiltrazioni di salsedine. Zero rischio di degradazione da esposizione prolungata.

Il V***r Smoothing garantisce inoltre certificazioni FDA per contatto alimentare e biocompatibilità per applicazioni medicali.

***rsmoothing

La stampa 3D non è "green" per definizione. È efficiente. E questa efficienza genera benefici ambientali misurabili.⚙️ 9...
04/03/2026

La stampa 3D non è "green" per definizione. È efficiente. E questa efficienza genera benefici ambientali misurabili.

⚙️ 90% di materiale utilizzato finisce nel componente (vs 10-20% delle lavorazioni tradizionali).
⚙️ Componenti ottimizzati topologicamente: -30-50% di peso, stesse prestazioni.
⚙️ Produzione on-demand: stock ridotti, logistica snella, zero obsolescenza.
⚙️ Reverse engineering + stampa 3D: ricambi per macchine fuori produzione, vita operativa estesa.

La stampa 3D non risolve però tutti i problemi di sostenibilità industriale. Per altissimi volumi, i metodi tradizionali sono più efficienti, ma per produzioni a basso-medio volume, componenti complessi, applicazioni dove flessibilità e personalizzazione contano, il bilancio è chiaro.

Nel nostro articolo approfondiamo efficienza materica, bilanci energetici, limiti realistici e prospettive future 👇
https://kriss-logic.it/stampa-3d-e-sostenibilita/

27/02/2026

Quando si progetta un componente flessibile oltre al materiale occorre definire la durezza Shore necessaria, così che la somma delle due sia corretta per l’applicazione specifica.

La gamma di materiali per la stampa 3D permette la realizzazione di componenti con durezze Shore, e quindi comportamento elastico, anche molto diversi tra loro.

Se per la stampa a filamento abbiamo durezze Shore in grado di coprire diverse applicazioni industriali, la stampa a resina presenta un ritorno elastico più naturale e quindi consente di realizzare componenti più adatti alla prototipazione.

Nel video vediamo un confronto tra alcuni dei materiali disponibili e come il comportamento meccanico cambi in modo sostanziale in funzione della tecnologia di stampa.

Non è solo un cambio di processo. È un cambio di prospettiva. Un supporto di fissaggio nascondeva criticità che impattav...
18/02/2026

Non è solo un cambio di processo. È un cambio di prospettiva.
Un supporto di fissaggio nascondeva criticità che impattavano su montaggio, conformità normativa e gestione dei componenti.

Il re-design che abbiamo operato ci ha permesso di:
✔️ eliminare saldature e assemblaggi
✔️ ridurre i componenti da 9 a 3
✔️ ottenere geometrie costanti e precise
✔️ integrare la conformità normativa nel design

Il re-design non è un costo, ma un investimento progettuale che genera qualità, efficienza e vantaggio competitivo misurabile.

Leggi di più su questo case history 👇
https://kriss-logic.it/case-history/dalla-carpenteria-alla-microfusione-il-re-design-come-vantaggio-competitivo/

TECH TRENDStampa multimateriale: quando un singolo componente integra proprietà meccaniche diverse.Nella progettazione m...
11/02/2026

TECH TREND

Stampa multimateriale: quando un singolo componente integra proprietà meccaniche diverse.
Nella progettazione meccanica tradizionale, quando un componente richiede caratteristiche diverse in punti diversi la soluzione è l'assemblaggio, ogni componente risulta così un potenziale punto di cedimento, ogni giunto aggiunge complessità produttiva e costi.

Con l’additive manufacturing è possibile depositare due o più materiali diversi all'interno dello stesso processo di stampa, creando transizioni graduali o nette tra zone con proprietà meccaniche differenti.

Il vantaggio meccanico è immediato. Eliminando le interfacce tra materiali diversi, si eliminano i punti deboli strutturali tipici degli assemblaggi e si ottiene resistenza superiore rispetto a soluzioni incollate o sovrastampate con processi tradizionali.

Le applicazioni pratiche coprono ambiti dove la combinazione di proprietà diverse è funzionalmente critica. Impugnature ergonomiche con struttura rigida interna e superficie soft-touch esterna, senza rischio di distacco del grip. Guarnizioni integrate direttamente nel componente rigido, eliminando la necessità di assemblaggi secondari e garantendo tenuta perfetta. Giunti articolati dove zone rigide e zone flessibili sono parte dello stesso pezzo. Componenti ottici con strutture portanti opache e finestre trasparenti integrate, senza bisogno di inserti o sigillature.

Ma la vera rivoluzione è progettuale. La stampa 3D assicura funzionalità che prima richiedevano assemblaggi complessi, riducendo la difficoltà produttiva. Invece di gestire più componenti, operazioni di assemblaggio e controllo qualità sulle giunzioni, c’è un singolo componente da stampare. La distinta materiali si semplifica, la logistica diventa più snella, il rischio di difetti da assemblaggio si azzera. Soprattutto è possibile progettare transizioni progressive tra i materiali così da distribuire gli stress meccanici in modo ottimale.

Quando il vincolo componente/materiale scompare, la progettazione meccanica acquisisce un grado di libertà che la manifattura tradizionale non può offrire.

04/02/2026

Abbiamo utilizzato il GREY per realizzare una paletta di movimentazione.

Quello mostrato nel video è un campione geometrico ed estetico utile ai test di verifica, prima di procedere alla produzione per microfusione.

Il GREY offre caratteristiche meccaniche migliori al PLA, unite a una finitura estetica di alto livello. Questo lo rende ideale per prototipi estetici funzionali pensati per validare forma, ingombri e interfacce.

Indirizzo

Via Enrico Fermi, 58
Reggio Nell Emilia
42124

Orario di apertura

Lunedì 08:30 - 18:00
Martedì 08:30 - 18:00
Mercoledì 08:30 - 18:00
Giovedì 08:30 - 18:00
Venerdì 08:30 - 18:00

Telefono

+3905221493525

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